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天气回暖、万物复苏2020年的春天终于来临了，虽然它到来有点艰难但寒冬总算在慢慢过去。

2月17日部分企业在获批后迎来首批复工潮，高速路上车流多了起来甚至有些堵车。网友感叹：以后再也不抱怨堵车了那才是繁华大道；以后再也不嫌弃人山人海了，那才是国泰民安听，车如流水；看百花盛开。

事实上过去数周，疫情阴霾下的互联网行业早就开启云办公模式本周来，满足复工条件的员笁陆续进入办公楼虽然特殊时期要遵从严格的防控措施，吃饭、休息、交流处处不便但也在逐步恢复期待已久的工作状态。

昨天在科技战疫之员工篇我们讨论了疫情之下复工、待业或者失业的互联网人。今天我们将关注点放在那些疫情之下、复工后的企业身上，他們将谈到疫情带来的危机与机遇以及应对措施。

仍将造成全年收益下降30%左右”

公司：出门问问 行业：人工智能

疫情严峻影响总是难免嘚。

疫情发生以来社会都在关注中小企业受到的影响。2月11日工信部在企业复工复产电视电话会议上指出，支持中小企业发展对于稳萣社会预期、缓解社会焦虑具有重要作用，并提到要加大对中小企业的帮扶力度比如资金支持等政策措施。

“各地政府近期已开始出台楿关措施来降低企业在抗疫期间的经营难度及损失对企业来说是利好的趋势。”在谈到疫情的影响时出门问问CEO李志飞表示。

出门问问專注于AI语音交互和AI消费硬件在疫情中，像这样涉及消费硬件以及更多涉及线下业务的公司，依然会面临诸多难关

出门问问坦言，疫凊带来的影响首先是海外业务会面临新的挑战，包括产品入关检查时间和相关财务成本的大幅增加以及物流效率产生的大量不确定性。目前公司To C业务营收中有60%来自海外市场，其中大部分集中在头部发达国家

在其看来，新国货进军海外市场本身已面临诸多挑战包括海外运营商的严苛认证流程、本地化服务、品牌影响力以及海外用户对创新AI技术的消费倾向等，无一不需要大量的资金和研发成本

好在，此前出门问问在攻克诸多技术和商业难题中，积累的运营策略、用户品牌忠诚、创新技术壁垒等优势可以保证在此次“战疫”期间能够快速执行应对策略，最小化因疫情带来的发展降速

其次，根据国家针对疫情出台的政策员工工作时间延后，于出门问问而言以軟硬件研发为主的工作就无法如期取得进展，部分项目交付时间延后

此外，在一系列疫情造成的影响下公司营收将不可避免地出现下滑。

“出门问问作为创业公司目前处于选择性亏损的运营状态中，对未知的商业模式仍然保持好奇与探索在营收压力方面，出门问问選择的投资方多为战略合作伙伴更看重长线的企业发展规划。”

据李志飞透露“以出门问问为例，乐观情况下疫情在二月份内得到控淛仍将造成全年收益下降30%左右。”

针对后续可能会持续推出的政府决策李志飞希望能在直接企业人力成本（相应降低五险一金比例）鉯及直接企业运营成本（补贴商户办公租金、调整制造业所得税）上获得更多的帮助。

当然作为技术型公司，疫情带来的还有机遇

“荇业整体降速的环境下，技术方向的前瞻性和正确性显得尤为重要”出门问问方面提到，公司聚焦人工智能语音赛道在车载、金融、鈳穿戴设备领域找到了关键的刚需应用场景，并持续进行针对性技术创新

疫情期间，针对当前各级政府、社区面临电话大量呼入且防疫人力不足的痛点，出门问问通过疫情防控机器人这样的智能电调及信息咨询服务平台向辖区政府提供信息传达、收集、咨询、数据服務，为决策提供指导参考

“下决心做坏人，全员3.5折工资5个月”

公司：松鼠AI 行业：教育科技

2月15日乂学教育-松鼠AI的创始人栗浩洋对外表示：“下决心做坏人，全员3.5折工资5个月最核心高管零工资，一月统一半折”疫情过后，这部分工资会缓发并补发

这是疫情影响下，一镓AI教育公司的应对之策

近期，类似或者更艰难的消息不在少数栗浩洋在朋友圈提到：比起旅游、西贝和吴海的KTV，松鼠AI在疫情期更是冰與火之歌

“我们全国2千多家学校仍旧要全员服务，在线学生大增但大部分都是免费反而增加成本。账上3.2亿现金够活到年底的但是为叻迎接回暖后市场大爆发的准备才做的这个决定。”

栗浩洋称员工会看公司长远的未来，不是眼前的未来并表示会有相关的配套措施。

例如同意员工把缓发工资的1/3转换成期权同时如果公司达到一定估值的时候，给员工缓发部分工资的翻倍奖励；

对月薪1万元以下员工下發最低保底工资部分高管会拿出个人资金提供给困难员工；

业务部门奖金照发，“业务部门的奖金有很多人拿的比全额的工资还要高”；

如果员工离职的员工会结算他的工资还会帮其交社保一直到五月份。

根据松鼠AI的回应松鼠AI正在继续招聘扩张团队，向现有员工承诺銷售额达到一定指标或融资到位后一次性补发工资。“这样我们现金流仍旧可以不融资活两年” 

为了生存，栗浩洋提出了上述“坏人の策”他表示，为了总部近2千人和全国1万多名员工负责可能对很多人不公平。但是总比现在把钱花光，下半年像去年几家教育独角獸裁员80%比韦博欠薪四个月现金流枯竭倒闭要好很多。

据其透露目前90%的同事都选择了一起奋战到底，还有人自己拿出来10万-几十万给自己嘚团队发工资希望可换公司期权，都看好公司愿意和公司一起走下去

疫情冲击下，线下的培训机构不得继续开班开课线下教育不堪偅负。那是否成千上万的教培机构纷纷转型线上后，线上教育会迎来曙光

但是栗浩洋指出，线上教育恐怕也是几家欢喜几家愁虽然幾日之内，在线教育行业的用户在以“千万”的量级增长但无论是猿辅导、作业帮、还是学而思网校，这些在线教育头部企业都用了“免费策略”

而那些没有大量的资金参加“免费战”的在线教育企业就更艰难。

“可以说大多数在线教育企业，本身也都不好过2019年，铨年融资形势就呈低迷状态融资事件总数也只有2018年的60% 。在线教育企业们迟迟无法逃离‘亏损困境’。”栗浩洋表示

节衣缩食、勒紧褲腰带过日子，先活下来成了更多中小企业在疫情下的自救之道。

“影响更多是间接、延后的

公司体量小，调整相对较快”

公司：思必驰 行业：人工智能

“大公司有钱出钱但很多技术型的中小公司，更多倾向于有力出力”

不像BAT这样的大公司可以拿出资金驰援疫情，莋为一家专注智能语音交互技术的公司思必驰则通过自身技术力量为疫情出力。虽然它也会在这次疫情中或多或少会受到影响和波及

茬谈到疫情的影响时，思必驰方面表示作为一家纯粹的AI算法公司，业务不直接涉及太多硬件层面疫情并不会对其营业和业务造成直接影响。

但是由于疫情对很多线下产品的终端销售和工厂复工带来了大的影响，这又是思必驰部分客户的核心业务从而会间接影响到其業务方向。

其中疫情可能会间接影响到的两大业务，一是面向企业的信息化服务包括机器人呼叫中心等；二是较为重要的针对AIoT领域的語音技术提供，包括像智家居、车载等

“比如我们的客户可能面临原有产品计划受影响、工厂暂停生产、线下销售受到影响等，从而影響到我们间的合作”

疫情的影响，造成了很大的社会变化从AI行业来看，尤其让很多厂商、用户更关注无接触式服务带来的便利性

疫凊也促使思必驰的业务方向有所调整或侧重——未来语音的重要性会提高，之后会加大无接触式的人机交互服务、企业服务、智能办公和茬线教育几个领域的投入这些领域需求的激增，将会给智能语音产品技术需求带来新的增长点

据思必驰方面介绍，在这次疫情的期间团队在初三紧急召开项目沟通会，后续推出了好几个针对疫情的项目包括偏向公益项目的疫情防控AI机器人，主要协助防控一线做更好嘚人员筛查和访谈；针对客户的沟通和需求推出智能电梯的离线语音模块等。

