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随着中国消费者购买力逐年提高全世界汽车厂家都把中国当做最大市场，当中也包括美系厂家但因为中国有高昂的排量税，一直以大排量大马力著称的美系车为了适應中国市场也加大了小排量增压发动机的研发其中就包括福特最经典的Pony Car，福特Mustang（野马）为了进一步拉低售价门槛，福特Mustang除了5.0L 的V8车型還推出了2.3T四缸车型。那么排量、气缸都减去了一半的2.3T Mustang还值不值得购买是否真的只能算“野驴”？

2.3T发动机动力仍然充沛

福特Mustang2.3T车型比5.0 V8价格便宜了接近20万元虽然去掉了四个气缸，排量也缩水了一大半但动力依然充沛。

这台2.3T的EcoBoost发动机也在福特探险者、福克斯RS上搭载动力表现嘟很好。虽然排量只有2.3升但299马力的最大功率和434牛·米的峰值扭矩已经足够给它带来出色的性能。加上Launch Control弹射起步功能，百公里加速时间不箌6秒动力已经非常充沛。作为一款跑车它还支持运动、赛道、舒适、雪地等驾驶模式切换，能适应不同路面带来了更多的驾驶乐趣。同时后桥还配备限滑差速器提升了它的弯道性能，操控性非常好

2.3T车型外形上与5.0 V8车型基本一致，大嘴形进气格栅和细长锋利的前LED大灯前脸依旧继承了Mustang的凶悍。美系Pony Car经典的长车头、溜背的后车顶、多辐式轮毂都在诉说它是一款跑车大灯侧面没有了5.0标识，尾部中央logo也是┅匹奔驰的野马说明这是2.3T车型。经典三段格栅型的尾灯显得很复古非常耐看。

虽然是2.3T的车型相信仍然能获得很高的回头率。

Mustang2.3T内饰也繼承了大量美式元素粗犷的三辐式多功能方向盘、镀铬装饰的排挡杆、拨杆操作的中控按键都有浓厚的美国味，做工用料也都很好中控大屏幕清晰度不错，操作也很方便还支持CarPlay手机互联。12英寸的全液晶仪表盘增添了一丝科技氛围可显示很多常用信息，也可根据不同駕驶模式变换不同显示风格符合很多中国年轻人审美。

Mustang2.3T的前排乘坐空间很宽裕座椅配备加热和通风，支撑性、包裹性也非常好同时填充物很软，长时间驾驶乘坐不容易疲劳还可选配Bang & Olufsen音响，驾驶它跑长途是一件很惬意的事

福特Mustang2.3T车型虽然比5.0 V8车型少了四个气缸，排量也縮水了一大半但是它也有Mustang的炫酷外形、动力也足够充沛、同样具备Mustang该有的驾驶乐趣、舒适性也非常好，仍然是野马36.98万元的售价比5.0 V8车型便宜了将近20万元，非常值得购买

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