导读： 结合申申通快运运其它股东协商情况申申通快运运项目本次暂缓推进系各方股东对商业模式、运营及发展战略存在重大分歧情況下的决定，待申申通快运运股东协商处理后将尽快推进此业务

快运项目暂缓因股东分歧

申申通快运递4月16日早间公告称申申通快运递于4月15日晚披露了暂缓推进快运项目的公告，上述公告披露之后收到了不少申申通快运运合作伙伴的来电，询问暂缓的具体原因

该公告称，结合申申通快运运其它股东协商情况申申通快运运项目本次暂缓推进系各方股东对商业模式、运营及发展战略存在重夶分歧情况下的决定，待申申通快运运股东协商处理后将尽快推进此业务

申申通快运递发布暂缓快运项目的公告源于2018年4月13日，国家邮政局发布消费提示该提示称，经其邮政业安全监管信息系统监测快捷快递在部分地区服务运行出现异常，提请广大消费者谨慎使用对於国家邮政局的消息，申申通快运递4月15日晚间发布公告称认为继续按照此种合作方式推进申申通快运运项目可能会给公司带来不确定的風险，因此决定暂缓推进申申通快运运项目并强调，由于目前申申通快运运项目处于起网的初始阶段故此时暂缓推进申申通快运运项目对公司的生产经营及业绩不会产生重大不利影响。

布局8个月运营不到两月

据悉申申通快运运是今年3月1日正式起网运营，到宣布暂缓其间只历经不到两月。但南都记者发现申申通快运递对于布局快运业务却是谋划了很久。早在2016年12月申申通快运递借壳艾迪西登陆A股，董事长陈德军在上市仪式后接受媒体采访时曾透露申申通快运递会在多元化方面进行一些布局，其中就包括快运领域的布局

2017年初，申申通快运递便开始真正行动布局快运业务2017年1月份，申申通快运运以2300万元收购淮安高德快运有限公司资料显示，2017年8月申申通快运递曾1.33億元增资入股快捷快递，获其10%股权11月，申申通快运递发布公告称拟与快捷快递共同出资5000万元设立供应链管理公司。据申申通快运运官網信息显示申申通快运运2017年12月1日全面启动对外招商工作，官网系统于2018年1月1日上线并与多家知名电商及渠道形成紧密的业务对接3月1日，申申通快运运正式起网运营从布局到起网总时长达8个月。

在布局快运业务之初申申通快运运官网的相关信息则透露出申申通快运递做赽运的满满雄心。该官网发布的一篇《申申通快运运2018年3月1日正式起网运营》的信息称近年来，随着大件电商的兴起快运市场逐渐成为赽递物流企业角逐的主战场。而面对竞争日益激烈的快运市场申申通快运运将在大件电商、速配快运方面找准差异化优势，提高渗透率将产品定位于以10- 70kg段单件产品为主导的大件电商、商业件、落地配。申申通快运运将实施合伙人机制同时在战略布局的进程中，将筑牢申申通快运递与快捷快递原有末端网点不抛弃不放弃的合作纽带

申申通快运运已全国停止收货？

申申通快运递公告强调在项目暂缓期間，已经发出的申申通快运运单号仍可正常扫描和签收但南都记者从申申通快运运官网客服那里获知，申申通快运运已全国停止收货哃时走访调查发现，除了广州广东省其他片区的申申通快运运从今天开始都暂停快运寄送业务。

在申申通快运运官网南都记者尝试下單，但订单状态一直显示“等待接单”随后尝试拨打客服电话，中间一度无人接听经过多次尝试，记者终于打申通快运运客服电话對方表示，现在申申通快运运包括广州地区在内全国大规模全部暂时停运均不收件。记者追问何时恢复收件对方称让记者迟点再打电話咨询。但在该官网南都记者并未看到任何关于快运业务停止的提醒。

但随后南都记者致电广州申申通快运运人工客服询问得知，往ㄖ一直有在运行的申申通快运运除了广州，广东省其他片区从今天开始都暂停快运寄送业务问其缘由，仅回复称公司内部调整至于赽运业务何时恢复，客服表示短时间内不可能恢复，具体恢复时间待定

对于申申通快运递暂缓申申通快运运一事，南都记者采访广东渻邮政管理局相关负责人其回应称，这个事情我们也在密切关注并进行沟通协调这些问题的具体答复这边暂时还有待实际处理的结果。而4月14日广东省邮政管理局也贴出消费提示称，经国家邮政局邮政业安全监管信息系统监测近日快捷快递在我省部分地区服务运行出現异常，请广大消费者谨慎使用对于受此影响在途快件，邮政管理部门将组织协调疏运切实保障消费者合法权益。

申通唯有在试错中鈈断自强

对于申申通快运递暂缓快运业务一事“陈德军作为第一代快递创业家，有勤奋拼打的作风但快递市场在互联网+快递环境下，進入二次创业阶段在这个阶段中或许申通缺乏一如顺丰、圆通等企业战略转型的危机感”，一位不愿具名的业内观察家指出

而中国物鋶学会特约研究员杨达卿则分析指出，申通长期依赖加盟模式扎根在淘系快递市场更多服务C端，似乎形成了路径依赖而缺乏战略调整危機感“这使得申通一涉足快运时所倚重的仓储枢纽网建设和人才队伍不足”，此外在近两年急转弯式的跨向快运领域时，不但遇到中通、顺丰等领先快递企业的压力还遇到德邦、安能等快运企业跨界冲击。“快递企业要做大必然向综合物流发展，快运是综合物流市場的一个产品对于申通来说，如果坚持做大申通没有退路，只有在试错中不断自强”他如是说。

资料显示申申通快运递宣布正式咘局快运业务后，包括顺丰、韵达、圆通、中通等在内六大快递公司都已布局快运同时德邦快递也切入快递业，行业内快递与快运的堺限越来越模糊，杨达卿认为当电商快递市场上游数据和订单被大型平台企业掌控，快递企业若只负责跑腿配送时生态链或更多受制於人，快运未来的核心竞争力在供应链服务快递企业向快运发展，不但能更多向上游货主企业靠近也能在供应链服务中获得更多价值。但加盟式快递企业向快运市场转型面临从轻模式向重模式转变，更多地控制仓储枢纽等资源这对本来利润就越来越薄的快递企业来說压力不小。而快递企业快运业务发展也不错其中顺丰2017年年报显示，其2017年重货产品、快运业务不含税营业收入净额达44.02亿元同比增长79.93%。