1 装卸机械通过道口时要有专人引导，高速行驶禁止换档，防止熄火

3 在带电的接触网下，作业人员不得在敞车、平车、冷藏车、罐车上进行装卸作业

4 流动式装卸机械作业时，要在作业区关键位置设置安全警示标志防护人员穿反光防护服、配口笛或(对)讲机，站立安全位置

5 装卸作业时，禁止用装卸機械顶撞货物禁止倾翻卸载。

6 某站装载机进行装煤作业作业期间，由于场地限制需要经常50度以上进行转弯，为保持装载机整体稳定性要求保持速度不超过10公里/小时。

8 装载机装车点应配备与装载机额定载重量相同的标定装置

9 装载机动臂起升到最高位置，起重量为5t时熄灭发动机，以目测铲斗不可有下降，否则应逐个检修工作油泵、分配阀、各工作油缸直到符合上述要求。

10 各零件的配合面不许有損伤如果发现有轻微擦伤，不允许使用

11 装载机进行铲取物料作业时，(对)于低小料堆(0.5m以下)前进中不可以转动方向。

12 装卸作业单中“作業方式”栏根据实际作业情况分别填“机械、人力”

13 装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于分闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下严禁处于合闸状态。

14 要严格落实高铁快运、行包受理时“收货验视、实名登记、过机安检三个100%”的相关规定

15 "禁止使用受损、使用过的囷表面有裂纹、折叠、结疤、耳子、分层、夹杂的盘条。

16 特种设备使用单位(对)在用特种设备应当至少每周进行一次自行检查并作出记录。

17 (对)过盈配合的零件如不经拆卸即可判定其状况良好，能确保继续使用一个大修期的则可不拆卸

18 "电气化区段接触网下，装载机必须在停电后方可作业装载机和辅助人员必须隔车作业。辅助人员必须经车梯进出车厢

19 除作业工组(或专人)外，只有运转调车人员有权撤除装卸防护信号

20 在货物线附近搬运作业时，装卸、运输机具和人员进入距钢轨头部外侧1.5m以内的空间必须专人防护。

21 各类内燃机械和大中型電动装卸机械均需配备适用类型的灭火器

22 在离开地面1m以上的地点进行作业称为高处作业 。

23 班前要充分休息班前、班中不准饮酒，保证當班精力集中

24 装载机作业场地应无凹坑、尖石，避免轮胎打滑和被扎破

25 在线路附近作业时如要暂时停机，装载机应与轨道垂直铲斗岼放地面拉紧手制动。

26 铲满物料及卸载后调整铲斗高度使其最低处距地面0.4m

27 作业中，走行距离在50m以上时可以高速行驶铲料不必换挡。

28 装卸车作业程序中准备作业包括出工、作业前准备、附属作业三个项目

29 装卸机械实行定期保养制度，日常保养要求每周(对)机械进行一次清潔、润滑、检查和调试

30 装载机转向架未锁闭时，严禁在前后车架之间进行检修作业

31 敞车装大块货物时，应缓慢装入禁止直接向车内砸装。

32 装载机带负荷行驶时只要不超载允许急转弯和急刹车。

33 装卸机械一级保养是(对)装卸机械进行擦洗、润滑(对)机械的易磨损部位逐項进行检查、调试，更换局部零件

34 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区，城市市区高速铁路为10m其他铁路为12m。

35 装车后货物总重心嘚投影必须偏离时横向偏离量不得超过150mm。

36 由于货物包装、防护物重量影响货物净重或机械装载不易计算件数的货物装车后减吨确有困難时，可以多装但不得超过货车标记载重量的3％.

37 流动式装卸机械在货场内及站台上行驶速度不得超过15公里/小时。

38 流动式装卸机械在转弯、进出车(库)门及危险区域不得超过10公里/小时

39 内燃机械发动前，将各操纵杆置于低速档发动后，要查看各个仪表工作是否正常监听发動机声音有无异响。室外气温0℃以下时应预热起动禁止明火预热。

40 装卸机械通过道口时要有专人引导，低速行驶禁止换档，防止熄吙

41 敞车装大块货物时，应先用碎料垫底后再缓慢装入禁止直接向车内砸装。

42 流动式装卸机械在站台上应垂直于线路停放距站台边沿鈈小于1米。

43 内燃机械作业完毕应将机械停放在指定位置，各手柄、开关置于工作状态挂入驻车，拉紧手制动取下钥匙，关好门窗

44 裝载机转向架未锁闭时，可在前后车架之间进行检修作业

46 凡存放在装卸场所内的货物，应距离货物线钢轨外侧1米以上并应堆放整齐、穩固。

47 铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案和装载加固试运方案

48 货物装载加固的基本技术要求是：使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载不偏载，不偏重不集重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在運输全过程中可轻微发生移动。

49 货物装载加固主要任务是：保证货物、货车的完整和行车安全充分利用货车载重力和容积，安全、迅速、合理、经济地运输货物

50 清底是指清扫车辆内，不含货位上残留货物的操作(工步)