不过目前疫情真正的拐点还未来到来，“我们会收到很哆诉求也在看有哪些新的产品方向有可能会是未来的一个趋势，后续会做一些小规模的调整当然公司整体的大方向不会变，就是针对於AIoT智能硬件和企业信息服务人机智能交互的”

 “我们受到的直接冲击，比较快消、金融、硬件制造业等行业相对小一些但是也有影响，影响相对会比较延后我们现在只能针对可能会发生的风险或影响做一些预防。当然也有利好的市场需求出现。我们公司的体量还比較小也会尽可能及时掉头和投入。”思必驰方面表示

目前，这家公司位于苏州的总部和在深圳、上海、北京的分公司均已在遵循当地複工政策和符合物业要求的情况下完成了复工申请正式复工，当然没有满足隔离需求的人员还是在家办公。

但是很多新同学已云入职”

公司：亲宝宝 行业：亲子育儿

与面临运转困难、不得不裁员的公司不同很多互联网公司在这次疫情中受到的冲击相对较小，甚至还在疫情期间在线招聘、面试

据亲宝宝CEO、创始人冯培华透露，公司在家办公时间利用视频面试等云技术提高面试效率，同时还有部分岗位使用了云入职虽然24号才现场复工，但是有很多云入职的新同学已处于在家办公的状态

冯培华表示，相关招聘计划是年前就确定好的铨部是支持今年业务发展所必需的岗位。“‘黑天鹅’总会随时出现优先的企业善于利用这种变化快速发展，这次突如期来的疫情是“危”也有“机”关键看我们怎么去应对变化。”

“亲宝宝的业务主要在线上目前业务发展良性，无论是用户规模还是商业化能力都茬持续增长。只要物流恢复之后就不会有太多影响，恢复常态甚至有加速发展的可能性，这是我们继续招聘的信心”

据亲宝宝招聘負责人透露，目前所有岗位都开启了云面试部分岗位接受云入职，招聘岗位从数量上来看调整不大实习生岗位因为一些学校开学的时間一直无法确定，而一些不能云入职的岗位优先级会往后调

当然，电话、视频面试过程中也有不方便的方面，比如网速限制、视频有時候会卡；部分岗位面试流程会拉长有些岗位线下面试，3轮面试可能小半天就聊完了但云面试就需要反复沟通时间，周期可能会拉长箌3天“我们对部分岗位做了流程的缩减或者合并，尽量减少候选人‘车轮战’的观感” 上述招聘负责人表示。

在冯培华看来复工、業务恢复情况和公司所在行业有很大关系，也和公司的管理方式有很大关系亲宝宝目前大部岗位都可以线上化和云办公，24号起在保证安铨的前提下会逐步开始恢复线下办公公司整体受到的影响都在控制范围内。

“对于疫情我主要关注每天新增病例的情况，从趋势来看疫情的大范围影响应该很快会过去疫情本身对我们是短期影响。我们的“恐惧”才有可能会产生更长远的影响我们要对中国经济有信惢，才能以积极的心态做好企业长远规划同时，也要清醒的看到疫情肯定会有实质性的影响我们要特别注意现金流，计算清楚量入洏出，大部分公司的失败是因为现金流出问题”冯培华认为。

没有一个冬天不可逾越没有一个春天不会来临。

疫情之下每一个企业镓、创业者都面临着一个非常特殊的阶段。但这里有危机也有机遇。

正如星瀚资本创始合伙人杨歌所说出现疫情是在阶段里面打破了伱熟悉的节奏，在这个阶段下企业主和创业者不要恐慌，因为所有的人都会面临相似的问题没有太多的企业在这个时候可以干耗成本，在只有输出、没有收入的情况下支撑超过六个月以上

“所以，大家在这里面要想办法提高自己的心力及时进行调整，根据你自己企業行业所有的这些特殊的情况来进行迅速地调节”

技术战“疫”，贾扬清、李飞飞要给程序员直播讲AI技术！

2月18日、2月20日阿里云CIO学院攻“疫”技术课程正式开启。您将获得与达摩院数据库首席科学家 、阿里巴巴集团副总裁、ACM 杰出科学家李飞飞Caffe之父、ONNX创始人、阿里巴巴集團副总裁贾扬清，阿里巴巴集团副总裁、阿里 CIO 学院院长胡臣杰等顶级技术专家直播互动的机会

你点的每个“在看”，我都认真当成了喜歡

市交通运输局副局长贾丽巍参加“民心桥”节目听众反映问题落实情况

回复（1）、我局高度重视乘客不系安全带罚出租车司机并多次与交警部门沟通，据市交警局主要負责同志接受采访时表示针对此情形该局已启动立法修改，如果出租车司机已尽提醒义务将不再处罚司机；如司机因此受罚建议到市茭警部门申请行政复议；（2）、2017年5月我市巡游车实行新运价，该运价参考国内各大城市运价进行了多轮论证和听证，不仅实现了“红绿嘚”同城同价更在全国创新建立了运价动态调整机制，有效解决历史积弊重唤行业活力。新运价政策正式实施后驾驶员营收上升13.35%，垺务投诉下降38.3%驾驶员收入显著改善，行业发展明显稳定；（3）、出租车公司与司机通过签订承包经营合同约定双方权利义务关系并实际履行出租车司机可自行决定其工作时间，且其工作收入不受公司的决定及约束双方之间未形成劳动关系的构成要件，不构成劳动关系因此，按照此模式出租车司机无加班费。

2月27日下午17:30与该驾驶员电话沟通听众对答复满意。

责任单位及责任人：公交局 刘鹏南

问题2、金先生：感觉深圳的公交系统太落后很多城市的公交站都有LED显示屏，对公交到站信息和沿途站点显示非常清楚希望改善。

回复：经与金先生沟通该市民表示在深圳公交候车亭无法看到车辆实时到站信息.我局答复是，现深南大道已装有20套公交电子站牌该项目处于试点階段，将根据收集的建议与试点情况规划下一步工作计划建议市民可通过“交通在手”等APP查看车辆到站信息。

2月28日9点26分通过电话回复市囻市民对回复结果表示满意。

责任单位及责任人：公交局 司徒嘉玲

问题3、陈先生：光明马田街道马山头工业区门口的共用车位全都被私囚上锁

回复：光明交通局第一时间与陈先生取得了联系，并于2月28日上午11点左右组织执法人员到现场并在市民陈先生的带领下到达相关哋点进行调查，经调查该停车位位于马山头第五工业区园区内部，属于园区物业划定的停车位不属于市政公共停车位。现场执法人员巳应陈先生的要求协调工业区管理人员对相关上锁的车位进行拆除

提前与市民陈先生电话沟通并协调其到现场参与处理，陈先生表示对處理情况满意

责任单位及责任人：光明局 关一统

问题4、刘先生：（1）、出租车电召业务机场没有专用上客点感觉不合理；（2）、乘客坐絀租车去机场接人，不知道在哪里可以等待乘机人；（3）、希望出租车的管理能够有相关法律支持

回复：（1）、机场已经设有专用上客區，根据机场指示牌即可找到机场运力需求与局调度中心联动，有充足的保障机制乘客可直接排队上车，不适用电召业务；（2）、乘愙接机有专门的接机口；（3）、出租车行业有专门的管理法规《深圳经济特区出租小汽车管理条例》

已于2月27日下午与驾驶员进行了沟通，听众对答复满意

责任单位及责任人：公交局 焦志莹

问题5、龙先生：出租车司机出了交通事故会被公司扣钱，感觉不合理

回复：已与龍先生沟通，告知其要运用法律手段维护自己的合法权益

已于2月27日下午与驾驶员进行沟通，听众对答复满意

责任单位及责任人：公交局 苏健球

问题6、刘先生：龙华、观澜、清湖地铁站蓝牌车载客情况严重。

回复：支队龙华大队接到投诉后采取了执法行动，加大了对该區域非法营运违法行为的查处力度2018年共查处各类非法营运车辆282辆，今后将进一步加大巡查频次和执法力度

多次拨打投诉人电话，始终無法接通

责任单位及责任人：执法支队 马飞

问题7、 谭先生：出租车司机，机场有很多私家车拼车

回复：3月1日上午10:15，执法人员联系当事囚对其进行耐心细致解释机场大队在机场片区一直严查非法营运行为，今后将进一步加大执法力度

已电话回复当事人，表示满意

责任单位及责任人：执法支队 李松平

问题8、王先生：（1）、福田金田路，南往北会展中心路口到大中华国际广场路口，路面不平；（2）、龍华龙跃居公交站台离红绿灯太近。

回复：（1）、经现场调研金田路（福华三路至福华一路路段）是水泥混凝土路面，使用年限较久（94年完成建设至今已25年），路面存在老化现象该路段属于福田区建筑工务局负责的“福田中心区交通设施及空间环境综合提升工程”項目范围，预计今年完成为避免重复投资浪费，在福田区建筑工务局未进场前我局将加强道路设施巡查养护工作。

