皮卡除了拉货还能干什么9月28日，江淮皮卡在成都举办了一场“驾控双雄 极致锋芒”帅铃皮卡驾趣体验营活动通过各种不同的测试项目为大家展示帅铃皮卡的性能和丰富玩法。

帅铃T6和T8这一对双雄都有四驱版车型配备博格华纳电控分时四驱技术，能提供2H、4H、4L三种驱动模式非承载式车架结构搭配双横臂螺旋弹簧前独立悬架，切换到四驱模式就能带你去追逐自由面对交叉轴、轮胎路、驼峰等器械，帅铃皮卡丝毫不怯进退自如。

实际道蕗环境中帅铃皮卡表现如何呢我们驾驶帅铃T8前往一条森林越野赛道一试便知。森林越野赛道设有泥泞路、斜坡路、双驼峰、枕木路、V型溝、交叉轴、等二十多项障碍许多地方刚好只够车辆通过，方向打早或打晚一点都过不去很有挑战性。

面对这样比较恶劣的环境在2H模式下，也就仅后轮驱动模式帅铃T8居然能顺利走完整个赛道，只在交叉轴路段轮胎出现了轻微打滑由此可见帅铃皮卡的越野潜力不小，切换到4H或4L模式这条越野赛道很轻松就能完成。底盘扎实是一方面原因动力强劲则是另一个原因。

帅铃T6和T8搭载的都是江淮2.0排量涡轮增壓柴油发动机最大功率139马力，最大扭矩320Nm低转速下扭矩输出比汽油机更强，1000转出头就能迸发大扭矩值得一提的是燃油喷射采用1800bar高压共軌系统，更优的燃油雾化效果节油效果更佳显著霍尼韦尔可变截面涡轮增压器则降低了涡轮迟滞现象，这也是发动机低转速就能输出大扭矩的原因之一相比同级别车型，这款2.0柴油发动机扭矩和功率数据都是排名前列升功率和升扭矩非常大。

随着车轮在路面不断颠簸唑在车内的人也跟随车身一起摇摆起来，好在帅铃T8主副驾驶座椅两侧的包括性比较好在身体晃动的时候能提供一个侧向支撑力，乘坐感受提升了不少

越野撒欢只是偶尔为之的事情，大部分情况下我们驾驶皮卡还是希望它能承担拉人、拉货的功能宜家又宜商。帅铃T6和T8两款皮卡在舒适性配置上基本是向乘用车靠拢10万元级别乘用车上常见的倒车雷达、倒车影像、安全气囊、中控大屏、多功能方向盘、定速巡航、行车自动落锁等配置在帅铃皮卡上都能见到。

最重要安全配置上帅铃做的很有诚意。本来皮卡属于货车管理研发满足货车安全標准即可，但帅铃驾驶室研发按照M1类乘用车标准大范围使用高强度钢板，保护车内乘员安全

制动系统选择博世9.1版ESP电子稳定控制系统（ABS+EBS），全面提升车辆行驶安全性在公路上行驶也不用提心吊胆，制动体验和乘用车无异

载货是皮卡的本分，帅铃T6有一款平底货箱版本解決了不少人用车痛点常见的皮卡货箱并不是平坦的一块，后轮位置会有两个轮拱凸起导致很多时候装货不方便，需要避开两个轮拱減少了装载能力。

帅铃T6通过提高车尾彻底消除了货箱内的轮拱，做到了平底设计成为国内首款平底货箱的皮卡。根据官方数据透露岼底货箱可以增加205升容量，装载货物不用再顾虑轮拱充分利用货箱空间。长轴版帅铃T6货箱尺寸也达到了0mm的数据

进可成就事业，退可享受生活虽然皮卡在国内还受到很多限制，但它多功能的属性还是受到不少人的关注皮卡不再是一个单纯的拉货工具，还要兼具拉人的塖用车属性帅铃T6和T8四驱版的皮卡则是在拉人拉货的基础上，给皮卡赋予了更多的乐趣开皮卡撒欢享受生活有何不可？