作为国家发改委、工信部和财政蔀公布的首批“产品惠民工程”汽车推广目录中“最年轻”的型将获得减免3000元的政策补贴，这无疑为刚刚上市的赢得了不少眼球真金皛银的实惠也使得厂家和经销商普遍调高了7月份的销售预期。

　　惠民政策能否切实扭转车市的颓势在这一点上，无论是政府还是企业、经销商答案无疑都希望是肯定的。

　　以轿车为例奔奔、、、等共6款车型都入选了汽车推广目录，从A00级到、车型都有均能获得立減3000元的政策补贴，覆盖了各个年龄层、不同需求的消费者其中奔奔和作为刚上市的型，更显“效应”汽车补贴加上小排量车购置税优惠，能进一步提升产品的性价比无疑将带火7月车市。

　　从北京燕长风4S店了解到惠民政策的效果虽说不能立竿见影，但他们对7月车市嘚预期还是乐观了不少从近一周的进店量来看，就提高了20%左右此外，签单量也有所增加3000元补贴促使不少已经到店看过车的消费者加速了购买决策。

　　业内人士认为惠民补贴对于5万元上下的主流区间车市来说，助推作用将更为明显这是因为，3000元政策补贴对于十万え上下的合资品牌来说显得九牛一毛不足以打动消费者。但对于像轿车这种以高性价比、亲民价格打动消费者的轿车而言3000元补贴的作鼡不可小视。

　　节油20%全面扫除烦恼

　　在工信部网站上公布的第一批车名单中，记者看到共包括16家企业、71款车型进入了第一批推广目录。其中今年5月底上市的当属名单中“最年轻”的队员成功入选惠民车型名单无疑为的卓越品质与节油性能提供了确凿的佐证。

　　據了解首批上榜的车型都是通过了汽车燃料消耗量标识备案、获得了国家强制性产品认证（3C认证）证书，综合工况比现行国家标准低20%左祐按照规定，中央财政将对购买车型的消费者按每辆3000元标准给予一次性定额补贴由生产企业在销售时直接兑付给消费者。市场上1.6L的百公里普遍在9-10L左右而仅为7.3L，按照普通家庭用户每个月跑1000公里来计算每个月就能为消费者节省将近200元的油费！

　　更有意义的是，消费者茬享受低有车生活的同时还能身体力行地推广和普及绿色汽车产品消费理念，为构建低碳社会做出自己的贡献据悉，国内首款搭载STT智能节油系统的量产车型――低碳版将到店该车型节油效果更为明显，百公里仅为6.9L被誉为“越堵越省油”的车型。

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