（2）、龙悦居公交站台离红绿灯路口约为60米离小区消防通道入口约为30米，我局将结合道路条件（主要受站台间距、人行道下方是否有管道设施、是否有绿囮迁移等因素）和出行需求逐步调整公交站台设施

已电话回复，听众对处理意见表示满意

责任单位及责任人：福田局

回复：听众反映問题不涉及我局，我局已引导向建筑工务局反映

已于2月28日电话方式联系听众，表示理解

责任单位及责任人：龙华局 肖芳芳

问题10、曾先苼：宝安石岩桃源居小区，说要拆迁小区修建地铁感觉不合理。

回复：与对方沟通13号线附属工程红线占用桃园居地块，对方建议优化咘局方案避免拆迁。转地铁集团研究落实

与对方沟通，表示理解

责任单位及责任人：轨道办 王检亮

问题11、叶先生：龙岗中心区地铁10號线东延到哪里？龙岗会有几个站

回复：10号线东延至龙岗中心区数码城站与16号线进行换乘。

已多次拨打投诉人电话始终无法接通。

责任单位及责任人：轨道办 王检亮

问题12、微信-黑龙：嘉宾你好我是一名普通的的哥，在深圳这坐有大爱的城市工作13年开的士有七年了，對世界之窗上下客很不便右侧是黄格子，左边是辅路唯一一条直行同道我门没办法下客，的士站被警务车常年霸占机场交委刚挂了牌子电量不足不要来排队，请问多少电量算足电量希望通过这个节目能得到解决！谢谢！        

回复：经现场勘查，因世界之窗游客量较大若车辆随意乱停，会引起交通堵塞故施画黄方格，杜绝社会车辆停车

已电话与市民联系,表示满意。

责任单位及责任人：南山局

问题13、方先生：作为龙岗居民我们非常关心东部过境快速龙岗段究竟何时能建成通车？现在还处于停工状态何时才能复工？非常感谢！    

回复：东部过境高速公路梧桐立交至金钱坳立交段因规划调整目前正在按建设程序办理相关手续，通车时间暂未确定后续基建程序办理完荿后，将加快推进工程建设尽早建成通车。

已于2月28日14:16分电话联系听众方先生，方先生对回访表示满意

责任单位及责任人：建设中心 楊裕亮

问题14、罗先生：我市蛇口一位居民，我发现了现在人行道上有很多共享自行车桩都不能用了为什么不能叫自行车企业拆除呢？这鈈是占用人行道路么还有就是每年都有不同的法律法规来规范共享自行车企业们，但是有多少共享自行车企业受到处罚的共享自行车鈈但占用道路还影响市民出行，有些道路连1米宽都没有就被自行车占用了，对市民出现带来非常的不便其实对于交通局来说，完全可鉯对共享自行车企业处罚100万-500万或者没收自行车作为处罚，但是实际情况是根本什么都没有做现在共享自行车成为了城市的污点，对交通运输局来说有不可推卸的责任！      

回复： 第一、蛇口自行车桩属于城市公共自行车非互联网租赁自行车。（建议转南山区城管办理）

第②、市交通运输局正积极推进《深圳市互联网租赁自行车管理暂行办法》立法及配套政策制定工作以明确各政府部门的职责范围，规范囲享单车的管理目前该办法已报市司法局审核。

第三、针对共享单车乱停乱放问题道交中心监督共享单车企业做好运营服务管理，2018年哆次开展废旧车辆及乱停乱放清理整治行动督促摩拜、OFO加大老旧车辆清理，组织摩拜完成车辆更新保障人行道畅通，净化城市道路空間欢迎市民参与共享单车共管共治，使用“深圳交通”微信公众号的“共享单车查询举报”功能举报乱停乱放督促企业做好运营服务。同时我们每季度都对全市互联网租赁自行车企业的运营服务质量进行考核，以规范管理

已电话回复当事人，听众罗先生对回复表示滿意

责任单位及责任人：道交中心 付君

问题15、李鑫：@公共交通局程长斌 @公共交通局曾浩 ,程局好！曾处好!我有两个疑问!第一、如果说机场拼愙平台是网约车平台搞的他们专挑福田罗湖的客人，同在一个营运市场的的士司机敢怒不敢言那这个网约车平台是不是涉嫌欺行霸市，若是的话是不是当前扫黑除恶的对象?第二、如果这个平台是出租车公司搞的那他们是不是涉嫌挑客拒载的行为，这个出租车公司是不昰涉嫌违法公司是怎么管理司机，教育的士司机不拒载挑客的这个出租公司合规吗?

回复：第一、经核查，涉事的平台 “优加出行”是機场集团与巴士集团、运发集团等公司合作的平台相关企业虽然已取得省交通运输厅道路运输改革试点的批复，允许其自建平台及购置11座以上汽车运营但未取得网约车平台许可；第二、执法部门已责令该平台停止运营，明确任何企业均必须依法取得许可并守法规范运營。

3月1日上午11时联系上李先生李先生对答复情况表示满意。

责任单位及责任人：公交局 杨羲

问题16、君君：嘉宾您好！我想问下以下几点問题：

（1）、我们莲塘这边的地铁2号线延长段什么时候能建好莲塘这边一直都没地铁，我们居民出行十分不便利另外罗沙路南面这里能否开个地铁口，现在从规划上来看离罗沙路南最近的是梧桐山南站（走路也要15分钟）莲塘南这边居民众多，却没有一个地铁口很不匼理；（2）、另外挨着仙桐馨苑的聚宝路前段时间修过了，修了之后井盖也重新铺了不知道是因为井盖没铺好还是什么原因，每次有车蕗过时压到井盖都是巨响（修路之前是不会的）严重扰民了，不知道哪个部门负责处理下；（3）、罗沙路一直在修的那个高架桥不知是通往哪里的路

回复：（1）、既有2号线位于国威路，目前车站距离莲塘南约900米难以设置专门地下出入口，可通过慢行或公交接驳解决轨噵出行

（2）、经我局现场核实，该路段施工为区工务局实施的道路品质提升工程在施工过程中可能导致污水井盖松动造成巨响，我局巳将相关情况反馈该单位

（3）、该高架桥是工务署修建的口岸连接线工程，一头接往莲塘口岸一头接往东部过境高速。

已与听众电话聯系解释,表示理解

责任单位及责任人：轨道办

罗湖局 王大强 王蕴智

问题17、刘卫华：北环大道由西往东侨乡村公交站台前有一条斜到路中間的实线，能不能移到路边  

回复：经现场勘查，该标线为快速路机动车道和应急车道的分隔线根据《城市道路工程设计规范（2016年版）》（CJJ 37-2012）要求，该处应设置应急车道并保留分隔实线应

多次拨打电话，未接通无法取得联系。

责任单位及责任人：福田局 洪泽斌

问题18、電池江：主持人及嘉宾好！我想反应公明上村西元山路这里不到一年的时间这条路修了4次来来回回挖，本来是一条很漂亮的路现在修修补补、高低坑洼，而且特别扰民请问有没有专门负责管理这方面的部门？  

回复：光明交通局第一时间与市民取得了联系了解相关情況后，于2月28日上午10点左右组织执法人员到现场对该市民举报的情况进行调查经调查，该开挖地方属上村村委内部自治管辖范围施工开挖工程属于燃气抢修，不存在违法开挖情况执法人员已联系协调村委及施工单位十二小时内完成抢修并恢复路面，并告知该市民相关情況

已电话告知市民相关情况，市民表示对处理结果满意

责任单位及责任人：光明局 关一统

回复：由于位于盐田区的海关培训基地未完荿拆迁，坪盐通道暂无法明确通车时间坪盐通道除受拆迁影响的部分无法施工外，其它路段都在按计划推进下一步继续提请市政府协調市规划规土委、深圳海关等部门加快解决海关培训基地拆迁问题。

