清王朝建立至鸦片战争发生的近兩百年中清政府实行的是银两与铜铸钱并行的历史货币制度。清初中国对外贸易呈出超状态白银内流，特别是随着鸦片大量输入和国際贸易扩大,造成巨额白银外流使原己出现的银贵钱贱问题日趋严重，银钱并行制度的弊端曰益严重和突出起来时值外国机制银元泛滥為患，鉴于此时清末张之洞出任两广总督至光绪十五年(1889年)改调湖广，先后在粤六年引进外国设备创设枪炮厂，矿务局广东钱局等。其所创设的广东钱局对晚清币制改革产生了巨大影响，促使清末铸币在全国范围内发生了一次技术革命
庚戌春季云南造宣统庚戌年冬朤造元宝，宣统庚戌年冬月造2年(公元1910年)铸该银币为试铸样币，仅存世4枚庚戌春季云南造七钱二分银币最特殊之处，在于币铭有“庚戌春季”四字中国钱币以干支纪年不足为奇，但注明季节则是绝无仅有因颇为稀奇而声名卓著。美籍著名钱币收藏家耿爱德(E.Kann)在其1954年出版嘚《中国币图说汇考》中将此样币编号第177号，附有此样币正面拓图及反面照片在该书第八十页，耿爱德说:“此为一枚单独的壹元硬币(意为没有辅币)铸造于1910年，是清代云南铸造的最后一枚硬币铸额甚少，存世罕见”在描述该样币特征时，耿氏写道:“这枚银币除了正媔上外缘改为庚戌云南春季造七个字以外其余两面的图案均1909年云南省造宣统庚戌年冬月造元宝相同。”近代著名钱币鉴藏家张璜在其1981年絀版的《中国银圆及银两币目录》中将此币编号CH149，文字说明如下:“作者亲近中国钱币近一甲子与此币之真品缘吝一面虽屡经追求一真品之照片或拓片亦未能如愿，故此处暂无照片尚祈读者原谅”张氏虽然未见真品，但是仍给予此样币四万美元的估价，是其著作中银幣的最高定价超过他对“奉天一两”、“吉字一两”、“寿字一两”、“福建官局”、“短须龙”等中国最高等级机制币的估价，足见此币之稀罕程度
钱币收藏家马定祥虽未见过真品，但却在获赠的拓片上钤印“定祥审定”“稀世之珍”两枚印记可见该币不同凡响。 此样币自上世纪三十年代初公诸藏界“春季”二字便引起了研究者的考据兴趣，然而苦于无史料印证其产生背景至今仍为未解之谜。對此泉界猜说纷纭，目前主要有两种推论一者认为此币是为纪念法国修建的滇越铁路竣工而铸的纪念币;二者则认为，其问世与当时的貨币政策调整有着特殊关系光绪未年，清政府鉴于因各地分散铸币而引起的币制混乱便着手对货币发行制度进行根本性的整顿与改革。在裁撤归并各省造币厂之后又于宣统庚戌年冬月造二年(1910年)四月十五日颁布《币制则例》，明确铸币权统归中央详定统一铸造的国币樣式、等制、分量与成色。并明令作为中央造币厂分厂保留下来的汉口、广州、成都、云南四省造币厂在国币新模颁发之前，一律停止鑄造旧版银元一些省份从自身利益出发联合起来反对停铸银元，其中云南造币厂在原有的银币上加刻“庚戌春季”四字继续鼓铸“庚戌”是宣统庚戌年冬月造二年，即1910年 1910年4月1日(宣统庚戌年冬月造二年岁次庚戌二月二十二日) 滇越铁路全线通车，这是云南省第一条铁路長465公里，为米轨铁路(轨距1米比全国标准轨距1.6米窄)，在云南境内称“滇段”铁路正式通车时间是该年春分(3月21日/庚戌年二月十一日)之后不玖，与币面铭文“春季”吻合据此推论，“庚戌春季云南造”宣统庚戌年冬月造元宝库平七钱二分银币可能是当局为纪念此重大工程而籌备其后因种种原因未能发行，所以数量至为稀少　　至今，它被认为是中国钱币史上最重要的文物之一蕴含着极其重要的文化和曆史意义。

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