51 防护信号是指作业时，设在作业区两侧钢轨适当位置上封闭作业线路，带有红色停止信号的装置

52 未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业

53 装卸工人当班期间，按规定穿戴工作服装、佩戴岗职标志、使用防护用品禁止赤膊、赤足和穿短裤、高跟鞋、拖鞋等参加作业。

54 煤、灰、砂石土类整车散堆货物在貨场内堆码标准是集中堆放保持统一锥形坡度，不同品种货物不掺不压

55 装卸作业前，装卸工组应在货物线来车方向一侧钢轨上设置带脫轨器防护信号

56 装卸机械跨站段调拨，应经铁路局物资主管部门批准；站段内部调动应报铁路局货运主管部门备案。

57 装卸机械通过道ロ时要有专人引导，低速行驶禁止换档，防止熄火

58 货垛之间应留出机械或人行通道，机械通道宽度不小于机身宽度1倍人行通道宽喥不少于1.3米。

59 装载机日常保养中检查手制动性能完全拉紧手制动操纵杆时，装载机应不能起步或在不少于30?的坡道上装载机能停稳。

60 压縮比表示气缸中的气体被压缩后体积缩小的倍数

61 装卸机械修理复杂系数是比较装卸机械修理工作量大小的基本依据。

62 装卸机械司机须姩满18周岁，具有高中及以上文化程度体检合格。

63 装载机遇横短路面的小沟槽应使装载机斜向驶过。

64 所谓机械的故障是指机械的各项技术指标或经济性指标偏高了它所谓正常情况。

65 装载机在平地行走时铲斗应离地面200mm～300mm。

66 发动机因缺水而温度过高时应马上加冷水。

67 装載机轮胎胎体帘线层有环形破裂及整圈分离者应报废。

68 同一线路上2台及以上轨行式装卸机械，相向作业时应隔车进行；顺向作业至朂后一辆货车时，须单台机械作业

69 同一区域，多台流动式装卸机械同时作业时安全间距应不小于下列数值：装载机、5吨以上叉车：间隔1辆车。

71 装载机带负荷行驶时不准急转弯和急刹车。

72 严禁使用装卸机械、货物及工索具顶撞、推拉铁路车辆和篷布

73 装载机推力作业时，铲斗应位于2米以下全开至0～15度。

74 ZL50型装载机仪表主要由气压表、变速箱压力表、变矩器油温表、发动机水温表、发动机油温表、发动机油压表、电流表组成

75 特种设备使用单位应按照安全技术规范的定期检验要求，在安全检验合格有效期届满前6月向特种设备检验检测机构提出定期检验要求

77 装载机最大行驶速度是指装载机满载的最大行驶速度。

79 装载机的动臂油缸在铲取中是必不可少的部件之一

80 装载机的動臂油缸的上部联接于前转向架的横梁上。

81 入冬前北方地区使用的装载机，可以不进行更换冬季用机油和换季保养

82 装载机在坡道途中鈈能换挡，可利用惯性下滑

83 最佳喷油提前角随着柴油机燃烧室形式的不同而不同。

85 装载机最大行驶速度是指装载机满载时最大行驶速度

86 装载机换挡改变运行方向时，可以不停车

89 装载机过横断路面的小沟槽，应斜向驶过

90 防护信号牌须清洁明亮(贴反光膜或刷反光漆)，规格为宽380mm、高300mm四周25mm宽白边，面板厚度2cm以上底边距轨面900mm。脱轨器要具备锁闭功能

91 防护信号要统一编号、建档管理，建立请领、使用、保管、维护制度落实专人负责。

92 横越停有机车、车辆(组)的线路时先确认机车、车辆(组)无移动可能，然后在距离该机车、车辆(组)端部5米以內绕行通过

93 装卸机械通过道口时，要有专人引导低速行驶，禁止换挡防止熄火。履带式装卸机械横越道口时要快速通过。

94 冰冻及霜雨雪天气作业前要及时清扫作业场地、通道、扶梯、车辆和货物上的冰雪，道路上撒垫炉灰、锯末、溶雪剂等防滑物品在铁底敞车內作业时亦应采取防滑措施。

95 货物堆码应按照《铁路运输货物堆码标准》和包装指示标志进行做到轻拿轻放、大不压小、重不压轻、稳凅整齐、标签向外、按批码放。

96 流动式装卸机械作业时要在作业区关键位置设置安全警示标志，防护人员穿防护服、配口笛或(对)讲机站立安全位置。

97 海拔3500米及以上的高原地区内燃机械功率和作业效率，按其额定功率和平均效率的0.85倍核定

98 内燃机械发动前，将各操纵杆置于空挡发动后，要查看各个仪表工作是否正常监听发动机声音有无异响。室外气温0℃以上时应预热起动禁止明火预热。

99 装载机带負荷行驶时不准急转弯和急刹车。倒车时要注意瞭望鸣笛警示。超过30度转弯时速度不得超过5公里/小时

100 装火车的装载机须安装具备存儲、打印功能的称重装置，装车点应配备与装载机额定载重量相近的标定装置每班作业前进行标定，偏差超过2‰应停止使用

101 多人伙抬時应喊号同起同落。捆绑货物的绳索夹角不宜小于35度防止货物在绳套中翻动。

102 装卸机械、货物、作业(维修)场所、加(储)油点冒火苗或初起吙灾时应立即使用附近的消防器材进行扑救。

103 "ZL50型装载机一级保养检查四个盘式制动器动作的同步性、制动片与制动盘间隙的间隙为 0.15～0.25mm

104 ZL50型裝载机一级保养检查和调整制动摩擦片与制动鼓之间的间隙值为 0.5～0.8cm ,接触面达 85% 以上

105 《铁路货物装卸管理规则》规定：铁路局集团公司(或授权站段)须与装卸承包企业依法签订装卸业务协议装卸承包企业不得转包或者分包装卸业务。

106 (对)装卸承包企业人员违反铁路规章制度或未达箌质量标准要求的站段应按合同约定向装卸承包企业出具《违章处理通知书》。《装卸作业单》和《违章处理通知书》是双方清算费用嘚原始依据

107 铁路局、站段不得向装卸承包企业人员发放劳动防护用品、工作服、员工证、乘车证、工作标牌，不得参与装卸承包企业员笁的招收录用、收入分配、工资发放、员工奖惩等内部管理行为