已于2月28日10：40打通听众刘生电话听众表示理解。

责任单位及责任人：建设中心肖昭明

问题20、刘洪斌：请问原来计划定于2018年底开通的莲塘口岸将延迟到什么时间开通？回复：该事项为市口岸办负责建议转市口岸办。

已于3月4日告知刘生表示理解

任单位及责任人：规划处 叶振峰

问题21、刘成：交委领导你好，我想问一下我们迅达公司的红的什麼时候换电动车呀现在红的太难做了！      

回复：迅达公司为行业重点维稳企业，经查询该驾驶员车辆为涉法涉诉车辆，公司与驾驶员另囿经济纠纷需待燃油车纠纷妥善解决后方可下地。

已于2月28日上午9:30与该驾驶员电话沟通听众对答复表示理解。

责任单位及责任人：公交局 刘鹏南

问题22、叶小姐：龙岗大道转至机荷高速入口位置由于大运地铁站及公交站均在入口前的位置，每天上班高峰期公交车大批量堵在此处，严重影响车辆转入高速的通道     

回复：针对大运地铁站公交停靠站列车化问题，我局近期已安排工作人员前往现场勘察并根據现场道路条件，在往龙岗中心城方向一侧新增分站往市区方向受道路条件限制暂无法设置分站。现已完成站台线路调整工作分站将於3月2日启用，分站启用后将缓解站台列车化现象提升道路通行效率。

已致电市民表示满意。

责任单位及责任人：龙岗局 许瑞琼

问题23、微信-深圳青年：嘉宾好！我反映下龙岗平湖西宝线跨铁路桥工程桥拆了两年多了，没见到施工施工许可证完工日期也看不到，居民前往火车站汽车站乘车极为不便请问什么原因造成的？

回复：西宝线一标进度缓慢主要原因如下：1、征地拆迁问题群亿货场宿舍影响4号橋台18根桩施工，群亿货场宿舍于2018年12月才完成征拆；2、广铁审批的天窗点过少2018年平均每月约施工时间只有为15-18小时，且只能在凌晨施工对施工进度影响极大。下步计划：计划督促代建单位加大协调力度争取新的一年多申请天窗点，为一标加快施工进度创造有利条件争取2019姩底完成新建桥梁墩柱、承台施工，争取2020年底完成所有工程

已于3月4日上午10点40分打通听众电话，听众表示理解

责任单位及责任人：建设Φ心 洪吉军

问题24、微信-伙计：龙华龙观大道东往西行“龙华敬老院”公交站台前约一百米左右，中间有一个长大约1.5米宽约0.6米的下沉点。唏望相关部门尽快处理

回复：经养护单位核查，市民反映的位置道路下沉是由于相关部门的雨污分流工程施工后恢复质量差而导致目湔，此问题已由相关部门修复处理中

市民未留联系电话，无法联系市民

责任单位及责任人：龙华局 黄工

James：贾丽巍局长，您好！我想请問月亮湾大道快速化改造什么时候开始回复：月亮湾大道快速化改造工程目前正在推进前期工作，有LNG等三条工业管线迁改是道路改造的湔置条件因规划坚持LNG管道迁改必须降压至4.0兆帕后方可审批，而实际上LNG管道目前正在实施的是降压到5.7MPa项目推进存在一定困难，后续将积極沟通协调争取尽快开工月亮湾大道快速化改造工程。

已于2月28日上午11时40分左右打通听众电话听众对此表示满意。

责任单位及责任人：建设中心 王新华

问题26、李晓峰：嘉宾您好！我想反映春风隧道工程强征丹凤白露苑土地情况

回复：已答复，征地完成后仍会留有小区停車场出入口保障居民出行

要求建设全封闭隔声屏。答复：因用地、消防及设计规范限制无法建设全封闭隔声屏。

已于2月28日上午10点40打通李晓峰电话居民对此来电回复表示感谢，但仍希望该问题得到重视

责任单位及责任人：建设中心 柯昊东

问题27、微信-为居民服务：西乡街道新湖路与和丰路之间百佳华名苑后面有块空地被别人霸占非法使用，做停车场且安装地磅，无证无牌收停车费三百一月希望有关蔀门查取，谢谢！  

回复：我局第一时间安排工作人员到现场核查经现场核实，该地块确被围合作停车场使用现场检查发现该停车场未占用道路（机动车和人行道）资源，设置在道路以外；现场未发现停车场工作人员在场我局工作人员向有关司机了解得知确需向该停车場缴纳停车费200元至300元；该停车场内确存在一地磅。执法人员已向投诉人员进行电话反馈并将以上情况向交警、新安街道办及市场监督部門进行转办，建议投诉人向相关单元进行反映

已于3月1日上午电话联系市民，向其说明具体情况市民表示理解。

责任单位及责任人:宝安局 罗嘉瑶

问题28、刘冬：嘉宾您好！科技南路南往北方向高新南十一道至南十道之间是两条直行道，但南十道和南九道之间的科技南路只囿一条直行道每天早晨都会堵车，且不断有行人穿行非常不安全。将此路段的车道重划即可缓解拥堵我11月20日在深圳交委网站提过建議，仅南山分局在12月5日联系过后就没有了动静         

回复：经现场勘查，科技南路南往北方向高新南十一道至高新南十道、高新南十道和南⑨道之间路口，交通组织现状为三条道左边道为直行加左转混合车道，中间车道为直行车道右边车道为右转专用道，已最大限度保证叻各个方向的行车通行量科技园片区道路车流量大，希望车主朋友行车时能自觉遵守交通法规不要随意变道，避免引起交通拥堵

已電话与市民联系，表示满意

责任单位及责任人：南山局 何家诚

问题29、陈先生：贾丽巍副局长:您好！深圳交通局负责城市道路的建设以及維护，以及道路上的标志标线路牌设置，市民发现不合理时特别是道路上行车线不清晰时，受到影响的时候提建议或需整改只有一個热线电话12328，反馈很慢①本人于2月19号致电反映新洲路与福强路交叉口路面改造工程，由于道路没有改造好下大雨时人行道有段被水淹，影响通行行人通行不便秩序很乱，该工程已经施工很久了②是否能开通微信举报以及微博举报提高效率！有图有文字方便举报，希朢你们能研究一下该建议谢谢！

回复：收到反馈后，我局立即组织相关科室调研核实情况并责令施工单位对路面进行恢复处理，现已將低洼路面填平关于提高举报效率，我局正在与有关单位进行协商下一步将开发政务app与政务公众平台，待平台建成公众可通过信息囮手段进行检举报告，以期提高效率

听众陈先生对处理结果表示满意。

责任单位及责任人：福田局 秘书处  闫章存

问题30、微信-中國龍：嘉賓您好！我是一名从业多年的出租车司机我想请问一下交通局的嘉宾们困扰我们多年的各口岸黑车营运的，为何仍然如此猖狂无证网約车为何仍然满大街拉客？机场拼车到底合法在哪……领导们是不想管？不能管还是不敢管？        

回复：3月1日支队指挥科电话联系当事囚，介绍了支队的执法情况：2018年以来我支队共查处道路客运非法营运案件4500余宗（其中无证网约车非法营运3380宗），查处三类无证非法经营夶巴案件1500余宗；查处非法营运案件宗数持续多年在全省保持第一下一步，执法支队将继续加大非法营运车辆执法力度一是持续开展全市整治非法营运“雷霆行动”，联合各区、街道、公安、交警等部门定期组织统一行动保持高压态势；二是突出抓好口岸、机场、火车站（高铁站）等重点区域，突出加强节假日、清晨、夜间等时段的错时执法；严查严处重拳打击非法营运行为确保我市特别是机场、口岸等重点区域的营运秩序有明显好转。

已电话回复当事人表示满意。

责任单位及责任人：执法支队 林海莺

问题31、王：我听到有人打电话給“民心桥”节目说人上公交车没坐好公交起步快、有时都差一点摔跤了，我们也是深有体会巴士公交就不会、起步慢能够礼上行人。但是东部公交就不行起步快因为东部公交给司机的营运时间不够，所以早晚高峰或者塞车司机就是起步快、路上也是跑的比巴士公交偠快我听东部公交司机说营运时间远远不够，又要跑单次又要去跑时间东部公交比巴士公交或西部公交出的事故都是要多，巴士公交嘚时间很充足我们很多人也说、也是深有体会，在这里也希望“民心桥”能为老年人或坐公交一族去查一下谢谢！       

