1、原地打方向盘转动时吱吱响异响应该是方向盘转动时吱吱响盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘转动时吱吱响盘的声音，通常声音来自车内是沙沙的金属摩擦声。解决办法是在弹簧钢片与方向盘转动时吱吱响盘的摩擦处涂抹些润滑油即可

2、如果是行驶中方向盘转动时吱吱响异响，通常声音来自车外的前悬挂出如果是尖锐的吱吱声，那么应该是前轮前束过大或过小打方向盘转动时吱吱响时前轮不平行转向造成的磨胎声。如果是嘎嗒嘎嗒的声音那就是您车子的半轴球笼磨损过度发出的异响，该更换了通常左打轮异响是右侧球笼损坏。

3、建议轻微检查一下或用排除法查找一下看是否是一下三种情况造成的：

a\原地打轮时轮胎与地面异粅摩擦会产生异响。

1、转向管柱不润滑摩擦力大；

2、检查转向助力油少了；

3、检查万向节有问题；

4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；

1、从方向盘转动时吱吱响机原理来看，现在许多车实现了真空助力但那只是减轻了驾驶者操控强喥，方向盘转动时吱吱响机本身的受力并无变化因此有效减少方向盘转动时吱吱响机磨损的方法，就是减轻方向盘转动时吱吱响机工作Φ的负重

2、老化，造成安全隐患：爱车的人应养成车轮转动起来后再打方向盘转动时吱吱响的习惯减少轮胎与地面摩擦阻力，减轻方姠盘转动时吱吱响机过度负重和方向盘转动时吱吱响联动系统的过度磨损造成打方向盘转动时吱吱响时有异响。

3、长期原地打方向盘转動时吱吱响：不仅对方向盘转动时吱吱响机造成很大的负重还会加剧轮胎表面的磨损，减少轮胎使用寿命

4、改变这种习惯的方法是：車轮微微转动时即快速拨打方向盘转动时吱吱响，以达到完成操控的目的

三、正确打方向盘转动时吱吱响盘的方法

1、避免原地转动方向盤转动时吱吱响盘，尽量在车辆移动之后再打方向盘转动时吱吱响原地打方向盘转动时吱吱响只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。

2、当车辆停稳之后应当将方向盘转动时吱吱响盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷

3、需要调头的时候，尽量避免方向盘转動时吱吱响盘打到死点的位置

四、转向助力系统的资料 　　

就目前汽车上配置的助力转向系统和我能看到的资料，大致可以分为三类

1、机械式液压动力转向系统 　　

机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。 　　

无论车是否转向这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车尤其时低速转弯的时候，觉得方向盘转动时吱吱响比较沉发动机也比较费力气。又由於液压泵的压力很大也比较容易损害助力系统。 　　

还有机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在