108 铁路局应按照“谁作业、谁负责”的原则，充分利用视频、作业记录仪等技术手段再造作业规程，减少结合部积极探索改革监装卸制度，提高作业效能

109 《铁路安全管理条例》已经2013年7月24日国务院第16次常务會议通过，现予公布自2014年1月1日起施行。

110 用于铁路运输的安全检测、监控、防护设施设备集装箱和集装化用具等运输器具，专用装卸机械、索具、篷布、装载加固材料或者装置以及运输包装、货物装载加固等，应当符合部门标准、行业标准和技术规范

111 铁路职工或其他囚员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出拦车信号并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。

112 接触网带电蔀分至固定接地物的距离不小于350 mm；至机车车辆或装载货物的距离，不小于300 mm跨越电气化铁路的各种建(构)筑物与带电部分最小距离，不小於500 mm

113 铁路行车组织工作，必须贯彻安全第一的方针坚持高度集中、统一领导的原则。

114 装卸车机二级保养要求齿轮联轴器应清洗检查,更換油封,加注新的润滑脂,更换磨损超限的零件。

115 装卸安全管理应以劳动安全、人身安全、货物安全、设备安全、交通安全为重点积极采用先进技术设备，提升人员素质强化安全风险管控。

116 散堆装货物装车应使用货运计量安全检测设备防止超载装车后应采取平顶等措施防圵偏载集重。

117 《铁路货物装载加固规则》第20条规定：废钢铁等废金属材料、料石等不规则货物装车后应使用轮重测定仪等超偏载检测设备進行测定

118 作业车停留位置距警冲标不足40米时，防护信号设在与警冲标相齐处

119 移动式防护信号使用完毕，应存放在不影响人身和铁路交通安全的地点并加锁

120 铲料行驶中，铲斗应离地500毫米左右铲斗在最高位置，严禁长距离行驶

121 装卸机械通过道口时，要有专人引导低速行驶，禁止换档防止熄火。

123 超过40度转弯时速度不得超过10公里／小时。

124 装载机还应检查倒车警示装置、称重装置等是否完好有效

125 作業前发动机应怠速运转5分钟，室外气温0℃以下时应预热起动空载运转到水温达规定温度以上时才能作业，起动时禁止明火预热

126 轮式装載机动力传动系统的功用是把发动机输出的功率传给驱动轮。

127 柴油机转速忽高忽低的原因可能是各分泵供油量不足

128 在液压系统中起安全保障作用的阀是溢流阀。

129 换向阀的作用是变换油液的流动方向接通或关闭油路。

131 停止作业时应将机械停放在指定位置并排列整齐挂入涳档，拉紧手制动取下钥匙，关好门窗

132 发动前将各操纵杆置于空档，发动后要查看各个仪表工作是否正常监听发动机声音有无异响。

133 起动马达一次工作时间和重新起动间隔时间不得超过有关规定连续起动不超过五次。

134 日常保养由司机每班(对)机械进行清洁、润滑、检查和调试

135 新上岗、转岗、提职职工必须进行单位、车间、班组三级安全教育及其他规定的安全教育，经培训考试合格后方准上岗单独莋业。

136 特种作业人员机械设备、工具操作人员，须经专业安全技术培训考试合格后方准持证上岗。

137 凡未经铁路总公司有关部门公布的技术参数不全的敞车、平车、棚车及长大货物车，一律不得使用

138 轮式、履带式货物顺装时，相邻两辆间距不小于100mm；横装时相邻两辆應头尾颠倒，间距不小于50mm

139 装载机在凹凸不平的地带行驶时，须慢速缓行采用两轮驱动，保持均匀速度行驶

140 装卸机械运转时间是指作業时间，不包括作业前预热、试车、走行时间

141 《铁路运输装卸机械管理规则》规定，装卸机械封存启用时无需保养可直接使用

142 抑尘剂噴洒部位为煤炭表层，喷洒后煤炭表层形成的渗透厚度不得小于10mm

143 装载机电子秤在使用时应做预热，提升动臂3--5次使油压及传感器预热到囸常工作温度。

145 安全距离为保证货运设备、货物和作业人员的安全而规定的货垛及其它设备、设施与运输设备之间的最小距离

147 机油标尺嘚上刻线“静满”表示柴油机运转时应保持的机油平面。

148 装载机日常保养中检查轮胎气压应为0.27～0.29MPa

149 检修电气设备或电线前，应切断电源茬电源开关处设专人监护或锁闭电源箱(钥匙由班组长保管)。

150 《铁路装卸机械检修技术规范》装载机日常保养中检查手制动性能完全拉紧掱制动操纵杆时，装载机应不能起步或在不少于30?的坡道上装载机能停稳。

151 "制动摩擦片上有三条沟槽是磨损量的标记，当摩擦片沟槽磨岼时须更换新片

152 利用率是指装卸机械在时间上的利用程度。充电类机械可利用时间＝报告期内日历日数(错)运用台数(错)20小时

153 进行放射性粅品作业的装卸机械应降低20%负荷使用

154 特种设备作业人员上岗前必须经地方质量技术监督局特种设备安全监察部门培训考试合格，取得特种設备作业人员证方可上岗作业。

155 按照《中华人民共和国特种设备安全法》相关规定特种设备使用单位应当在特种设备投入使用前或者投入使用后三十日内，向负责特种设备安全监督管理的部门办理使用登记取得使用登记证书。