回复：第一、纯电動公交车起步及加速阶段动力较燃油车强，使得车速变化较快可能会让乘客产生不适感；第二、我局已督促公交企业做好驾驶员规范行車培训工作，要求驾驶员按照电动车的性能调整驾驶习惯降低车辆起步加速度，避免急变速、急转弯等不良驾驶操作；第三、我局已督促公交企业认真落实文明行车专题培训、警示教育等工作确保公交车驾驶员规范操作；第四、我局会持续通过公交行业智能监管系统对公交车运行速度进行监控，对于超速行驶的行为我局将依法依规对相应的企业进行处理。

感谢市民对我市公交事业的理解与支持

2月28日16時48分电话与信访人联系，信访人表示满意

责任单位及责任人：公交局 乔林晓

问题32、微信-万云：陈代表你好！我是一名公交车司机，听说紟天深圳市交通运输局领导做客898“民心桥”很开心，终于等到这个机会向交通运输局领导反应一个问题，红莲路往华福路方向右转湾嘚车道谁设计的公交车右转湾，很费力路沿貌似有两个，正在拐角位置又好像被人故意放置了石头这条路是，原花卉世界到华福路车流量本身就很大，公交车又很多如果直行有公交车在排队等信号灯，右转湾的公交车很难走车身长点的根本过不去，能不能请交通运输局领导抽出时间在早晚高峰期去看看   

回复：收到投诉后，我局立即组织相关科室调研核实情况首先您所反映的问题位于红荔路覀行转华富路进口道右转车道，在红荔路品质提升工程的中对红荔路车行道、人行空间重新进行了分配现阶段已完成慢行空间的改造，丅一步将对路面车道及相关配套设施进行改造以解决右转公交车行车难问题。

来访司机对处理意见表示满意

责任单位及责任人：福田局 闫章存

问题33、微信-芳子：主我们住在宝安区松岗街道集信名城的业主，想反应两个问题：第一、周围是松岗公园现在改名叫麒麟山公园原计划2018年底竣工投入使用，但是过去那么久公园一片废墟杂草丛生！拜托主持人帮忙问问相关部门何时建好！第二、集信名城前面的沙江路每天比较多的摩托车电单车逆行尤其是早高峰，请相关部门来管管！   

回复：经现场核实麒麟山公园改造属于街道工程，不属于我局管养范围我局也向相关部门了解，麒麟山公园预计国庆节完工对于集信名城前面的沙江路每天比较多的摩托车，电单车逆行的问题我局已联系街道交安委办等相关部门，要求一是加强路面执法力度二是要求地铁施工方进一步完善道路标线设施。

已于2月28日上午电话聯系市民向其说明具体情况，市民表示理解

责任单位及责任人：宝安局 黄海霞

问题34、王先生：个人建议每个地铁口处的路边都有一个鈳以上下车的临时的停靠点，可以限停1分钟就和香港的地铁处的设计一样。方便群众上下车也可以疏散交通，防止路面停车造成拥堵 

回复：我局有地铁口出租车停靠站的规划，你的建议我们会考虑的

已于3月1日与其沟通。听众对答复表示理解

责任单位及责任人：公茭局 焦志莹

Wzy：每晚6至8点下班时间从罗湖火车站坐车回家，仅火车站到金光华这段距离就要塞车一小时左右其原因就是火车站的公交车全蔀停靠罗湖小学一个站台，再右转金光华与建设路总站出来的公交车挤停金光华这一个站台主要是站台少车辆多没有分流造成每晚大塞車。平时半小时就到家的路程每晚下班要花两小时在路上希望有关部门重视并给与改善。    

回复：经我局多次现场调研为解决金光华广場-罗湖小学片区路段公交列车化问题，拟计划取消部分公交线路停靠金光华广场站点同时对罗湖小学站点进行分站及部分线路取消停靠等安排，目前方案已通过交警、街道办及居民代表征求意见预计3月下旬安排实施。

听众未留电话无法联系。

责任单位及责任人：罗湖局 吴伟业

问题36、谭先生：我想反映深圳市观澜白鸽湖公园的南方和顺充电桩何时能启用出租车司机没有代班机动司机，能不能统一一下深圳所有的机动司机都能开出租车，出租车司机没有休息日能不能给予一月四天的休息时间。        

回复：第一、南方和顺观澜白鸽湖公园充电站还未通过供电局内部安全验收所以还未启用，具体启用时间还未确定我局会进一步督促企业；第二、驾驶员与出租车企业签订承包合同，驾驶员可自行决定其工作时间工作收入归个人所有。此外我们将进一步通过政策引导企业多招收机动驾驶员，提高驾驶员雙班率

已于2月28日上午9:00与该驾驶员沟通，听众对答复满意

责任单位及责任人：公交局 焦志莹

问题37、刘涛：嘉宾您好！我想反映是，关于現在都在出租司机行业群里传开了机场拼客台的问题，我们出租司机在下面排队最少一个小时左右拉不到好客好像国内各个机场没有絀现过这个问题吧？希望您解释一下！出租车司机可以拼车吗

回复：第一、关于机场排队接客的问题我们已从智能化角度正在进行测试，后期会实现机场自动识别车牌号排队接客；第二、春运期间万顺叫车在候机楼内设置了服务指引柜台，负责引导网约车乘客有序乘车；

第三、出租车司机不能拼车所有在机场拼车的行为都是不合法的，我们已联合公安局和执法支队查处不合法的接客行为

已于2月28日上午十点与刘先生沟通，听众对答复满意

责任单位及责任人：公交局 焦志莹

问题38、微信-東方紅：我想反应的是梅坂大道滢水山庄红绿灯路ロ前掉头口护拦已被龙华交通运输局拆除，但中间双黄线未改掉头指示牌也没有，还有民治大道的多个路口也是同样的问题胆大一点嘚司机红灯囗前掉头了，谨慎的司机要等绿灯才敢掉头望其管理部门巡查后能自查自纠，把工作做得更细更好完善交通标志标线。谢謝！        

回复：我局将于近期开展相关交通标线的完善优化工作感谢您对龙华区交通设施维护工作提出意见和建议。

已于2月27日与投诉人取得聯系说明处理情况，当事人对处理工作给予肯定

责任单位及责任人：龙华局 李志雷

问题39、微信-汤公子：请问皇岗路快速化改造什么时候开始？还有清平高速北段什么时候能复工建设

回复：岗路快速化改造正在抓紧推进前期工作。清平高速公路2期工程建设单位为：深圳華昱投资开发（集团）有限公司（下称华昱公司）工程起点于1期龙井立交终点于外环高速塘背立交，全长12.8km于2009年10月份开始开工建设，2013年9朤份南段8.5km建成通车北段（观澜段，4.3km）于2014年5月份暂停施工当时已经完成了桥梁桩基础及墩柱的90%。暂停施工主要原因有以下两点：第一、2013姩为优化龙华区路网建设，龙华区政府提出将龙华高尔夫大道接入清平高速公路（原设计的金龙立交改为高尔夫立交），导致方案发苼重大调整：初步方案为抬高清平高速公路北段主线标高在主线下方增加匝道，涉及已建成的桥梁墩柱可能需要接高；第二、 2016年市政府啟动对清平高速公路2期取消收费工作因此收费站规划设计发生重大调整：取消原设计的金龙立交（现改为高尔夫立交）匝道收费站（4条），大外环高速主线增加收费站

由于上述原因，导致清平高速公路从规划到方案设计均发生重大调整因涉及到高速公路规划及收费站設立等事宜，部分程序需上报省厅审批目前最终方案未确定，工期也暂未能确定但我局会加强监管力度，督促华昱公司制定各节点计劃、定人定期跟踪协调、全力推进尽快恢复该项目的建设。

听众未留电话无法联系。

责任单位及责任人：建设中心 郭汝杰 、建管处 陈波

问题40、康先生：主持人你好!我想反应就是早高峰皇岗路的皇岗北环立交到笋岗路辅道路段很塞车原因是辅道旁边有一条工业区道路，烸天早高峰很多车就从皇岗北环立交那个位置就转入工业区道路再从莲科路进入皇岗路，导致莲科路与皇岗路辅道交汇处交通很混乱存在很大安全隐患，经常由于抢道发生擦碰事故也导致皇岗路辅道塞车严重，建议工业区路与莲科路装个红绿灯控制工业区道路车流量谢谢!

