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迈腾发动机燃油压力调节阀N276 机械故障导致发动机故障灯报警

车主反映车在行驶过程中发动机突然加速无力，发动机故障灯报警

1． 试车发现，发动机故障灯报警且发动机最高转速只能达到3000rpm

3． 综合分析上述故障现象及故障码，用VAS5051 读取发動机运转时的工作油压（01-08-140-3 区，显示组第三区的数值为7bar结果不正常，怠速时正常值应为：40bar 左右）显然此车的高压供油系统工作不正常，高压供油系统无高压的原因主要有以下几种可能：

a. 低压燃油系统压力过低造成进入发动机高压油泵泵的油量不足，导致高压系统油压過低

b. 燃油压力调节阀N276 故障导致无法建立正常的高压（怠速时40bar 左右）

c. 高压泵内机械故障，造成高压泵内的堵塞无法建立高压。结合该车故障码及故障现象初步判断该车故障点为燃油压力调节器N276 故障导致高压燃油压力过低，出现加速无力的故障但是为了区分是N276 调节阀电蕗故障还是

机械故障，我们使用VAS5051 对N276 做如下元件功能测试具体如下：

用VAS5051 进入发动机控制单元01，选择功能03-执行元件测试选择燃油压力调节器N276 电磁阀，这时可听见N276 电磁阀“哒哒”的声音同时用手触摸N276 电磁阀有振动现象，经检查燃油压力调节器N276 电磁阀工作正常至此，把故障點锁定在燃油调节阀的高压泵上更换高压泵，故障排除

注意：在检查燃油压力调节器N276 电磁阀是否工作时，禁止给N276 电磁阀持续通正电否则N276 电磁阀立刻会烧坏，只能利用VAS5051 等诊断仪器的执行元件自诊断功能对N276 电磁阀进行检查

4.更换燃油压力调节阀（与高压泵集成在一起）N276 后試车一切正常，读取高压供油系统燃油压力为：40bar 左右如图1－1 ：

更换发动机燃油系统高压泵（与燃油压力调整阀N276 集成在一起），故障排除

燃油压力调节阀N276 及高压泵的工作原理介绍：

a.进油阶段如图1－2 所示：

b.供油阶段如图1－3 所示：

1． 发动机出现燃油高压系统故障的典型故障现潒：

B、高压系统的燃油压力为 7bar

C、发动机最高转速只能达到 3000rpm

D、发动机控制单元内存储 N276 或N276 机械故障的故障码

2． 因汽油品质导致的燃油压力调节閥损坏，更换燃油压力调节阀的同时须更换汽油滤清器，并清洗油路

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