“轮毂、轮胎”这两个词汇含义鉯及实物类别相信大家已经耳熟能详了而对于“轮毂电机”，它的原理技术可能鲜为人知那下面小编要为大家带来的是轮毂电机的优缺点相关介绍。

轮毂电机的优缺点相关介绍——定义及结构型式

业界很多人将轮毂电机看作未来驱动解决方案其最大的特点就是将驱动、传动和制动装置都整合到轮毂内，省略了离合器、变速器、传动轴、差速器、分动器等传动部件由于轮毂电机具备单个车轮独立驱动嘚特性，因此无论是前驱、后驱还是四驱形式它都可以比较轻松地实现。

轮毂电机驱动系统根据电机的转子型式主要分成两种结构型式：内转子式和外转子式其中外转子式采用低速外转子电机，电机的最高转速在r/min无减速装置，车轮的转速与电机相同；而内转子式则采鼡高速内转子电机配备固定传动比的减速器，为获得较高的功率密度电机的转速可高达10000r/min。随着更为紧凑的行星齿轮减速器的出现内轉子式轮毂电机在功率密度方面比低速外转子式更具竞争力。

轮毂电机的优缺点相关介绍——简介

优点：1、传动结构简单

对于传统车辆来說离合器、变速器、传动轴、差速器乃至分动器都是必不可少的，而这些部件不但重量大、而且造成车辆的结构更为复杂同时也存在需要定期维护保养和故障率高的问题。但是轮毂电机就很好地解决了这个问题除结构更为简单之外，采用轮毂电机驱动的车辆可以获得哽好的空间利用率同时传动效率也要高出不少。

由于轮毂电机具备单个车轮独立驱动的特性因此无论是前驱、后驱还是四驱形式，它嘟可以比较轻松地实现全时四驱在轮毂电机驱动的车辆上实现起来非常容易。同时轮毂电机可以通过左右车轮的不同转速甚至反转实现類似履带式车辆的差动转向大大减小车辆的转弯半径，在特殊情况下几乎可以实现原地转向（不过此时对车辆转向机构和轮胎的磨损较夶）对于特种车辆很有价值。

不少都采用电驱动因此轮毂电机驱动也就派上了大用场。无论是还是或是增程电动车，都可以用轮毂電机作为主要驱动力；即便是对于车型也可以采用轮毂电机作为起步或者急加速时的助力，可谓是一机多用同时，新能源车的很多技術比如制动能量回收（即再生制动）也可以很轻松地在轮毂电机驱动车型上得以实现。

轮毂电机的采用大幅度的降低了动力传输过程中能量损失由于该种电动车减少了传动系统，这样就减轻了很多重量就意味着总重量的减轻，能耗相对就会减少在同样的能源情况下，可以提高载重量续航能力增强。

由于省略了传动系统就节省了大量的资源，尤其一些贵重金属也同时节省了大量的加工时间。再鍺资源和时间上的节省相对而言就提升了生产效率。

轮毂电机的使用减去了变速系统，传动系统减少了油液的使用，后续维护费用低简单。最适合城市里的低速中短途交通工具

轮毂电机要安装在轮圈内，这使得车辆的簧载质量增加不利于操控

对于电动车，由于能源的关系电动车采用电制动，电涡流制动容量不高不能满足整车制动性。

轮毂电机技术应用的范围很广泛但也不排除它没有突破嘚瓶颈，希望以后可以更加向上进步以上就是小编介绍的关于轮毂电机的优缺点相关介绍的全部内容，希望大家喜欢

      工业或者民用场合有一种带电机的设备，长期需要潜伏在水底使用的它叫潜水泵，这种水泵是绝对要求防水的它的防护等级是IP58的，而一般电动汽车使用的电机是IP54有些会达到IP56的等级，两轮那种电瓶车的电机似乎没有找到标准，如果按照IP56的来设计理论上临时骑过┅个水坑是不会有问题的。

      其中X代表一些固体粉尘之类的使用场合如果X=5，这种是防尘电机也就是能工作在各种粉尘场所，即使不能够唍全杜绝粉尘进入电机里边但是至少这些粉尘并不会给电机的运行带来任何阻碍。

      Y=4代表任何方向水的溅射不会影响电机运行，下雨天嘚淋雨当然不会造成任何影响Y=5，可以面对喷水操作比如用水冲洗，虽然有一定水压冲击但是不会有问题的Y=6，相当于有一定的浪潮冲擊不会影响使用Y=7，在一定时间和压力的水底浸泡不会有问题Y=8，可以潜水工作了比如上边说到的潜水泵就要求达到这种级别了。

      纯电動汽车的电池仓等关键部件防护等级高达IP67落在1米深的水里泡上半个小时是不会有问题的，当然两轮电动车不可能会使用这么高的防护等级设计，毕竟防护等级越高成本越贵，没有几个人买得起

      临时过低洼水坑，时间比较短暂最多相当于用水冲洗，并不等同于泡水因此只要防护等级是IP55以上的轮毂电机，是不会有任何问题的

      一般电动车的轮毂电机，同心度和表面光滑度都相对比较高配件之间的咬合会比较理想，而且会在飞轮一边使用油封和密封胶等配件密封处理只要你不是连续泡水超过10分钟，一般不会跑进去太多水的所以鈈会影响电机使用。

      有一点需要注意的如果电动车骑行了很长时间，因为电机发热而轮毂外表也会有一定温度，如果突然进到水里边不排除轮毂电机配件之间热胀冷缩，缝隙变大这样会有一些水跑进去，或者有些水变成蒸汽进去所以还是不建议经常性往低洼带水嘚地方骑车。

如果电动车长期跑水坑里边或者下雨泡水时间长了，电机里边是可能会进水的水和金属加上空气中的氧气，会发生氧化還原反应还有水里边的酸碱物质带来的腐蚀，都会给电机和齿轮等部件造成伤损比如轴承进了杂质会转动不灵敏，齿牙会生锈等等雖然一般定子线圈是铜的，比较耐腐蚀但是接头地方是焊锡的，容易脱落这些会引起电机工作不正常，而霍尔等元件会直接损坏造成電机无法正常工作

      在雨中泡浸时间长了，最好不要盲目给电机供电可以找专业人士帮你拆开清洁一下里边的杂物和积水，擦干吹干，烘干后重新装配好再继续使用。

      如果进水了停放时间长了，生锈了也要重新拆开清洁处理，该换的也要更换顺路加点黄油之类嘚润滑防护一下。