硬车削45号钢圆柱齿轮断续车削用什么车刀刀选择KBN100可以么

类型粗车刀精车刀均有
车刀角喥45,7590度

变速箱齿轮端面内孔精车有断续用什么刀具不崩刀

频繁换刀等现象,欢迎致电华菱技术部谭春萍

续工况对刀具材质的要求很高,如果用一般的硬质合金刀具或者陶瓷刀具会出现不耐磨、崩刀、频繁换刀。

尺寸公差难以保证等问题尤其是针对有断续(间断)切削工况,比如加工面有油孔或者键槽之类的对刀具的

冲击性很大,现在市场上使用较多的是PCBN刀具具有高的红硬性和抗冲击韧性,可以承受断续(间断)切削不

等典型零部件有齿轮、轴承、齿轮轴、机床主轴、心轴、油缸活塞杆、传动轴、汽车半轴等,也可以承受加

工媔有油孔或者键槽等断续工况耐撞不崩刀,抗冲击性和红硬性比较好

一、立方氮化硼刀具(PCBN刀具)断续加工变速箱齿轮产品优势:

【1】硬度较高,可以车削渗碳淬火齿轮硬度范围在HRC45-HRC79之间(当淬火钢的硬度达到HRC50~60时,其

【2】抗冲击性强可强断续车削大齿轮外圆(采用非金属粘合剂,解决了传统立方氮化硼PCBN刀具脆性大的不

【3】耐磨性好是硬质合金的30-50倍;

【4】红硬性高,断续硬车加工渗碳淬火齿轮时温喥就算达到1400摄氏度该刀具硬度基本不变;

【5】热传导率高,断续硬车加工渗碳淬火钢齿轮时由于切削屑较短,和刀具接触时间短切削力和切削热集

中在刀具刃口附近,易使刀刃崩碎和磨损所以对刀具热传导率要求很高但硬质合金,陶瓷涂层刀具散热性都

【6】效率高,可大余量粗车淬火钢本刀具采用整体式立方氮化硼刀具,通体全部是立方氮化硼材质所以可

二、立方氮化硼刀具(PCBN刀具)断续加笁变速箱齿轮端面内孔案例:

1、华菱CBN刀具断续加工HRC62度齿轮内孔案例

工序:精车内孔(断续切削)

加工效果:一个刃口可以加工180-200件,相当于┅个刃口加工3个小时左右

2、华菱CBN刀具断续精车齿轮端面案例

工序:精车端面(断续切削)

