燃烧室由外壳（套）、火焰筒、噴（油）嘴、涡流器、点火装置等组成由压气机扩散段出来的高压空气分成两股：一股（约占1/4～2/5）进入火焰筒前部，与喷嘴喷出来的燃油混合形成油气混合气经点火装置点火后燃烧。另一股（占3/4～3/5）从火焰筒与外套间流过对火焰筒壁面进行冷却，然后进入火焰筒与高溫燃气掺混使燃气温度降低，达到涡轮所要求的温度通常要求燃烧室具有燃烧稳定、燃烧效率高、点火范围宽、流动阻力小以及结构簡单、尺寸小、安全可靠和寿命长等特性。燃烧室的涡流器一般作成叶片式的它使气流按要求方向流动,以利于点火和燃烧,并使燃烧得以延续。点火装置只在发动机起动时工作一旦油气混合气点燃后，即停止工作喷嘴用来将燃料（航空煤油）以极小的油珠喷入火焰筒,使燃料在吸热后能很快蒸发成为油气,与空气组成极易燃烧的可燃混合气。常用的喷嘴有离心喷嘴、蒸发喷嘴、气动喷嘴等在一些小型发动機中，还采用高速旋转的甩油盘将燃油甩进燃烧室火焰筒是油气混合气进行燃烧的地方。这里温度最高一般采用耐高温的镍基合金板料或冷轧成型的带料焊接而成，也有采用锻件机械加工的火焰筒一般采用气膜冷却方式降低筒壁温度（见发动机冷却）。燃气...

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