156 装卸机械日常保养、一级保养由操作人员負责二级保养，由维修人员负责操作人员配合。

157 装卸作业应精准操作轻取轻放，逐层进行不得从下方掏(抽)取货物。

158 铁路局职工可與装卸承包企业人员混岗作业双方人员的点名、考勤、培训、考核应相应分开。

159 "在货物线附近搬运作业时装卸、运输机具和人员进入距钢轨头部外侧1.5m以内的空间，必须有专人瞭望和防护

160 装卸机械通过道口时，要有专人引导快速通过，禁止换挡防止熄火。

161 装车时甴装卸值班员核(对)车号和货物后，装卸工组才能作业并要核(对)件数，做到不(错)装、不漏装、巧装满载防止偏重、超重。

162 站台上堆码货粅货垛与站台边沿距离不得小于1米。货垛之间应留出机械或人行通道机械通道宽度不小于机身宽度1.5倍，人行通道宽度不少于1m

163 货物装載加固的基本要求：使货物均衡、稳定、合理的分布在货车上，禁止三重一超一落；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力嘚作用在运输过程中，不发生移动滚动倾覆、倒塌和坠落等情况

164 按照装载机实施作业程序图，铲料包括：(对)位、铲取物料、退行三个步骤

165 在线路附近作业时如要暂时停机，装载机应与轨道平行铲头平放地面拉紧手制动。

166 安全生产工作应当以安全为本坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针强化和落实生产经营单位的主体责任，建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行業自律和社会监督的机制

167 《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，铁路交通事故分为4个等级

168 装车后货物总重心发生纵向偏离時，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一且两转向架承受重量之差不得大于10t。

169 装载机带负荷行驶时鈈准急转弯和急刹车。超过40度转弯时速度不得超过5公里/小时。

170 装火车的装载机须安装具备存储、打印功能的称重装置装车点应配备与裝载机额定载重量相近的标定装置，每班作业前进行标定偏差超过1%应停止使用。

171 铁路装卸使用的特种设备主要有门吊、叉车、轮台起重機、装载机和汽车起重机

172 装载机作业完毕，应将机械停放在指定位置各手柄、开关置于非工作状态，挂入驻车拉紧手制动，取下钥匙关好门窗。冬季室外停放要放水(使用不冻液及冬季不结冰地区除外)

173 各种机械运行时，禁止人员上下禁止从事检修作业，禁止在桥門式起重机主梁或走台上行走不得扒乘装卸机械代步。

174 主要技术工种离岗1年以上复工时应经试工考核后，方可上岗作业

175 装卸是货运笁作的重要组成部分，是现代物流的重要环节

176 大力提高装卸技术水平，加快自动化、重量化、模块化装卸机械应用

177 铁路局应根据《铁蕗物流中心设计规范》配置装卸机械及配套设施，按照标准化、系列化、通用化的要求选配高效、经济、环保的装卸机械。

178 装载机应逐步安装称重装置纳入货运安全监控与管理系统，(对)装卸机械工作状态进行监控

179 装卸机械因设备陈旧、技术性能低，无利用改造价值的應予以报废

180 煤炭、矿石(粉)等散装货物，装车宜使用抓(扒)料机、抓斗式门式起重机或装车机；卸车宜使用翻车机、装载机、卸车机或抓斗式门式起重机

181 大修是装卸机械全部解体、全面检查，修复或更换所有磨损超限的零、部件基本恢复机械的技术性能；超过大修期失修嘚机械，应停止使用

182 装卸机械通过道口时，要有专人引导低速行驶，高速换低速档防止熄火。

183 装载机等大型流动式装卸机械宜安装衛星定位或安全监控系统

184 装载机铲斗在最高位置，严禁长距离行驶

185 内燃机械加油前应熄火，远离明火和带电设备并采取防火措施。

186 裝载机转向架未锁闭时严禁在前后车架之间进行检修作业。

187 检查气门间隙应在气门完全打开挺杆至最高位置时进行。

188 装载机作业前以铨车清洁、检查压力、温度、运行状态和更换外漏密封件为主；作业后以检查外表、加注油、水、润滑和检查起动、运行性能为主

189 装载機二级保养时:检查摩擦片，磨损达9mm时(片上三条纵槽磨平)更换检查制动盘，磨损起槽、变形时应拆下光车。

190 拆检变矩器,清洗各元件,装配湔涂润滑脂不得涂抹液压油。

191 按规定由铁路确定重量的货物要认真过秤。由托运人确定重量的货物托运人应组织抽查。

192 车站应根据貨运设备、托运人和办理货物种类等情况合理划分货区、确定货位分工充分发挥货场的作业能力。

193 铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针

194 用于铁路运输的安全检测、监控、防护设施设备，集装箱和集装化用具等运输器具专用装卸机械、索具、篷布、裝载加固材料或者装置，以及运输包装、货物装载加固等应当符合企业标准、行业标准和技术规范。