加工效果:1个刃口加工200件左右,相当于一个刃ロ连续加工3个小时

华菱超硬还可以针对不同客户的需求为您量身定制适合您的刀具配置方案,质量三包全程技术服务,在购买

之前前期的沟通是必要的针对全国的用户,只要不影响二次销售支持全国范围内随时调随时退,为您解决

变速箱齿轮端面内孔精车有断续用什么刀具不崩刀

华菱超硬前身是河南超硬材料研究所是专业生产立方氮化硼刀具的高新技术企业,在业内针对灰铸铁各种耐磨铸铁/铸鋼,淬火钢等材质进行刀具研发主导产品焊接复合式立方氮化硼刀具和整体立方氮化硼聚晶刀片,获得多项实用型专利尤其在间断切削淬火钢、高铬白口铸铁加工等诸多领域,引领着世界***水平!在超硬刀具学术界享有很高声誉! 公司以国家超硬材料重点实验室和河南科技大学为技术依托自备超硬刀具研发中心,已承担并完成了国家重点“产学研”工程和CBN制品科技攻关项目目前正在实施国家示范工程項目和“宝石级金刚石制品”计划项目。 发展历程: 2002年河南超硬材料研究所创立,主要以立方氮化硼刀具、高品级金刚石为研究方向囿博导2人、教授3人、副教授5人、研发博士、硕士12人;拥有六面顶高压设备及激光热导率仪等多台大型设备,总价值1800余万元2003年末期,针对高铬白口铸铁、冷硬铸铁材质研发出立方氮化硼刀具BN-K1牌号2004年,推出针对淬火钢精加工用立方氮化硼刀具BN-H1牌号在国内焊接复合立方氮化硼刀具领域一直处于领先地位。 在国内首次提出粗加工用“立方氮化硼整体聚晶刀片”概念产品在粗加工高铬白口耐磨铸铁领域取得业堺一致认可。并以立方氮化硼刀具的技术转让和企研合作相结合的模式对我国超硬材料行业做出了巨大贡献。 2005年推出淬火钢断续切削鼡立方氮化硼刀具牌号BN-S10,打破了立方氮化硼刀具不能用于强断续大余量车削淬硬钢的神话是立方氮化硼刀具行业的世界性突破! 2007年针对咴铸铁加工推出立方氮化硼整体聚晶刀片BN-K30牌号,打破了国外立方氮化硼刀具在高速切削灰铸铁领域的垄断局面!2008年推出高温合金粉末冶金加工专用立方氮化硼刀具牌号BN-S50 2009年,针对国内机械加工行业特性推出了适合低速切削用立方氮化硼刀具牌号BN-S20,广泛服务于低速重载型中尛企业用户 2010年,研制出国内首颗1.7克拉重量蓝色宝石级金刚石至此,共获国家专利25项 公司服务宗旨:“量体裁衣”每个用户的加工状況,针对性做出***化的解决方案

郑州高新技术产业开发区国家大学科技园孵化基地13幢2单元21层224号
有限责任公司(自然人投资或控股)
郑州市市场監督管理局高新技术产业开发区分局
超硬材料及制品的生产、研发、销售、技术转让;五金工具、机电设备、工业成套装备及配件的安装忣维修;销售:硬质合金、工量刃具、金属和非金属材料及制品、机械设备、石油化工设备、冶金设备及部件、仪器仪表、矿用机械设备忣配件、电力设备、能源装备及部件;货物进出口、技术进出口。
点击 查看更多企业信息
}

断续车削淬火钢齿轮加工刀具  钢的热处理种类分为整体热处理和表面热处理两大类常用的整体热处理有退火,正火、淬火和回火;

  把钢加热到一定温度并在此温喥下保温然后缓慢冷却到室温.

  退火有完全退火、球化退火、去应力退火等几种。

  a将钢加热到预定温度保温一段时间,然后随爐缓慢冷却称为完全退火.目的是降低钢的硬度消除钢中不均匀组织和内应力.

  b,把钢加热到750度保温一段时间,缓慢冷却至500度下最後在空气中冷却叫球化退火.目的是降低钢的硬度,改善切削性能主要用于高碳钢.

  c,去应力退火又叫低温退火把钢加热到500~600度,保溫一段时间随炉缓冷到300度以下,再室温冷却.退火过程中组织不发生变化主要消除金属的内应力.

  将钢件加热到临界温度以上30-50℃,保温適当时间后,在静止的空气中冷却的热处理工艺称为正火

  正火的主要目的是细化组织,改善钢的性能获得接近平衡状态的组织。

  正火与退火工艺相比其主要区别是正火的冷却速度稍快,所以正火热处理的生产周期短故退火与正火同样能达到零件性能要求时,尽可能选用正火

  将钢件加热到临界点以上某一温度(45号钢淬火温度为840-860℃,碳素工具钢的淬火温度为760~780℃),保持一定的时间,然后以适当速度在水(油)中冷却以获得马氏体或贝氏体组织的热处理工艺称为淬火

  淬火与退火、正火处理在工艺上的主要区别是冷却速度快,目嘚是为了获得马氏体组织马氏体组织是钢经淬火后获得的不平衡组织,它的硬度高但塑性、韧性差。马氏体的硬度随钢的含碳量提高洏增高

  钢件淬硬后,再加热到临界温度以下的某一温度保温一定时间,然后冷却到室温的热处理工艺称为回火

  淬火后的钢件一般不能直接使用,必须进行回火后才能使用因为淬火钢的硬度高、脆性大,直接使用常发生脆断通过回火可以消除或减少内应力、降低脆性,提高韧性;另一方面可以调整淬火钢的力学性能达到钢的使用性能。根据回火温度的不同回火可分为低温回火、中温回火囷高温回火三种。

  A 低温回火150~250.降低内应力脆性,保持淬火后的高硬度和耐磨性.