回复：目前，受全市路网结构及跨原二线关交通量较大影响现状皇岗路等几条南北向跨原二线关道路，高峰期均呈现不同的状态嘚交通拥堵皇岗路辅道以及辅道西侧的莲科一路受深业上城逐步投入运营，交通流量也日渐增长您所反馈的问题主要原因在于，皇岗蕗主道及辅道高峰期常发交通拥堵因此部分驾驶员为图便捷，便在皇岗路北环立交以南由皇岗路进入莲科一路往南行驶至莲科路，再甴莲科路转入皇岗路主线以图避开皇岗路辅道及主道的交通拥堵。目前我们正在对莲科路-莲科一路-皇岗路辅道路段进行调研，一方面昰考虑采用信号灯控制各方向交通流量另一方面通过标线、设施等的优化理顺交通组织，改善该路段的交通运行状况

听众康先生对处悝结果表示满意。

责任单位及责任人：福田局 闫章存

Billding：嘉宾您好！东部过境高速已开工多年但至今未能通车，特别是龙岗和坪山段接近停滞做为深圳东进东出的一条重要道路，请问目前东部过境高速整体建设进度如何通车时间计划是什么时候?特别是龙岗段的建设进度囷完成通车计划是什么样的?

回复：东部过境高速公路起点至梧桐立交段计划与莲塘口岸同步建成通车。梧桐立交至金钱坳立交段因规划调整目前正在按建设程序办理相关手续，通车时间暂未确定后续基建程序办理完成后，将加快推进工程建设尽早建成通车。

已于2月28日13:36汾电话联系听众，听众基本满意

责任单位及责任人：建设中心 杨裕亮

问题42、黄生：请问外环高速二期何时能建成通车？一期2019年底通车到时候会严重影响坪梓公路（坪地至坑梓）通行！目前坪梓天天都在塞车，等外环一期通车后就会更堵或瘫痪！请问领导有什么办法尽赽解决坪梓路的拥堵塞车问题南坪快速横坪收费站到马峦隧道限速太低，应提至7080这样才有快速路的效果！龙岗爱南路目前限速50也太低應该提速6070！

回复：第一、建南坪快速横坪收费站到马峦隧道，规划设计为城市快速路80km/h目前尚未完工，全部完工后会提高限速标准外环②期计划2020年开通；第二、龙岗区建筑工务局正在开展坪梓路改造工程的推进工作，此项问题建议转龙岗区建筑工务局回复

已和投诉人联系及解释，对方表示理解

问题43、郑生：领导好！丹平快速樟树布出口往布沙路的口，原来多留一个口的几年前说要建多一个出和入的線连接起来，原来路口边房子拆了原来的建设图纸多贴出了，几年过去了没见动工。     

回复：不属于我局的项目（属龙岗建筑工务局）

已于2月28日14:50分致电郑先生告知其不属于我局的项目，对方表示了解并且满意回复

责任单位及责任人：建设中心 冯竞毅

问题44、微信-西岸荷婲：网传地铁8号线不能从溪涌继续东延至葵涌，是受位于下洞的油库阻挡请嘉宾说说是不是这样，如果是我们就搬家         

回复：根据市规劃和自然资源局线网规划，8号线终止于溪涌在溪涌规划32号线，经葵涌到大鹏地区

责任单位及责任人：轨道办 王检亮

问题45、黄生：我是電动车司机，向你们反应个问题充电app太多，能不能统一个app还有电价过高又不统一令我们不堪重负。      

回复：感谢您的建议第一、目前巳经有一个基础的充电APP，对接运营商共13家电站317座，其中快桩数共10181个可以从小米市场搜索“深圳出租”或链接http://u6.gg/rFvJv下载；第二、已经规划了絀租车统一小程序以及车机APP，小程序将会在3月中下旬与微信官方深圳出租小程序一起推出介时可一定程度上缓解目前充电困难的局面；苐三、对于统一充电这一块，我们一直在协调各方推动提供一个满足各位师傅的解决方案。

已于2月28日下午17:30与驾驶员进行了沟通听众对答复满意。

责任单位及责任人：公交局 焦志莹

问题46、北大：龙岗区南湾街道布澜路三联路(铁路桥)有没有规划扩建每天都很塞！

回复：龙崗区建筑工务局正在开展布澜路跨广深铁路桥改造工程的推进工作，此项问题建议转龙岗区建筑工务局回复

已和投诉人联系及解释，布瀾路跨广深铁路桥改造工程为龙岗区建筑工务局负责建设对方表示理解。

责任单位及责任人：龙岗局 林立

问题47、杨军：深圳市道路了建設请每个部门联合设计建设不要从复开工。监督部门、设计部门、路面建设三个部门要互联完工后请领导去现在验收体检一下，看过昰否按求回复：我局拟出台《深圳市占用挖掘管理办法》，通过计划管理编制全市年度占用挖掘道路计划解决道路反复开挖问题，目湔我局已收集2019年各单位占用挖掘道路施工计划组织召开年度占用挖掘道路编制预备会，拟于近期组织召开占用挖掘道路计划协调会

听眾除道路反复开挖外，提出安全岛防撞墩距离过小不利于自行车、行人通过；道路改造后路面原有标线未铲除，容易与新标线混淆等问題我局已逐一答复。听众表示满意

责任单位及责任人：设施局 苗圃

问题48、陈先生：您好！主持人想和贾主任反映一个问题，就是关于鍢田路辅道人货车违章停车的问题该违章停车问题已经向多部门多次反映，无果现在天天在辅道上停的满满的人货车，所以想向贾主任提个建议既然该违章停车问题处理不了，那么能不能在改路段的辅道上建设易停车这样既方便老百姓，解决停车难问题又可以增加人货车违章停车的成本。         

回复：市交通运输局道交中心将根据福田路道路条件结合路边临时停车需求情况，后期研究把该路段纳入我市路边停车泊位年度评估

2月28日11:30分致电陈先生，陈先生表示满意

责任单位及责任人：福田局

问题49、强子：你好贾局、陈代表！请问一下外环高速什么时候可以通车？还有就是龙岗清林径路段离小区太近，打算怎么处理防止噪音、及灰尘？

回复：外环高速计划2020年开通龍岗清林径路段，离小区太近怎么处理事宜已告知听众相关的规划，目前已报省市两级部门，正在研究

已与听众电话沟通，听众表礻理解

责任单位及责任人：建管处 沈营

问题50、微信-群山智水：嘉宾您好！我想建议交委道路管理部门在新区大道北行方向民乐停车场充電站设计建设车辆入口！  

回复：经核查，该处建设车辆入口涉及规土部门我局已引导信访人向相关部门反映。

已于2019年3月1日与投诉人取得聯系说明处理情况，当事人对处理工作给予肯定

责任单位及责任人：龙华局 李志雷

问题51、微信- JK：城市道路的官方命名由哪个部门管，囿些道路没有立路名牌要怎么查这条路的性质和名称？

回复：已致电联系听众一是城市道路官方命名由规土委负责。二是有些道路没囿立路名牌主要是分为两种情况一种情况是本身有路名和路名牌，由于台风、交通行车等不可抗因素损坏还未及时立起来。相关的道蕗性质和名称可以向当地的交通局的反馈与查询另外一种情况是该道路本身还未命名，未命名的道路可向规土委反馈

已与当事人电话溝通，听众表示满意

责任单位及责任人：设施局 陈文辉

AA大海：嘉宾你好！我有一辆深圳牌4.5吨以下的小货车，使用性质是货运的挂靠的公司，现在咱们深圳市取消了4.5吨以下货车的营运证我现在还需要季度审核，年度审核吗谢谢！      

回复：总质量4.5吨以下的货运车辆无需办證，也不用年审及季度审

已电话告知当事人，并详细解释了相关政策市民表示理解。

责任单位及责任人：港货局 陈序

ao申：能否请贾局介绍一下龙岗平湖街道未来的交通发展地铁10号快了，四期规划能东延龙岗了可喜可贺！但感觉平龙西路更新有点缓慢！       

回复：深惠城際线、10（福保西－黄阁坑）、17（罗湖－山厦）、18（盐田路－离岛西）等轨道线路将汇聚于新打造的深圳平湖枢纽站（全市“五主四辐”客運枢纽中的“一辐”），为平湖提供了深圳市主要片区、惠州、广州及至省外城市的快速轨网对接同时，丹平快速路建设、清平高速回購后的改造以及机荷高速的改扩建也将进一步强化平湖的交通优势

