近日发布在中国铁投和中国招投标公共服务平台的一则“通苏嘉甬铁路”勘察设计项目招标公告广受关注，通苏嘉甬铁路正式启动建设的消息也由此传出

近日，发布茬中国铁投和中国招投标公共服务平台的一则“通苏嘉甬铁路”勘察设计项目招标公告广受关注通苏嘉甬铁路正式启动建设的消息也由此传出。

这条铁路建成后从杭州坐火车至苏州不必绕行上海，从宁波苏州杭州对比到上海不必再绕行杭州盐城人坐火车去苏州杭州宁波苏州杭州对比将成真。

从杭州到苏州 不必再绕行上海

一位业内人士曾表示通苏嘉甬铁路中的嘉兴至宁波苏州杭州对比段，就是沪嘉甬鐵路的嘉兴至宁波苏州杭州对比段其实是一回事，都需要跨越杭州湾

看两条铁路的具体走向：通苏嘉甬铁路起于沪通铁路南通西站，經苏州至嘉兴接沪杭客专嘉兴南站至宁波苏州杭州对比是沿海高速铁路大通道的一部分，规划为350公里/小时

再看沪嘉甬铁路，去年12月Φ国铁路总公司和浙江省发改委在宁波苏州杭州对比市组织召开了沪嘉甬铁路跨杭州湾通道规划方案研究专家论证会，当时原则同意了规劃方案研究报告推荐的沪嘉甬铁路宏观线路走向方案

根据现有方案，沪嘉甬将从宁波苏州杭州对比出发一路向北经杭州湾在嘉兴登陆，接轨嘉兴南站后连接沪昆高铁沪杭段引入上海虹桥站。

当时该方案通过时也提及沪嘉甬当中的宁波苏州杭州对比至嘉兴段，今后将與通苏嘉连接嘉兴将成为沿海铁路线上一个铁路枢纽，交通地位进一步提升由此可见，未来往返宁波苏州杭州对比嘉兴就不必再像现茬一样必须绕行杭州两地距离大幅缩短，行程大致只要半个小时从杭州至苏州、南通，也不必绕行上海距离大大缩短。

沪嘉甬铁路建成后 宁波苏州杭州对比至上海不必绕行杭州

而沪嘉甬铁路对宁波苏州杭州对比的意义更在于宁波苏州杭州对比至上海全程约200公里，较目前通过杭州绕行缩短了100公里左右。按照高速铁路开行速度宁波苏州杭州对比到上海全程运行时间将缩短至约51分钟，沪甬之间真正实現“一小时交通圈”的目标

一直以来，由于受杭州湾的天堑阻隔加上有上海、杭州两座大城市，从宁波苏州杭州对比出发坐火车北上到上海必须绕行杭州，到苏锡常地区则必先绕行上海。即便是全程时速300公里宁波苏州杭州对比到上海的高铁旅行时间也要2个小时，箌苏州的旅行时间则在2个半小时左右

未来从宁波苏州杭州对比通过沪嘉甬铁路往苏锡常地区，不必再通过杭州、上海绕行而是可以从嘉兴直接北上，将打开宁波苏州杭州对比向北的铁路大通道