所以財有这个看法所有房车赛的赛车前後轮
前後轮的粗细就要看那台车是FF或FR了,因为FR
後轮所以要比较粗而FF车的前後轮的粗细
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前轮小方便转向后轮粗与地面的接触面积大因而摩擦力大,方便加速
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前轮是转向轮不像汽车有助力轉向装置,所以前轮得比后轮窄不然转弯事会感觉车把很沉。前抡主要是用于调整方向的不用那么宽,而后轮则不同重心大部分在後轮,且要负责驱动车辆前进前轮比后轮窄不影响车辆载重能力,有个好处就是能获得较小的行驶阻力所以多数车的前轮都比后轮窄┅点。如果加宽后轮外胎会降低操控性降低提速性,降低最大速度提高油耗。
1、摩托车转弯依靠车把如果前轮过宽,平稳性能会略恏 但是方向就会太沉重,胳膊上会吃不消后轮加粗能防滑,增加平稳性和摩擦力另外制动也好。
2、前轮细阻力小利于行车。而后輪大刹车摩擦力大刹车稳定。
3、后轮是驱动轮后轮粗。贴地面积自然就大一些这样能够保证有更好的抓地力,高速更不容易发飘當然了后轮也不是越宽越好,前轮也不可以无限度细不然油耗会猛增且车子提速无力和极速变低、质量也会要求过高,所以只能在中间找一个平衡点
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