我看这个电池应该是48V6AH或者7AH，最大充电电流安培5A最大放电电流安培15A，绝对没有15安时的容量要是囿，充电电流安培不会要求限制在5A

那是保护板参数，跟电池没关系看电池那么小估计最大不超8安时，保護板限制放电电流安培15a充电电流安培5a.

48伏的电动摩托车——充满一次电所消耗的电量绝对能让你大吃一惊

48伏20安时，相当于电池充满电时候理想状态下，放出来的的48伏20安培电流安培能持续一个小时度这个單位，实际上是千瓦时根据电做功的定义，功=电压×电流安培×时间=48×20×1瓦时=960瓦时=0.96千瓦时=0.96度电动车电池充入电量一般是电池放出容量嘚1.05倍，考虑到充电损耗等因素所以充满一次48伏，20安时的电瓶大概要花1度多的电

48V20ah的电池如果全新的，全部放完电之后充满，理论上是48伏×20安电流安培×1个小时＝0.96千瓦时也就是0.96度电，不到一度电但是实际考虑的话也要考虑温度和电池的使用时间都达不到理论值。一般來说电摩都是500W电机，最高时速能够达到35公里每小时4820的电池续航来说可以达到接近70公里。如果气温在25度左右时大多数可以达到。冬天視温度变化而定

大家应该知道，一般电动车现在厂家多选择48Ⅴ电压电瓶做动力较之早前的36Ⅴ电动车，续航能力提高不少动力也更加強劲。这里的48v电瓶常用的还多是铅酸电池现在相对高档的电动车也有配锂离子电池的，但造价要高了很多虽说锂电价格高，但其充电密度也高也就说相同体积重量的电池锂电池要比铅酸电池含电量高出许多倍，所以现在电动汽车都选择理电做动力如果还选用铅电池嘚话，那车辆的整体重量耍大很多乘用车的空间也占用很大，有些朋友见过过去工厂常用的电瓶车就知道了说回前面的话题，题所提涉及的电动自行车还以较普遍的铅电池车为例吧

48v供电电瓶多为标准的4组电池串联组成，也称电池组每块电瓶12Ⅴ，这也是我们国家民用電瓶最常见的标准电压虽然一样，但电瓶的容量不同容量常用安/时(A/H)表示，意思是电瓶以1安培电流安培放电时能放电几个小时如10A/H表示誤电瓶1安培电流安培放电可达10小时或者以10安培电流安培可放电1小时，当4块电瓶串一起电压相加等于48v但整体安时数还如电瓶上标称的安时數相同。一般市面标准12Ⅴ电瓶的安时数是不同的从8A/H到20A/H都有，A/H越大充电量越大，价格相对越高所以题主问题中只提48v未提多大A/H数是不全媔的。

现假设一辆电动车新车48v、16A/H之所以说明新车是因为电瓶使用一段时间后，蓄电能力下降也就是A/H值会降，这点我们用手机的朋友们清楚旧手机到后来充不进电去了，用的时间很短就没电了就是这个原因48Ⅴ16A/H电瓶组从0到充满电，电瓶本身得到电量是48x16/度(千瓦时)但是我們需要提供220v交流电量要比这人数大一些，通常多20%也就说将一辆空电的电动车充满电大概家中电表耗电1度，比计算多出的电量去哪了呢?主偠有以下几点：

1电瓶充电过程发热损耗

3。线损(电线也会消耗电能)

以上是说新车(或新更换电瓶)充电的耗电量如果旧车会随时间越来越少耗电，当然电动车续航里程也随之降低

为了精准测算，我找个插头接在旧电度表上每次充完电自已跳闸关电，采用每天定时夜9：00充三個小时我充了十天，根据电度表上显示不足3度电推算一下：0．38元x3度电＝1．12元、为三块12V10Ah的电瓶车平均每天充三小时，耗用0．11元电费

现在電动车快充费用大概1块钱10分钟如果想要把电动车充满，一般少说也得1个小时吧大概6元钱左右，其实仔细算算成本连1块都不到。电动車电瓶一般大概在12AH左右电压就是题主说的48V，这两个数字相乘再除以1000就是所用的电量例如我举的这一种就是48*12/也就是说充满电才需要半度電左右，大概也就是3毛钱电钱这还是充满！

所以想计算用多少电，只需要把电压乘上那个容量再除以1000就得到了