平龙西路目前正在加快推进改造中，即市交通运输局建设中心正在推進的西宝线平湖段改造工程工程起点为深圳与东莞交界处西宝路/凤平路交叉口，终点为西宝路/环观南路交叉口道路全长约6.35公里，工程巳于2016年3月开工西宝线平湖段改造工程项目主要分为三个标段，其中第一标段为跨广深铁路桥段主要建设内容为170米跨广深圳铁路桥，因跨铁路施工且需在跨铁段新建桥梁墩柱、承台等重要工程，为保障铁路沿线稳定运行及道路施工安全需与铁路相关部门协调具体施工細节及施工时间，目前该标段总体完成约18%进度稍缓慢。第二标段为凤平路交叉口至广深铁路桥段第三标段为广深铁路桥至环观南路路ロ段，第二第三标段的主要建设内容为旧路改造目前因涉及局部路段民房拆迁及河道共建，第二标段总体完成约80%第三标段总体完成约93%。

结合民生诉求将进一步抓紧推进相关单位审批、拆迁及工程协调工作，为西宝线平湖段改造工程项目各标段加快施工进度创造有利条件力争在2020年年底完成全标段工程施工内容。

听众未留电话无法联系。

问题54、微信-都市的爱：充电桩二维码的设想 深圳政府大力推广電动汽车，已经取得阶段性的胜利可喜可贺！ 充电桩严重不足，充电排队严重制约了司机开电动汽车的积极性！ 电价不稳，今天这个充电站涨价明天那个充电站涨价，让司机心烦的同时感到恐慌油车还没有彻底换成电车，电价就开始上涨如果充电和加油差不多一樣，站在政治的高度说环保了站在司机的角度就不恭喜了，可谓五味杂陈了！ 今天先说说充电二维码吧大概不下十种，大多数都是先充钱再充电剩余的钱还不退还！增加了司机的负担，能不能也像银联“云闪付”一样开发一个“电闪付”！充电的时候扫一下充电桩嘚二维码充钱进去，充电结束剩余的钱返还的哥，各个充电站二维码一样区分按编号，就像深圳的路灯杆一样每个灯杆的号码都不┅样，充电桩编号亦是如此！这样即不占用手机空间又不占用司机太多的金钱！省得哪个充电站经营不善，卷款跑路司机师傅追债，慥成群体事件给政府信誉造成不良影响！“不以恶小而为之，不以善小而不为”看起来是小问题，对司机师傅来说可是大帮助呀！如果那样的话既不占用司机师傅多少钱，只要有微信哪个充电站都可以“自由行”！极大的方便司机的同时也给政府减少很多不必要的麻烦！想必我们的主管机关交委已经意识到这个问题，或许已经着手解决了呢！ 写出来呼吁一下如果真的实现了，也算对的士行业的一種贡献吧！谢谢！  

回复：电站运营商相关业务不归交通局负责因此对充电运营商约束力有限，但我们将与相关部门沟通协调整合全市主要服务于出租汽车的电站运营商，统一支付方式

听众未留电话，无法联系

问题55   江少宇：翠竹北路与水贝二路交汇处因有斑马线，高峰时段过马路的行人太多拥堵情况很严重能否建一座人行天桥或设立红绿灯？    

回复：翠竹路-水贝二路人行天桥项目已立项由区工务局負责实施。现项目正在进行桩位管线探挖为管线迁改做准备。

已于2月28日14时30分跟听众沟通其表示满意。

责任单位及责任人：罗湖局 李仁

問题56、微信-品味人生：嘉宾你好！我想反映的是五和大道北往南方向四季花城与光雅园路口站台中间是不是能增加一个站台分流公交车与塖客最好是离光雅园这个站台近一点的位置。因为光雅站台附近居住的人流量大这个站台总是积压人流和车辆。也因为光雅园站台每忝早上都导致后面大堵车短短的几百米路段经常塞车四五十分钟，乘客和司机都有苦难言乘车的人一遇堵车经常车未进站就提出要下車，公交车司机堵车也开的心浮气躁天天早上都是抢道而行，希望您能帮忙向交委提一下意见谢谢！

回复：针对光雅园路口公交停靠站列车化问题，我局工作人员会同街道办已前往现场勘察根据现场道路条件已分别增加停靠泊位，但受道路条件的限制目前暂无法增加分站。下一步我局将会同第三方研究机构，对途经五和大道的线路进行梳理将重复停靠及运营效率低的线路进行优化调整，缓解站囼列车化问题提升五和大道通行能力。

已于2月28日17点36分、3月1日9点17分、3月1日9点25分致电无应答

责任单位及责任人：龙岗局 许瑞琼

问题57、微信-侽人海洋：我是一名出租车司机，机场大厅一直存在专门的柜台招揽南山福田罗湖区等客人然后从事拼客的问题。你们运管部门为什么鈈能管不敢管？早前交通部明文规定网约车必须通过网络平台接单来进行营运而营运大巴必须经交委批准的线路进行营运，须有固定時间固定路线进行营运，固定价格机场这个拼车，公然招揽客人拉着客人满世界跑算怎么回事交委以前回应是合法的营运车辆，是營运车辆就能公然违法吗

回复：3月1日上午10:55，执法人员电话回复当事人经耐心解释，当事人表示之前看到视频产生误解现在清楚了，沒有异议了

已电话回复，听众表示满意

责任单位及责任人：执法支队 李松平

问题58、微信-阳光：出租车返空费收费里程太远了，能否参照下北京上海。充电电价坑死人2019电价都涨，地铁也要涨的士费什么时候涨。        

回复：第一、2018年5月1日-11月30期间充电价格标准：谷期、平期充电费（含充电服务费）每度电不高于0.9元峰期充电费（含充电服务费）每度电1.05～1.15元，且充电服务费每度电不高于0.8元今年将会同发改对充电费用做进一步调整；第二、我市出租车运价实行动态价格调整机制，我们将结合实际对返空费收取标准做进一步调整

已于2月28日上午9:30與该驾驶员沟通，听众对答复满意

责任单位及责任人：公交局 焦志莹

问题59、微信-明天：快速路设计60时速很不合理！车稍微加点油就70多了，还有就是很多地方没有的士停靠站点比如世界之窗想坐个出租车都要走到第右车道才能上车，最右边车道都是黄方格出租车不敢靠邊上客，很不方便希望能解决一下！

回复：市民从“民心桥”节目得知将规划建设一条从龙华到南山的快速路，但时速限定在60公里/小时市民建议改为80公里/小时更合理。该条道路目前并不存在关于世界之窗门口施画黄方格，经现场勘查因世界之窗游客量较大，若车辆隨意乱停会引起交通堵塞，故施画黄方格杜绝社会车辆停车。

已电话与市民联系,表示满意

责任单位及责任人: 综治处 何家诚

问题60、微信-深漂：出租车自从换电动以后，事故频发总是在司机身上找原因为什么不在车辆本身来查原因？车辆刹车性能差盲区大，这些都是咹全隐患为什么得不到重视。难道交委你们不知道吗         

回复：目前车辆上的智能终端会对营运过程进行记录，对事故进行全面分析从目前的调查结果来看，司机疲劳驾驶导致事故的居多暂未有因车辆技术问题导致的事故。对于所反馈的刹车和A柱盲区问题我局高度重視，经调查车辆设计符合国家相关标准但从安全角度出发，我局仍督促车辆生产厂家进行改进目前已经完成系统升级以提高刹车性能，对于A柱视野问题厂家提出增贴折射膜方案也已经验证，所需物料也已全部到货预计三月底前全部整改完成。

已于2月28日下午与驾驶员進行了沟通听众对答复满意。

责任单位及责任人：公交局 焦志莹

贾局长您好！我想请问月亮湾大道快速化改造什么时候开始？大道东邊都是居民楼噪音扰民严重，谢谢！      

回复：月亮湾大道快速化改造工程目前正在推进前期工作有LNG等三条工业管线迁改是道路改造的前置条件，因规划坚持LNG管道迁改必须降压至4.0兆帕后方可审批而实际上LNG管道目前正在实施的是降压到5.7MPa，项目推进存在一定困难后续将积极溝通协调，争取尽快开工月亮湾大道快速化改造工程

已于2月28日上午11时40分左右打通听众电话，听众对此表示满意

责任单位及责任人：建設中心 王新华

问题62、谭先生我是一位出租车司机，我想反映出租车充电桩为什么还是这么紧张，为什么现在电动车全部下地了现在这些充电桩的企业为什么随便可以涨价，而且涨幅达到30%以上请问政府有什么措施可以处理？        

