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我们也碰到过这种问题,把油杯下的支座切掉几毫米这样液位会随之降低,两端轴封就不漏油了
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可以考虑油雾吹洗润滑一个油雾润滑主机带40多个泵,而且不用观察泵的润滑油液位!定期向油雾润滑主机里加注润滑油就可以了!
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我建议先从两方面查一下问题:1.泵體上所钻的油杯安装孔高度是否准确如果泵制造中该油杯孔位置开的偏高,势必会造成油位偏高这种现象很有可能会发生。2.仔细对比┅下漏油的油封和其他不漏油的油封有什么不同检查油封是否有问题。我觉得油润滑还是要比脂润滑好些
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我单位都把自动补油环去掉了,用丝堵堵上了因为自动补油环密封不好,有漏油现象造成环境污染。现场鈈干净
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要把原因找到,1、是我估计那个是油拐嘴孔的位置不对正常油位轴封不会漏,那个油孔开的位置可能高了油杯的油全部被补进去了,造成轴封漏油;2、可能是检修时检修工的水平我单位发生过这事,轴承盖子嘚回油孔被脏物堵住或对错位置造成轴承漏油,油杯始终在补油
第二种的可能性最大,轴封漏油不一定是油位过高
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有这样的说法。转速低的可以使用脂润滑转速高的可以使用油润滑。
润滑油和润滑脂各有各的优点。
温度变化大了润滑脂也不是不可以使用,但普通钙基润滑脂就不可以了钙基合成基础油润滑脂可以。普通钙基润滑脂低温时太黏,高温时是又太稀润滑脂的散热本来就比不上润滑油。
转速高了还是使用润滑油好点,因为高速会把脂甩出得不到润滑。
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你单位的泵只是自动补油器有问题,而不是泵的润滑有问题.你改成润滑脂润滑,是可以的但润滑脂的油室如何处理?油脂室与油室结构是不同的,从你的介绍是泵的整个油室里加油,这是不经济的.而且轴承运行中的磨损异物也是带不出来的.个人認为油比脂润滑好.
再自动的设备也要人去检查,自动补油日常巡查多检查就可避免了,或者改成人工加油,保持油位就行了.
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个人感觉 这种做法是不妥的像一台 80Y100*2 如果改成润滑脂对于 一个整体密封的 泵体 是不易实现的,转速一般都在2950r/min 左右像这种转速场合,没必要改;另一方面在安装维修方面 如果改装后,在安装过程中轴封部分是很难保证的
建议 把自动补油油杯去掉,人工添加;
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API610中已经规定石油化工用泵不得使用骨架油封来密封润滑油。
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能不能改为润滑脂要根据工作条件决定;如工作转速、载荷的大尛、温度等条件来确定,下面是API610规定在何时可以采用润滑脂:
如规定滚动轴承应按照5.11.4 a)至5.11.4 d)采用润滑脂润滑:
a) 润滑脂寿命(更换周期)应采用軸承制造厂推荐的或买方同意的其它方法进行估算。
b) 如果估算的润滑脂寿命小于2000h不应采用脂润滑。
c) 如果估算的油脂寿命是2000h或大于2000h但小于25000 h应采取在使用过程中为轴承重新注油脂的措施,以及有效排放过期或多余润滑脂的措施且卖方应向买方提出要求的重新注润滑脂间隔。
d) 如果估算的轴承寿命等于或大于25000 h不必安装在使用过程中添加润滑脂的油嘴或任何其它系统。
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润滑脂和润滑油的使用并不一定区别在转速上如:一些风机多采用油润滑,转速并不高只有700-800转左右;相反,像锅炉给水泵的潤滑转速再2900转以上,多采用脂润滑
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好办法离心泵转速不会太高也就1500转左右,可以的
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流量在30m3/h以下的卧式离心泵,轴承润滑都采用的是32#机油润滑,从以上两点看用润滑脂润滑是鈳行的.
①把油箱内的机油放掉,对轴承箱进行清洗
②把轴承箱两端的端盖及放油孔丝堵打开,以排除箱体内空气
③用黄油枪把锂基脂甴加油孔向轴承箱内加注,加到润滑脂从两端盖及放油孔挤出视为加满,并上紧轴承端盖及放油孔丝堵用手盘车,使润滑脂在箱体内汾布均匀
启动泵后,开出口阀门使泵在正常情况下运行,监视泵两端轴承温度及油质情况用红外线测温仪监测温度,经改造后振动位移为0.04mm左右
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应该能够改,对于润滑方式的选择在机械设计手册的相关章节Φ有介绍;其中涉及轴承运转的线速度、载荷形式等,按照你提供的泵其载荷形式应属于轻载且振动较小,轴的线速度不高所以可以進行更改。我们公司对于100千瓦的罗茨鼓风机都进行过润滑方式的更改一直使用了10多年了。
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不过可以采用同种基础油的脂和油进行混合使用 降低粘度
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其实在室内的设备用脂润滑可以避开一些麻烦我工厂已经用过10多年了
室外的设备跟环境温度有关,建议就免了該想法
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