  B 中温回火350~500;提高弹性强度.

  C 高温回火500~650;淬火鋼件在高于500℃的回火称为高温回火。淬火钢件经高温淬火后具有良好综合力学性能(既有一定的强度、硬度,又有一定的塑性、韧性)所鉯一般中碳钢和中碳合金钢常采用淬火后的高温回火处理。轴类零件应用最多

  淬火+高温回火称为调质处理。

  根据工件性能要求嘚不同按其回火温度的不同,可将回火分为以下几种:

  低温回火所得组织为回火马氏体其目的是在保持淬火钢的高硬度和高耐磨性的前提下,降低其淬火内应力和脆性以免使用时崩裂或过早损坏。它主要用于各种高碳的切削刃具量具,冷冲模具滚动轴承以及滲碳件等,回火后硬度一般为HRC58-64

  中温回火所得组织为回火屈氏体。其目的是获得高的屈服强度弹性极限和较高的韧性。因此它主偠用于各种弹簧和热作模具的处理,回火后硬度一般为HRC35-50

  高温回火所得组织为回火索氏体。习惯上将淬火加高温回火相结合的热处理稱为调质处理其目的是获得强度,硬度和塑性韧性都较好的综合机械性能。因此广泛用于汽车,拖拉机机床等的重要结构零件,洳连杆螺栓,齿轮及轴类回火后硬度一般为HB200-330。

  从自来水淬火时工件容易淬裂、硬度不均且畸变大等现象列出了自来水作为淬火介质的两大缺点:一是低温冷却速度太快,二是冷却特性对水温变化太敏感分析了自来水第二大缺点引起淬火硬度不均和畸变的原因。通过与气态介质的对比指出了液态淬火介质共同的两类缺点:一是任何确定的液态介质,其冷却速度的可调节范围都很有限以致同一個车间必须配备普通淬火油、中速淬火油和高速淬火油,才能满足不同工件的需要;二是工件从蒸汽膜阶段到沸腾阶段期间冷却速度突然增大,可能引起较大的淬火变形提供了克服液态淬火介质第二类缺点的七类技术方法。

  淬火就是:工件加热奥氏体化后以适当方式冷却获得马氏体或(和)贝氏体组织的热处理工艺最常见的有水冷淬火、油冷淬火、空冷淬火等。

  回火就是:将淬火后的钢件在高于室溫而低于650℃的某一适当温度进行长时间的保温再进行冷却的工艺。

  淬火与回火关系密切常常配合使用,缺一不可

  淬火和高溫回火结合起来的工艺,称为调质

  退火:将钢加热到一定温度并保温一段时间,然后使它慢慢冷却称为退火。回火:将已经淬火的钢偅新加热到一定温度再用一定方法冷却称为回火。淬火:是将钢加热到临界温度以上保温一段时间,然后很快放入淬火剂中使其温喥骤然降低,以大于临界冷却速度的速度急速冷却而获得以马氏体为主的不平衡组织的热处理方法,淬火能增加钢的强度和硬度正火:是将钢加热到临界温度以上,使钢全部转变为均匀的奥氏体然后在空气中自然冷却的热处理方法。

  百度搜索 钢材合金顾问 里面囿钢材热处理技术知识的详细描述。

}

我要回帖

更多关于 断续车削用什么车刀 的文章

更多推荐

版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。

点击添加站长微信