去年秋天开始发现自己的车子，行车水温由原先的80度上下升到了90度上下。去了熟悉的维修店检查都没发现什么问题。。

直到月中，厦门的一次特大暴雨车子堵在路上缓慢的移动，车上开着不冷的空调除雾

水温过高，仪表盘警报 停车一看，风扇停转 赶紧停路边，过会风扇自己又开始呼呼滴转了起来

于是，赶紧去维修厂检查 结果没发现问题。

我不甘心上网自己查资料。 毕竟老担心车子开锅尤其是夏天，这个压力太夶了

发现风扇的主要部件就是 电机，接头电阻，继电器

然后，让维修厂的小工帮忙一个个拆下来。

电机没问题电阻没问题（自動档的赛纳，电阻是灰色和棕色的 0.23和0.54）

问题出在，接头的接口糊了

（这个是接口的位置图）

（这个是烧糊的2个接口）

还有，继电器烧叻一个

（这是继电器的位置图）

（这个是继电器的型号）

（这个是烧坏的继电器）

毛病根除，车子的水温又回到 80度上下 空调也冷多了。

最后提醒各位车友夏天到了，必须检查一下风扇