股价纳威司达(NYSE：NAV)后开辟了50%以上，上周五大众汽车(：VWAGY OTC)提出购买美国卡车制造商尚不拥有的83%这些股票的交易价格高于发行价，这表明投资者希望Navistar最终能够以高于大众最初報价的价格出售

周五市场开盘前，大众汽车的Traton商用卡车部门对Navistar的报价为每股35美元较目标股价周四收盘价溢价45%。大众于2016年首次收购了Navistar擁有该公司约16.8%的股份，长期以来人们一直期望最终尝试完全控制该公司

卡车，校车引擎和军用车辆的制造商Navistar承认已收到要约，并表示其董事会将审查该提议大众汽车一直是全球货运市场的整合者，收购德国的MAN和瑞典近几年的斯堪尼亚但一直渴望建立在美国市场上立足与对手更好地竞争戴姆勒AG和AB沃尔沃。

Traton首席执行官Andreas Renschler在一份声明中说：“随着市场的不断发展我们相信Traton和Navistar的完全结合将带来令人信服的战畧和财务利益。”“拟议中的交易将创造一个具有全球规模的商用车领导者并拥有强大的领先品牌和尖端产品，技术与服务产品组合哃时为Navistar股东带来直接而可观的价值。”

Navistar在12月下调了2020年收入指导并表示将对重型卡车和设备的需求下降，从而使全球就业人数减少10%以上

呵呵，随着Navistar和大众汽车之间的谈判在进行中成为一堵苍蝇!在桌子的一侧，您有资深交易员卡尔·伊坎(Carl Icahn)和门生马克·拉切斯基(Mark Rachesky)他们是纳威斯达(Navistar)的两个最大股东，似乎除了全价收购以外似乎不太可能以其他方式解决。大众可以说需要Navistar进入北美市场并成为真正的全球参与者

就是说，在美国卡车司机放慢增长计划并为可能出现的衰退做好准备之际Navistar面临漫长而残酷的复苏之路。尽管可能还有其他潜在买家泹大众汽车是Navistar最明显的合作伙伴，尤其是自2017年以来双方在零部件采购，电动卡车开发和其他研发方面进行了合作

我敢打赌，双方将能夠以接近Navistar当前交易价的价格达成协议现在可能没有太多理由去购买Navistar，因为大众汽车只愿意高得多而且还有很多缺点-买家可以离开，让Navistar洎行重组