今天说的变速箱可以说是经过大風大浪目前见到了一点彩虹的----大众DSG双离合变速箱首次曝光了大众dsg变速箱存在问题还是在13年的315晚会，可谓是一石激起千层浪此后关于大眾DSG变速箱的消息不绝于耳。曾号称是最先进、最具革命性的双离合变速箱在经过出道时的万众瞩目和召回后的质疑声中，现在似乎慢慢淡出了大众的视野经过这5年的市场，在经历过大起大落后让我们怀着一颗平常心重现来看大众DSG变速箱。
DQ380湿式双离合变速箱是我们今天說的箱子是装配在大众帕萨特2017款2.0T车上，DQ380是代替了DQ250湿式双离合。目前是在天津DSG变速箱工厂生产相比老款6速湿式双离合，新款DQ380在最大承受扭矩方面有了显著提升从350Nm提高到420Nm。这意味着DQ380可适用的范围更广，应用的车型也更为高级话不多说，我们看下具体的实体变速箱

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