汽车排放的污染物主要有

、柴油機的性能特点氮氧化物的生成主要受三个要素的影响

三元催化转化器的起燃特性有两种评价方法

而对于整个催化转化系统则用

、微粒捕集器的过滤机理存在四种

、电控柴油喷射系统已发展了三代第一代是

、目前控制汽油机氮氧化物排放最主要的措施是

常用排放污染物取样系统有

燃油系统蒸发的燃油蒸汽

、缸内直接喷射汽油机与其它汽油机相比，最大区别是

、为使三元催化转化器的净化效率达到

达到的要求昰“窗口”很窄宽度只有

、生成氮氧化物的三个要素是

、目前微粒捕集器被动再生的方法主要有

不分光红外线气体分析仪

、烟度的测量方法主要有两类：

各国正纷纷开发各种代用燃料以解决未来石油能源枯竭的问题

柴油机的性能特点的主要排放污染物是

系统中，发动机工莋时

电磁阀通电停止废气再循环

随发动机转速和负荷减小，

将发动机排出的废气中的有害气体转变为无害气体有

效地降低废气中的一氧化碳、碳氢化合物及氮氧化物的含量

给发动机控制模块反馈信号的传感器主要有

废气再循环的主要目的是

减少氮氧化合物的最好方法就昰

废气在循环会使混合气的着火性能和发动机输出功率

目前所用的二次空气供给方法有

二次空气供给系统在一定情况下，