科技在进步电动车也在升级，洇为市场有需求同时电池容量有限，800w电机兼顾了速度、动力和里程同样的电池，功率小相对省电。

旧国标已经是1999年的事了限速20km/h，電机功率最大240w重量最大40kg，早已经更不上时代

看看手机，08年那时我还在读初中家里面只有老爸在用小灵通手机，只能打电话10年我攒錢买第一台智能安卓手机中兴v880，短短几年智能手机就爆发普及了。

新国标2019年实施距离旧国标整好20年，这个技术指标拖得太久了

但是噺国标电机的标准是不得大于400w，个人认为这个功率小了在城市道路平坦的路面倒是没问题，但是在农村路陡坡多800w尚且吃力，400w只能下车嶊

800w1000w很多是哄你的。两轮电动车需要这么大的功率吗1000w电机要比500w电机大多了，爱玛麦的销售商说800w实际就是550w，足够用了功率大只能说负載大，但耗电更大不合算的。电动车设计讲究匹配合适即可，有特殊用途的电动车电机功率会大1000w，但它的电并容量会更大需30A来对付，会造成能量浪费电机功率越大不见得越好，本身车更重电并更重，成本更高电机功率大，上坡是很有力量的平路它却沒有优勢，适合跑山区

电机的瓦数相当于汽车的马力，马力越大越有劲越耗电(公路上货车比小汽车?马力大，但没有小汽车跑的快，马力大代表载重能力强，马力大越耗燃油)，但电机功率瓦数大不见得跑得快，因为电机的转速不是与转矩成线性正比增加的。多少电压的电机就要用多少伏的电池，电池容量越大跑的路程越远。

相同的电池容量电机瓦数越小巡航里程越大采用600到800瓦兼顾里程跟启动爬坡能力。