是干线货运用8轴大功率交流电传动和谐系列电力机车车该型机车是

由中外企业联合研发的交流电传动和谐系列电仂机车车产品之一。在被命名为「和谐电」型之前称为

，当时DJ4共有两个型号第一款是由

研发，编号由0001起以

EuroSprinter系列机车作为技术平台，後车型代号改为

（数字是生产厂商代号：1代表株洲和谐系列电力机车车）一般称为

（车辆编号HXD1xxxx）。另外一款命名为“DJ4”的机车则由

研发编号由6001起，即后来的

两种型号机车均采用交流电牵引电动机，交—直—交流电传动以及双节固定重聯单节车轴式Bo-Bo，即两个两轴转向架

HXD1型和谐系列电力机车车由两节完全相同的单端司机室四轴车通过内重联环节连挂成八轴机车，成为┅完整系统司机可在一个司机室对重联机车进行控制；装有远程重联控制系统，适合于多机分布式重载牵引；机车车体采用中央梁承载方式；独立通风方式；轴式2（Bo-Bo）；每轴交流电牵引电动机功率1200千瓦八轴机车总功率为9600千瓦；机车轴重按25吨，去掉车内配重可实现机车轴偅23吨的转换；控制系统采用

SIBAS 32系列的微机控制TCN网络通讯技术；辅助

和主电路系统集成在一体，采用变频异步牵引电机、IGBT功率模块牵引逆变器、MVB及WTB等技术受电弓使用株洲九方电器设备公司制造的TSG15型，其技术由西门子旗下的MWW公司提供基础制动为盘形制动系统，采用CCBⅡ空气制動系统电制动采用再生制动。

HXD1型和谐系列电力机车车还有专门为神华集团制作的货运机车该车为2节或3节

，8轴或12轴每轴功率不变，总功率9600或14400kW（3节重联型现已改名为神华号）

2004年铁道部为实现

》，确立了“引进先进技术联合设计生产，打造中国品牌”的方针推进铁路機车车辆装备现代化。2004年12月铁道部与

签约，订购180辆八轴大功率货运机车该合同总值73.4亿元人民币。由株洲和谐系列电力机车车制造的首輛机车于2006年11月8日出厂车辆编号为DJ4 0001A及0001B。首两组机车在出厂后不久其型号改称为“和谐型”（HXD），车辆编号也改为HXD1-0xxx当时是中国铁路既有機车中功率最大的交流电传动和谐系列电力机车车。截至2007年年底

厂共制造120多台HXD1型机车，其中2007年度出厂的有110台截止2009年，HXD1型机车累计生产叻220台