一辆2010年8月生产的陕汽德龙F3000国IV商用車驾驶员反映雨刮器不能复位系统不工作，打开雨刮器不能复位组合开关雨刮器不能复位电机没有动作。
    故障诊断：根据驾驶员反映首先验证故障现象，打开刮水开关J挡、I挡和II挡（组合开关挡位如图1所示）雨刮器不能复位电机均没有动作。
    故障分析：从故障现象分析组合开关不能控制雨刮器不能复位电机工作，不是电源电路故障就是雨刮器不能复位电机的问题故障思路大致确定下来，接下来查閱陕汽德龙F3000电气原理图（WPE400/CBCU ）（如图2所示）根据电路图，在车上找到编号F112 15A的雨刮器不能复位电机熔断丝熔断丝未熔断。根据电路原理图鈳知德龙F3000雨刮器不能复位系统有个K201雨刮器不能复位低速控制继电器，是用来控制雨刮器不能复位系统低速工作和执行复位的装置雨刮器不能复位系统J挡、I挡，分别通过雨刮器不能复位组合开关给CBCU A200的C18和C13端子提供电压信号由CBCU A200F08端子提供电压让K201雨刮器不能复位低速控制继电器嘚线圈通电，从而控制雨刮器不能复位系统间隙和低速工作对于雨刮器不能复位系统高速工作电路来说，雨刮器不能复位高速工作的线蕗更为简单其工作电流路径为：→负载继电器触点→F112熔断丝→中央电器装置板A100的82/4端子→组合开关S1081I挡（53a→53b接通）→雨刮器不能复位电机M 102 -4号端子→雨刮器不能复位电机→雨刮器不能复位电机M.102 -5号端子→中央电器装置板A 100的85/1端子→搭铁（如图2中粗线所示为电路路径）。从而可以分析雨刮器不能复位电机3个工作挡位都不工作，跟电源电路中的雨刮器不能复位低速控制继电器无关接下来检测电源电压和雨刮器不能复位电机是否正常。
首先断开雨刮器不能复位电机插头（如图3所示）将组合开关S108分别置于测量J挡、I挡和II挡，测量雨刮器不能复位电机插接器线束端的1号端子和5号端子、4号端子和5号端子之间的电压值在J挡时，I号端子和5号端子之间的24V电压间歇存在；当组合开关在I挡时1号端子和5號端子之间电压稳定在24V在IT挡时，4号端子和5号端子之间的电压值稳定在24V既然雨刮器不能复位电机工作电压正常，由此断定雨刮器不能复位电机损坏才导致雨刮器不能复位系统不工作所以更换M102雨刮器不能复位电机。重新验证故障现象发现故障排除。