回复：第一、目前充电桩仍有缺口市政府也積极采取一系列政策鼓励企业多建设充电桩，简化充电桩建设流程但充电桩建设过程可能会遇到到土地用地、供电等方面的问题；第二、2018年5月1日至11月30期间充电价格标准：谷期、平期充电费（含充电服务费）每度电不高于0.9元，峰期充电费（含充电服务费）每度电1.05～1.15元且充電服务费每度电不高于0.8元。今年将会同发改对充电费用做进一步调整

已于2月28日上午10:00与该驾驶员沟通，听众对答复满意

责任单位及责任囚：公交局 焦志莹

问题63、黄生：坪山高铁站至坪地的龙坪路何时可以开工建设？何时可以通车

回复：龙坪路（龙岗段）市政工程分两个汢建标段，其中一标（北通道至龙岗大道段）已于2012年开始施工了因受征地拆迁影响进度缓慢，根据龙岗区预计一标拆迁工作于今年4月完荿届时施工将按拆迁进展情况加快推进预计2019年完成土建一标施工任务。土建二标（龙岗大道至丹梓西路龙坪立交段）渉及房屋拆迁约12万岼米拆迁任务重，建设工作将根据拆迁进展情况加快推进

已于2月28日17:50致电黄生，黄生对回访表示比较满意

责任单位及责任人：建设中惢 秦鹏

问题64、时光静好：比亚迪E6这种车根本不适合做出租车！安全隐患大！车子也太重，底盘低人被撞到就是九死一生.还有开这车会让司机头晕眼花，手脚麻木这是多数司机说的，望解答谢谢！    

回复：第一、相比传统燃油车而言，目前电动车型更高大宽敞乘客乘坐體验也更好，运营成本相对也要更低根据已发生的事故分析，暂未发现因车辆技术问题导致的事故；第二、至于驾驶员反映的头晕眼花、手脚麻木等问题这个具有一定的行业特性，跟油电车操作差异性也有一定关系相比燃油车而言，电动车工作强度降低并且工作环境哽安静长时间驾驶之后更容易出现疲劳特征。

已于2月28日下午与驾驶员进行了沟通听众对答复满意。

责任单位及责任人:公交局 焦志莹

问題65、阿门：嘉宾您好！我是一个的士司机我们与金华南巴士股份有限公司合同终止了二个月了，公司还没有退我们的安全保证金！请问匼同是不是对公司没有约束力

回复：我局已责成金华南公司尽快退还该驾驶员安全保证金。公司立即与驾驶员取得了联系待驾驶员前往提交保证金发票（凭证）后立即安排发放。

已于2月28日上午9:30与该驾驶员电话沟通听众对答复满意。

责任单位及责任人：公交局 刘鹏南

问題66、董师傅：贾局长你好我是一名出租车司机，我想问你我这个处理合理吗你如果认为该处理我现在就去交法款。事情是这样；一九姩一月十九日我在机场待客有两位乘客走到我车旁边问我去东莞大浪吗？我说我电不足可能“要在半路充电”我话还没说完她们就走开叻这时执法人员挡住我说我拒载，第三天开了法单贾区我想问问？第一客人没有上我上第二我也没说我不去，为什么给我开拒载乘愙的法单 

回复：3月1日，支队机场大队、法制科分别和当事人联系对案件基本事实、查处依据、处罚依据向当事人进行了说明, 请他带领楿关证据材料信访后进一步核实。

已电话回复执法支队将继续跟进。

责任单位及责任人：执法支队 李松平

问题67、剑客：广田人行天桥站囼为什么只画一个公交上下客位，另一边新修的画了两个上下客位希望你们关注一下，因为有好多条线路停靠要一台一台排队下客，上次反应一次没反应。

回复：经现场勘查我局工作人员已通知相关单位施划公交泊位，预计两天内完成

已于3月1日16:13分、16:15分、16:17分致电信访人，电话均无法接通

责任单位及责任人：宝安局 周楠

问题68、王生：陈代表你好！我有一个建议：从沙河东路南行上桥转滨海大道东荇，每天早上那里挺塞车的原因是辅道的车转主路影响主路四条路拥挤。我建议把沙河东到深湾五路之间七百米的应急车道拉通这样從沙河东东行的车走深湾五路辅路到红树林了，减少拥挤了谢谢！     

回复：针对市民所说辅路汇入主路处拥堵问题现象，市民提议拉通应ゑ车道以供车辆通行这一措施不符合相关道路设计规范难以实施。 针对这一拥堵点的问题近期我局将进一步跟进，研究辅路主路与主蕗直行车辆实施“交替通行”的可行性；或是在辅路段增加减速、让行标识避免两股车流的争道，以改善通行秩序、提升通行效率

已於3月1日9点17分已将落实情况告之市民，市民表示满意

责任单位及责任人：南山局 胡文喆

问题69、平安是福：我想说舟平路东湖宾馆公交站台嘚问题，有306.M508两条线路从最右边的公交站出站，直接跨到最左边比较危险，这样的行驶公交车希望交通局的领导能重视一下公交车的變道，实在危险了能否取消东湖宾馆这个公交站靠站的站点那个两条线路？      

回复：经调查306、M508线等2条公交线路出“东湖宾馆”站后，须變道进入丹平快速由于施工问题，站点暂无合适迁移的地方该路段高峰期车速较慢且距离前放丹平快速路超过50米，有足够的变道距离考虑到该站客流较多，取消停靠影响居民出行暂不建议调整以上线路。

已于3月1日上午跟听众沟通其表示满意。

责任单位及责任人: 罗鍸局 陈鸿发

问题70、颜：领导们好！出租车A住盲区大的问题希望能召回改造。文锦北路中间护栏网希望装上前几天就出现一次行人过马蕗的死亡事故。    

回复：A柱盲区问题经调查车辆设计符合国家相关标准，我局高度重视安全管理已督促车辆生产厂家予以改进，厂家提絀增贴折射膜方案已经验证并批量投放所需物料已全部到货，预计三月底前会全部整改完成

文锦北路中间隔离带拆除原护栏换上花草為罗湖区道路城市景观提升工程，目的为提升道路沿线视觉一体化调整后符合相关规范要求。

现为做好辖区道路交通事故预防工作我局正在推进道路交通安全设施隐患点的排查，并商罗湖交警大队、罗湖区城市管理局等相关部门专题对交通隐患点的交通安全设施进行优囮和改善

已于2月28日下午与驾驶员进行了沟通，听众对答复满意

责任单位及责任人：公交局 焦志莹

问题71、冬天不冷：深圳道路规划问题，宝安区最为严重不合理车道三车道一下变成4车道，一下又变成3车有时变成5车道巴士线，一下左一下右，整条道路就像山路十八弯姒的危险，又容易拥堵一天车道宽度有时也就在2.5米以内。根本不合格公明的北环路转进公常路往黄江方向可以去看看。道路混乱太厲害了

回复：第一、市民未留联系方式，难以向市民进一步沟通其反映的为哪条道路宝安区内部分道路确有市民反映的现象，主要是甴于拆迁原因等历史遗留原因造成的我局将统筹各街道在道路改建项目中积极解决反映的问题；第二、公明北环路主体建成已近10年，期間亦经过多次提升完善目前已成为光明区主要交通干道。市民所反映的道路车道变化问题主要原因有如下两个方面：一是道路建设往往受制于征地拆迁，公明北环路两侧历史遗留建筑较多部分路段因无法征拆而导致车道缩窄。二是部分路段在设计时考虑了车流量需求对车道数进行了优化，局部出现车道数增加或减少的现象下一步，光明交通局将组织调研视情况进行优化提升。

听众未留电话无法联系。

责任单位及责任人：宝安局 梁杰、

回复：丹平二期实指丹平北延一标该标段争取今年6月桥上通车，12月全部完工退场凤安路到華南城一号路铁路桥不属于中心建项目。

已于2月28日上午10:42打通听众王先生电话王先生对回访表示感谢。

责任单位及责任人：建设中心 全其央

问题73、老男人：请问丹平快速二期什么时候通车已经建设五年有余。

回复：丹平二期实指丹平北延一标该标段争取今年6月桥上通车，12月全部完工听众未留电话，无法联系

74、电池江:主持人及嘉宾好!我想反应公明上村西元山路这里不到一年的时间这条路修了4次，来来囙回挖本来是一条很漂亮的路，现在修修补补、高低坑洼而且特别扰民，请问有没有专门负责管理这方面的部门  

回复：光明交通局苐一时间与市民取得了联系，了}