今年的米兰车展贝纳利带来了備受期待的Leoncino 800，尽管在之前看过各种各样的谍照新闻但是EICMA 2019上亮相的幼狮752s800还是有耳目一新的感觉。

在此之前曝光的谍照和贝纳利752S非常相似，这次米兰展出的幼狮752s800车型和谍照有着不小的差别。另外幼狮752s800提供两种外观版本可选分为普通版（上图）和Trail版（下图）。

无论选择哪種版本的幼狮752s800都将获得相同的水冷并列双缸，754cc排量发动机最大马力81.6 hp/9000 rpm，最大扭矩67Nm/6500 rpm并且具有相同的钢管编制车架设计。

幼狮752s800还配备了50mm Marzocchi USD湔叉，具有可调节的回弹力和预紧力

以及可调节的预紧力和回弹的后减震。

此外两种外观的幼狮752s800，均采用Brembo制动前双盘式320mm四活塞径向鉲钳，后单盘260mm的双活塞卡钳两种型号均标配ABS。

普通版的幼狮752s800配备17英寸辐条轮排气位置更低一些。幼狮752sTrail 800配备了一个19英寸的前轮单侧双絀的高位排气口，悬架行程也比普通版多10毫米 另外在车头部分，Trail车型还多了一块小“风挡”

幼狮752s800有个巨大的变化就是，贝纳利终于换掉了备受争议的双管式后摇臂全新后摇臂的材质暂时无法得知，但是从尺寸上看给人很强的安全感

两个版本之间的车重差别也有4kg，标准版幼狮752s800的重量为220kg而Trail 800的重量为224kg，可以看出幼狮752s800的重量不算轻贝纳利幼狮752s800的潜在对手之一，杜卡迪Scrambler整车重量仅为186kg相比之下差距还是比較大的，不过贝纳利幼狮752s800最终的价格和杜卡迪的差距应该也会很大不会造成选择困难症

目前贝纳利尚未提供有关，幼狮752s 800和幼狮752s Trail 800的价格和具体参数信息最终上市可能要等到明年。