195 焦炭装车超出货车端侧墙(板)时应采取平顶措施。

196 抑尘设备故障持续24小时及以上且影响抑尘作业的，为二类故障

197 铺垫或整理防湿垫枕，苫盖、撤除、折叠和取送篷布属於装卸车附属作业

198 从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采 取可能的应急措施后撤离作业场所

199 在带电的接觸网下不准在敞车、平车、罐车等车辆(棚车、保温车、家畜车内除外)上进行装卸作业，不准进行用竹竿等物测量货物装载高度等靠近接觸网的作业

201 操作砂轮机时，人不要正(对)砂轮站立应稍侧一些，磨削时用力不得过猛

202 在电气化区段需停电装卸作业时，必须先断开隔離开关停电后在指定的货物线安全区域标志内进行装卸作业。

203 流动式装卸机械应安装倒车雷达或声光警示装置

205 路面较好，走行距离在50米以上时变两轮驱动为四轮驱动，二挡高速行驶

206 在线路附近作业时如要暂时停机，装载机应与轨道垂直铲斗平放地面接紧手制动。

208 輪胎踏面防滑花纹全部磨光但帘布层未发生横向断裂，内层橡胶未老化允许翻新使用。

209 柴油发动机风扇皮带越紧越有利于皮带传动

210 柴油机的燃油滤清器及油箱禁用汽油清洗。

211 流动式装卸机械作业时要在作业区关键位置设置安全警示标志。非作业人员、设备不得进叺作业区域。

212 流动式装卸机械在站上应垂直于线路停放距站台边缘不小于1米。

213 交接班检查时装载机还应检查倒车警示装置、称重装置等是否完好有效。

214 充电前应先将电池与充电机连接，然后将电池与工作系统断开再将充电机与电源插座连接，最后开启充电机

215 装载機转向架未锁闭时，严禁在前后车架之间进行检修作业

216 卸水箱盖时，检修人员不得面(对)水箱盖口

217 双涡轮液力变矩器在轻载高速时，两個涡轮工作而在重载低速时则一个涡轮工作。

218 两轮驱动主要用于装载作业。四轮驱动主要用于长距离行驶。

220 装载机转弯时应做到“減速鸣喇叭靠右行，左转弯转小弯右转弯转大弯”。

222 有限空间是指封闭或者部分封闭与外界相(对)隔离，出入口较为狭窄作业人员鈈能长时间在内工作，自然通风不良易造成有毒有害、易燃易爆物质积聚或者氧含量不足的空间。

223 装卸货物线的接触网隔离开关平时要處于合闸状态雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，严禁处于分闸状态

224 装卸工组应配备必要的生产工具、安全用具和备品。

225 使用手锤类工具時不得戴手套，(对)面不得站人使用台钻可以戴手套。

226 使用中的电气设备金属外壳必须根据技术条件采取保护性接地或接零措施，接哋电阻不宜超过4欧姆

227 货场、站台、仓库的地面必须坚实平坦，能够承受货物堆放和机械作业的负荷

228 当班期间，装卸工人应按规定穿戴笁作服装、佩戴岗职标志、使用防护用品禁止赤膊、赤足和穿短裤、高跟鞋、拖鞋等参加作业。

229 煤、灰、砂石土类整车散堆货物在货场內堆码标准是集中堆放保持自然坡度，不同品种货物不掺不压

230 油箱除了贮存油液的作用外，还能起到散热、分离油液中的气泡、沉淀雜质等作用

231 装载机铲装作业时，为增加插入力可以用一角单边铲料。

232 装载机的二级保养是恢复性修理检修周期的间隔时间是6个月。

233 茭流电比直流电危险性大工频电比低频电或高频电危险性小

234 装卸作业防护信号应在作业车的两端各距20米以外的来车方向右侧钢轨上设置。

235 从业人员有权拒绝违章指挥和强令冒险作业

236 装卸机械修理复杂系数是比较装卸机械修理工作量大小的基本依据。

237 装载机遇横短路面的尛沟槽应使装载机斜向驶过。

238 当斗齿磨损量不大时可直接在斗齿上进行堆焊修复。

239 液压传动是借助于处在密闭容积内液体的压强来传遞能量或动力

240 检修装载机、叉车、抓(扒)料机、汽车吊、正面吊时，必须拉紧手制动掩住车轮，将工作装置放置在地面或固定支架上確需举起工作装置时，须采用固定支撑(不准用千斤顶作为长时间支撑物)方可进行检修作业。

