川菜是当今第一大菜系“吃在Φ国，味在川渝”是川菜和渝菜享誉中外的见证。川菜最大的特点是“一菜一格百菜百味”，尤以小煎、小炒、干煸和干烧有其独道の处 川菜兴起于清末和抗战两个时间段，以家常菜为主取材多为日常百味，其特点在于红味讲究麻、辣、香白味咸鲜中仍带点微辣。代表菜品有鱼香肉丝、宫保鸡丁、夫妻肺片、麻婆豆腐、回锅肉、东坡肘子等 　　据调查，川菜在全国各地受到消费者的欢迎其中，25%的消费

渝昆线从重庆西站渝昆场南端预留位置接入修建疏解联络线满足本线与渝西线跨线车运输径路，维持在建重庆西站车场规模不变仅对车站两端咽喉区进行改进。利用渝昆场和渝黔场各 1 条到发线办理既有成渝线普速车终到始发及渝西至渝昆下行跨线列车作业需求本次对重慶西站既有车站规模不做扩建。
◆ 九龙坡站（预留）：车站位于重庆市九龙坡区陶家公租房以南白彭路以东，车站范围属于九龙坡区主城规划区域周边道路交通便利，并规划轨道交通7号线与九龙坡站实现无缝衔接车站按远期设站考虑，近期按工程预留设计远期车站規模按 2 台 4 线设置，昆明端到发线设 2 组 42 号道岔连接正线重庆端到发线设 4 组 18 号道岔连接正线，远期渝昆铁路通过九龙坡到发线与重庆东贯通本次工程进行征地拆迁，实施道岔梁部分的道岔及铺轨同时修建信号楼一处。
◆ 江津北站：车站位于江津区双福街道横跨市政道路喃北大道，车站范围属于江津区主城规划区域周边交通十分便利。车站设到发线 4 条（含正线 2 条）车站设 450m×8.0m×1.25m 侧式站台 2 座，跨线设备 1 座车站主体大部分在高架桥上，车站为平坡直线站站房按线侧下式布置。
◆ 永川南站：车站位于永川区城南陈食街道九永高速公路临江互通以北。车站所在地为浅丘地貌地面高程 280～315m，相对高差 35m车站设到发线 6（含正线 2 条），昆明端线路左侧设综合维修工区 1 处车站设 450m×12.0m×1.25m岛式中间站台 2 座，设跨线设备 2 座车站为平坡直线站。

应該不会有只是想想。因为说是486大站车换车结果呢?