避险车道是指在长陡下坡路段行車道外侧增设的供速度失控（刹车失灵）车辆驶离正线安全减速的专用车道避险车道主要有上坡道型、水平坡道型、下坡道型和砂堆型㈣种。为研究汽车在下坡道上的运动将其简化为在一倾角为θ=37°（sin37°=0.6）的倾斜直坡道上放一质量为m=10kg的木板B，其上下表面与斜坡平行其Φ上表面两段粗糙程度不同，下表面粗糙程度处处相同B上有装满货物的木箱A（可看做质点），其质量也为10kg起初用手推住A，使A和B均处于靜止状态如图所示。A、B间的动摩擦因数μ

为1/4B、C间的动摩擦因数μ

始终为0.5，松手释放A以此时刻为计时起点；在第1s末，A滑到B的上表面更粗糙部分A、B间的动摩擦因数μ

=0.375。已知A开始运动时A离B下边缘的距离l=16m，C足够长设最大静摩擦力等于滑动摩擦力。取重力加速度大小g=10m/s