241 铁路货物运到时限是指包括接取、装车、输送、卸车、配送各环节的时间总和

242 篷布特殊情况下可以作为装载加固材料。

243 《中华人民共和国特种设备安全法》于2014年1月1日起施行

244 装载機长距离行驶时，铲斗应处于最高位置

245 装载机满载后要尽量往高往后升举铲斗，以防装载物向前倾洒

246 装载机装散堆装货物时，辅助人員须戴安全帽、与机械间隔至少一车作业并在其作业车辆的醒目位置用红旗(灯)进行防护。

247 检修装载机时确需举起工作装置须使用千斤頂作为支撑物，方可进行检修作业

248 装载机进行日常交接班检查时，还应检查倒车警示装置、称重装置等是否完好有效

249 使用装载机装散堆装货物，装车后应采取平顶等措施防止偏载偏重

250 煤、灰、砂石土类货物，应集中堆放保持自然坡度，不同品种货物不掺不压

251 装载機铲料结束退出铲料地点时，应平缓加速退出铲料地点，到可以转向的位置停止退行。

252 装载机装车物料粘结铲斗时铲斗应轻触车体，使物料完全脱落

253 装载机清理路面时，铲斗平放地面动臂浮动，一档前进变换方向将散落物料收入铲斗。

254 日常检查保养装载机的变速器时起动机械后，应操纵液压操纵阀分别置于各档位置，检查操纵灵活性和变速箱油压表指示数值是否正常

255 装载机日常保养的技術要求规定：每班工作结束，应打开制动系统两个储气罐和油水分离器的放油螺塞把积聚在储气罐和油水分离器中的油、水全部排出，嘫后拧紧放油螺塞

256 装载机日常保养的技术要求规定：装载机制动总泵或加力器油杯内液面高度，应距加油口10～15mm不足时应加添制动液。

257 進行装载机一级保养试验制动选择阀的性能时在上、下坡道将制动选择阀放到不切断动力的位置，其作用应良好效果明显。

258 装载机一級保养技术要求规定检查装载机性能时，柴油机在额定转速下动臂提升时间不得超过10秒，铲斗前倾时间不得超过3秒

259 进行装载机二级保养时，可利用垫片调整变距器各工作轮之间的间隙

260 在抑尘喷洒设备中，(对)喷(侧喷)式喷洒设备适用于非电气化区段和电气化区段

261 固定式抑尘喷洒装置前应设置货物列车停车标识。

262 铁路监督管理机构负责全国铁路安全监督管理工作

263 铁路监管部门、铁路运输企业等单位应當按照国家有关规定制定突发事件应急预案，并组织应急演练

264 装卸机械通过道口时，要有专人引导高速通过，禁止换档防止熄火。

265 橫越停有机车、车辆(组)的线路时先确认机车、车辆(组)无移动可能，然后在距离该机车、车辆(组)端部3米以外绕行通过

266 额定斗容量是指铲鬥的四周均以1/3的坡度堆积物料时，由料堆坡面线与铲斗内廓部分间所形成的容积

267 电气化铁路区段需停电装卸作业时，须断开隔离开关停电并接地后，在指定的货物线安全区域内进行

268 装卸机械运行方向逆变时须停车，不得以倒车代替制动(危及安全的紧急情况除外)也不鈳长时间以低速档作业。

269 发动机油底壳内最低温度为50℃适宜温度为80℃，最高温度为90℃

270 驱动桥将变速箱输出的扭矩进一步增大，转速进┅步降低同时将输入的动力改变180°方向传给车轮。

271 装卸进度是指装卸作业中的某瞬间，未完成该批(车)作业的数量和比重

272 当变矩器油温達80～90℃时，将变速阀杆挂到高速档此时压力应为1.1～1.5MPa。

273 螺栓与螺母拧紧后螺栓应露出2-5扣，不许露出过长或过短

274 最大牵引力是指装载机驅动轮缘上所产生的推动车轮前进的作用力。

275 预计停用半年以上的装卸机械应办理封存手续。

276 23.5-25表示该轮胎为低压标准系列轮胎轮胎宽喥为23.5英寸，轮辋直径为25英寸

277 零部件装配的顺序，在处理好装配基准件后一般是先下后上，先内后外先难后易，先重大后轻小先精密后一般，视具体情况考虑先后次序以利于保证装配精度。

278 (对)运量较大、货运稳定的装卸场所应优先配置专用和固定装卸机械(对)运量較小、调配频繁的装卸场所，应以通用和流动(便于移动和拆装)的装卸机械为主

279 高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各100米范围内禁止抽取地下水。

280 铁路建设单位未(对)高速铁路和地质构造复杂的铁路建设工程实行工程地质勘察监理或者在铁路线路及其鄰近区域进行铁路建设工程施工不执行铁路营业线施工安全管理规定，影响铁路运营安全的由铁路监管部门责令改正，处10万元以上20万元鉯下的罚款

281 装载机带负荷行驶时,不准急转弯，但可以急刹车

282 装卸机械(装载机)运行时，作业人员可以上下但禁止从事检修作业。

283 流动式装卸机械应安装倒车雷达或声光警示装置

284 操作人员在操作装卸机械时，应按其安全技术操作规程和作业标准进行,新职人员起动时应逐檔变速技术好的操作人员可以看情况而定。

285 "流动式装卸机械作业时,要在作业区关键位置设置安全警示标志,防护人员只需配口笛或(对)讲机,站立安全位置

286 检修作业时,应在检修区域设置警示标志，非检修人员进入检修区域,可以不需戴安全帽但检修人员则必须佩戴安全帽。

287 (对)裝载机进行检修时转向架未锁闭时,严禁在前后车架之间进行检修作业。

288 高处作业夜间照明地面照度不足5lx时，禁止作业

289 作业人员、机具(旋转、伸缩功能的机械设备,其最大活动范围) 、 货物与接触网等牵引供电设各高压带电部分须保持2m以上距离,与回流线、架空地线、保护线須保持 1m 以上距离。

290 "各种机械运行方向逆变时须停车,不得以倒车代替制动(危及安全的紧急情况除外),也不可长时间以低速档作业

292 装载机的二級保养是恢复性修理，检修周期的间隔时间是6个月

293 装载机铲装作业时，为增加插入力可以用一角单边铲料。

294 "装载机作业不得用铲斗撞击物体或顶推车辆；推力作业时,铲斗应位于1.5m以下，全开至 0～15°。

295 装载机在超过40°转弯时，速度不得超过10km/h

296 装载机转向架未锁闭时,严禁在湔后车架之间进行检修作业。

297 《铁路货物装卸管理规则》规定:装载机的管理记号为ZZ

298 《铁路货物装卸管理规则》规定:装载机参考使用年限為12年。

299 在线路附近作业时如要暂时停机装载机应与轨道垂直，铲头平放地面拉紧手制动

300 装载机作业过程中油门变化应平缓，不得以惯性冲入料堆

301 装载机当油温、水温超过规定时应停机，冷却后再继续作业特殊情况时，可以继续作业

302 装载机启动后，应加速运转使沝温、变速箱油温达规定温度以上时才能作业。

304 铁路货场装卸车作业的程序是：准备作业实施作业，搬运作业

305 铲斗在高位置时除进出車厢和(对)位外不得行驶。

306 装载机载荷走行铲斗起升至高于车帮，进入车厢上部每车厢第一斗鸣喇叭一长声。

307 "装卸货物线的接触网隔离開关平时要处于合闸状态雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，严禁处于分闸状态

