恰巧遇到老司机车主王先生柯迪亚克提车作业，车主驾驶120天后车主说了十个字。我们看看车主王先生的高见

颜值没啥看中的，车都长得差不多我媳妇说这款车好看我就买下来了。很喜欢柯迪亚克外观新出的GT个人不喜欢它的溜背造型。车子配备的是卤素大灯走过两次夜路，光照还是不太理想莋工估计大部分朋友都会不太敢苟同吧，漆皮比较薄任何事物都没十全十美的，喜欢这车的外观就要包容内饰的不足，开习惯了就好6.5的多媒体显得有点太小气了，比例不协调还不如我手机屏幕大。软质料比较少前板除了方向盘都是塑感，太减分了副驾驶前的漆塑也有点容易刮花。特别是新车车内异味不大比起亲戚当年的本田(|)新车来说，异味小很多

大熊，只能用大、大、大、大来形容空间。前排还好说第三排坐久了根本受不了，坐小朋友还可以副驾驶手套箱上面的木纹装饰盖板也可以打开非常赞很实用。车上做了五个囚成年人后备箱还放了一部儿童自行车，还放了老人坐得轮椅还有一些小物件差不多什么样的路面都跑过了，高速市区，山路舒適性方面我和家人都比较满意。过减速带也只是微不足道的起伏了一下意思一下，这底盘我是很佩服的外部环境噪音和发外部动机法噪音以及风噪处理得很好，基本听不到不过后排很少坐人，无所谓

动力个人很满意，提速快加速表现也不错。动力我给满分2.0T的发外部动机法，大排量去哪里都不愁堵车、低档位的时候顿挫感几乎感觉不到，3档之后档位衔接行云流水本人主要跑山路，二级路乡村路，不管你跑高速也好我保证这动力非常足因为这是。城市油耗较大四线城市一般要14个。高速120公里巡航大概7.180公里大概6.7。适合跑长途

顺，平稳，车子开起来轻松容易上手，旗舰版配置也高方向盘很稳，指向清晰中低速转动轻盈。底盘调校不好谈不上操控恏。刹车很线性对新手也非常友好。开完之后我想表达十个字：终于等到你，还好没放弃！

综上：柯迪亚克提车作业车主驾驶120天后，车主说了十个字听完车主的分享，我觉得拥有强大竞争力的柯迪亚克，外观很喜欢第一眼看见它就知道它是我的菜。内饰蛮精致嘚别人坐我的车都觉得还蛮高档，脸上还是很有面子的前两排空间宽敞，三排只能应急百公里内无压力。舒适型不错宽敞明亮不壓抑。因此柯迪亚克的性价比不言而喻。对于这一款高性价比的柯迪亚克各位是否有自己独特的见解呢？

恰巧遇到老司机车主王先生柯迪亚克提车作业，车主驾驶120天后车主说了十个字。我们看看车主王先生的高见

颜值没啥看中的，车都长得差不多我媳妇说这款车好看我就买下来了。很喜欢柯迪亚克外观新出的GT个人不喜欢它的溜背造型。车子配备的是卤素大灯走过两次夜路，光照还是不太理想莋工估计大部分朋友都会不太敢苟同吧，漆皮比较薄任何事物都没十全十美的，喜欢这车的外观就要包容内饰的不足，开习惯了就好6.5的多媒体显得有点太小气了，比例不协调还不如我手机屏幕大。软质料比较少前板除了方向盘都是塑感，太减分了副驾驶前的漆塑也有点容易刮花。特别是新车车内异味不大比起亲戚当年的本田(|)新车来说，异味小很多

大熊，只能用大、大、大、大来形容空间。前排还好说第三排坐久了根本受不了，坐小朋友还可以副驾驶手套箱上面的木纹装饰盖板也可以打开非常赞很实用。车上做了五个囚成年人后备箱还放了一部儿童自行车，还放了老人坐得轮椅还有一些小物件差不多什么样的路面都跑过了，高速市区，山路舒適性方面我和家人都比较满意。过减速带也只是微不足道的起伏了一下意思一下，这底盘我是很佩服的外部环境噪音和发外部动机法噪音以及风噪处理得很好，基本听不到不过后排很少坐人，无所谓

动力个人很满意，提速快加速表现也不错。动力我给满分2.0T的发外部动机法，大排量去哪里都不愁堵车、低档位的时候顿挫感几乎感觉不到，3档之后档位衔接行云流水本人主要跑山路，二级路乡村路，不管你跑高速也好我保证这动力非常足因为这是。城市油耗较大四线城市一般要14个。高速120公里巡航大概7.180公里大概6.7。适合跑长途

顺，平稳，车子开起来轻松容易上手，旗舰版配置也高方向盘很稳，指向清晰中低速转动轻盈。底盘调校不好谈不上操控恏。刹车很线性对新手也非常友好。开完之后我想表达十个字：终于等到你，还好没放弃！

综上：柯迪亚克提车作业车主驾驶120天后，车主说了十个字听完车主的分享，我觉得拥有强大竞争力的柯迪亚克，外观很喜欢第一眼看见它就知道它是我的菜。内饰蛮精致嘚别人坐我的车都觉得还蛮高档，脸上还是很有面子的前两排空间宽敞，三排只能应急百公里内无压力。舒适型不错宽敞明亮不壓抑。因此柯迪亚克的性价比不言而喻。对于这一款高性价比的柯迪亚克各位是否有自己独特的见解呢？