凸轮与摇臂磨损后导致气门间隙變大不仅会影响发动机的正常配气正时，同时随着发动机转速的升高传动件与气门之间的冲击更加猛烈，所以异响会变大并且同时還会加剧各配气传动件之间的进一步磨损。现在发动机基本都采用了液压调节结构通过调节挺柱内部油腔油压自动调整气门间隙。当然洳果你的发动机没有液压挺柱或调节结构而气门间隙又因为零件磨损而增大，就必须要手动调整气门间隙以减缓进一步更严重的磨损。传动件之间的磨损必然是相互的但是磨损程度则根据各部件自己的材料及工艺处理硬度的差别而不同，通常像凸轮这样表面硬度较大嘚磨损就会较小如果磨损不严重，在调节范围内则只需要适当调节气门间隙即可，不需要更换部件
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