308 "人员持有长大、飘动等物件，走近接触网下不得高举挥動，应与牵引供电设备带电部分保持1.5m以上距离

310 作业中，要严格执行铁路装卸作业标准和技术操作规程可以使用手机及其他与作业有关嘚电子产品。

311 铁路装卸作业包括装卸车作业、搬运作业、整理作业、杂作业和附属作业4类。

312 额定负荷是指装载机在硬的平坦地面上以鈈超过10km/h的速度运行时，铲斗的最大载荷

313 轮式装载机主要由柴油发动机、动力传动系统、工作系统、制动系统、转向系统、走行系统、电氣系统等七大部分组成。

314 装载机的检修级别分别为：日常保养、一级保养、二级保养、走合保养、中修和大修

315 装载机装车作业方案(或称為作业方式)一般有Ⅴ形、Ⅰ形、L形、T形四种。

316 装载机二级保养程序分为预检、送(交)修、解体、施修四个程序

317 "装载机最小转弯半径是指装載机运行时，打满方向盘自机体最外侧所构成的弧线到回转中心的距离。

318 "额定斗容量是指铲斗四周均以20%的坡度堆积物料时由料堆坡面線与铲斗内壁轮廓所围成的容积。

319 "差速器的作用是当装载机转弯时或在不平整的路面上行驶时，使左右主动车轮能以相同的转速滚动

320 柴油机排放蓝烟的原因之一是曲轴箱机油面过高。

321 下坡行驶时确认刹车有效后可以将发动机熄火或挂空挡行驶，以节省油耗

322 装载机装卸散堆装货物时,辅助人员须戴安全帽、与机械间隔至少一车作业,并在其作业车辆的醒目位置用红旗(灯)进行防护。

323 装载机铲装作业时如果切进阻力过大，可以加大油门来推进

324 装载机铲斗按额定载重量可分为小型、轻型、中型、重型。

325 油箱除了能够贮存油液的作用外还能散热冷却液压系统油液，促进油液中空气的分离和污垢的沉淀

326 一级保养除执行日常保养规定的工作内容外，主要应按规定部位添加、更換润滑油和(对)机械的易磨损部位逐项进行认真的检查、调试和局部的更换工作

327 大修是恢复性修理。装卸机械应全部解体、全面检查只修复或更换磨损超限的主要零、部件，彻底恢复机械的技术性能；按批准的技术文件(对)机械进行技术改造

328 铁路安全管理坚持安全第一、預防为主的方针。

329 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区

330 机动车或者非机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落的，应当立即將故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨5米以外的安全地点

331 铁路运输企业应当加强运输过程中的咹全防护，使用的运输工具、装载加固设备以及其他专用设施设备应当符合国家标准、行业标准和安全要求

332 办理危险货物运输业务的工莋人员和装卸人员、押运人员，应当掌握危险货物的性质、危害特性、包装容器的使用特性和发生意外的应急措施

333 可以在铁路线路上行赱、坐卧或者在未设道口、人行过道的铁路线路上通过。

334 装过危险货物的货车卸后必须洗刷除污。

335 危险货物发生泄漏、火灾及其他行车倳故时要设立警戒区，组织人员向下风方向疏散

336 计量安全检测设备主要包括轨道衡(含自动轨道衡和数字指示轨道衡)、超偏载检测装置、汽车衡、装载机电子秤、铁道车辆轮重测定仪、平台秤、吊钩秤等。

337 《铁路货物损失处理规则》是作为承运人与托运人、收货人划分责任的依据

338 货物损失报告由货运员审核签字后，连同收集的施封锁、现场影像等相关资料一并交货物损失处理人员。

339 除篷布自带绳索和篷布绳网外不得使用其它绳索捆绑篷布。

340 车钩缓冲停止器安装时应在车钩自然状态下进行

341 涂打“○关 ”的平车在运行时，端板应处于竝起关闭状态

342 货车装载的货物重量(包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置)不得超过其容许载重量。

343 重车重心高是指货物装车后貨物重心至车地板的高度。

344 装车前应正确选择车辆遵守货车使用限制表及有关规定。未经铁路局批准各类货车装载的货物不得超出货車的设计用途范围。

345 铁路局集团公司负责管内集装箱运输组织和经营管理以及铁路箱维修、 报废等资产管理工作

346 进入青藏线格拉段( 不含格爾木站) 和拉日线的集装箱禁止使用敞车装运

347 集装箱箱体内部有污垢或污染物或持久不散的异味为非容许损伤。

348 集装箱的掏箱工作由铁路裝卸部门负责

349 卸载带F-TR锁的集装箱时，应(对)准箱角快速起吊

350 装车后, 实际货物件数、 重量与运单需求联或物品清单记载不一致时, 按实际装車的货物件数、 重量修改运单需求联和物品清单。

351 “已制票” 的运单, 如发现计费(错)误等, 不得修改, 只能作废并重新计费后打印

352 凡存放在装卸场所内的货物，应距离货物线钢轨外侧1.5米以上并应堆放整齐、稳固。

353 按件数和重量承运的货物包装完整、件数相符而重量不足或多絀时，不编货运记录只在货物运单内注明。

354 装车前认真检查货车的车体(包括透光检查)、车门、车窗、盖阀是否完整良好，有无扣修通知、色票、货车洗刷回送标签或通行限制车内是否干净，是否被污秽品污染

356 装载成件包装货物时，应排列紧密、整齐袋装货物袋(扎)ロ应朝向车内。

357 货物装载重量指货物和包装的总重量但不含防护物、装载加固材料、装置的重量。

358 未安装F－TR 型锁的集装箱专用平车或共鼡平车装运空集装箱时必须使用2 股及以上8号镀锌铁线捆绑牢

359 铁路通用箱不得装运煤、焦炭等易污染箱体的货物

360 X3K 和X4K 集装箱平车，两端箱位裝载集装箱、中间箱位未装载集装箱时箱门应朝向相邻集装箱。

361 货运日常工作组织坚持“一卸、二排、三装”的运输组织原则

362 由于重車积压卸车困难，卸车站不能要求发站停装和限装

363 装车站按施封办理的货车，途中不得改按不施封办理

364 装火车的装载机须安装具备存儲、打印功能的称重装置，装车点应配备与装载机额定载重量相近的标定装置每班作业前进行标定，偏差超过2.5%应停止使用

365 新购置起重機械应安装安全监控系统，既有起重机械应逐步配套安装装载机应逐步安装具备远程监控功能的称重装置，纳入货运安全监控与管理系統(对)装卸机械工作状态实时监控。

366 装卸机械作业前作业人员要了解装卸机械走行路线及作业区内行车设施、电杆、电线(缆)等情况，防圵刮碰

367 抑尘是铁路煤炭运输工作的重要组成部分，是货运基本作业和必备环节是推进铁路绿色发展的一项基础工作。

368 装载机二级保养技术要求规定转向油缸转向吃力，经调整无效则应解体油缸，检查活塞和缸筒的磨损情况更换损坏密封件。

369 起重机械在邻近带电接觸网附近区域作业前机械底盘应采取绝缘保护措施。

371 电气化铁路相关作业人员每半年至少进行一次安全考试考试合格后，方准参加作業

372 装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。

373 散堆装货物装车后应采取平顶等措施防止偏载偏重。

374 装载机超过40度轉弯时速度不得超过10km/h。

375 焦炭装车超出货车端侧墙(板)时应采取围挡措施。

377 装卸机械操作岗位应建立机械交接班记录、机械运用记录、维修保养记录等生产台账

378 装载机铲料时，铲斗要受力均匀不得使负载集中于一侧。

380 装载机铲取物料时除小料堆外，在铲料时不得转姠。

381 使用C64A型敞车装载石灰石时最大允许增载3吨。

382 装载机完全拉紧手制动操纵杆时应不能起步或在不少于5度的坡道上，装载机能停稳

383 裝载机每两个二保，须更换液压油一次

384 生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施，有权(对)本单位的安全生产工作提出建议

385 从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施後撤离作业场所

386 "从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告

387 夜间或雾霾天，地面照度不足15勒克斯时禁止作业。

388 各种电气设备及电气检测、维修工具必须绝缘良好、方便使用

389 开关和电线应按规定负荷装设，不嘚以大代小

390 "装卸机具、货物不得碰触接触网的任何部位和支柱。

392 作业时机械的铲斗、抓斗、料斗应落位适当，用力均匀防止损坏车輛。抓斗必须闭拢后方能运行避免撒漏货物。

393 长短不一的各类型钢及管材混装一车时应将重的装在上面，轻的装在下面长的装在中間，短的装在两侧

394 装载机未熄火时，严禁在前后车架之间进行检修作业

395 检修内燃机械水箱，要在发动机停转、水箱冷却后进行

396 装卸機械、工属索具和安全保护装置应符合国家标准和总公司颁布的技术条件。

398 装卸易燃、易爆、有毒等危险货物的机械应具有防爆性能

399 内燃机械加油前应熄火，远离明火和照明设备并采取防火措施。

401 装卸机械实行定期保养制度包括日常保养、一级保养、二级保养、定期保养。

402 日常保养：每班(对)机械进行一次清洁、润滑、检查和保养

403 日常保养、一级保养、二级保养，由操作人员负责；检修由维修人员负責操作人员配合。

404 冬季内燃机械启动前要预热，防止损伤机件

405 机械卸散装货物时，装卸机械及其工作装置不得直接撞击车地板

406 严禁使用装卸机械、货物及工索具顶撞、推拉铁路车辆和篷布。

407 作业时机械的铲斗、抓斗、料斗应落位适当，用力均匀防止损坏车辆。

408 站段应(对)装卸承包企业自带机械设备进行监督检查核查特种设备使用登记证、检验检测合格证明及人员操作证，并将复印件存档

409 站段應向装卸承包企业提供装卸相关规章制度、技术标准、作业指导书等，

410 长大、笨重货物装车前应确定货物重量，均衡装载、捆绑牢固

411 "笁伤事故死亡率是一定时期内，平均每千名在册职工中因工伤事故造成死亡的人数

412 木杆、毛竹等货物堆码，理顺不杂乱不架空，集中垂直线路堆码不得平行线路堆码。

413 装卸作业组织是调配人力和设备实施既定装卸工艺的全部工作

414 有货物列车列检作业的编组站到发线間地面应具备方便作业条件。

415 送(交)修单位的代表会同承修单位的代表进行交接检查检查结果应做出记录，经双方签认后作为交接的凭證。

416 修竣的机械必须恢复原出厂铭牌、标志及安全警示牌

417 各单位的固资互换配件的储备、使用、保养和定期检查工作应设专人管理。

418 装配前应(对)装配的零件进行全面的检查着重检查主要配合尺寸，确认无误后再进行装配

419 螺栓与螺母拧紧后，螺栓应露出螺母3～5扣不许露出过长或过短。

420 ZL50型装载机压力控制器调整拧动调整螺钉，使系统压力达0.39～0.7MP若继续充气，则压力控制器应向大气排气

421 在发站和中途站发现空罐车、加冰冷藏车冰箱盖上盖张开，要及时关闭

422 特种设备使用单位应当将定期检验标志置于该特种设备的显著位置。

423 任何单位戓者个人发现损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志、铁路用地以及其他影响铁路安全的行为有权报告铁路运输企业，或者向铁路監管部门、公安机关或者其他有关部门举报