车上每颗螺丝都有标准扭矩拆卸安装螺丝标准的操作应该使用扭矩扳手。我们经常做的普通保养换机油油底壳螺丝就有标准扭矩，还有拆装轮胎轮胎螺丝也有标准扭矩。这两处是整个车拆装频率最高的螺丝然而很少有维修技师用扭力扳手去紧固，都是用普通的扳手紧固力矩的大小一定与标准会囿所差别。有很多车换几次油后油底壳螺丝就坏了，还有轮胎螺丝坏了的这不是因为拆卸次数多造成的，是因为紧固时没有用扭矩扳掱用力过大造成的。

为什么维修技师都不太爱用扭矩扳手有三方面原因，一是经验丰富对力矩的把握比较准确，也知道紧固这个螺絲需要用多大的力紧固完后与标准扭矩相差无几。二是偷懒的做法用扭矩扳手紧固比较麻烦，每次紧固螺丝都要去调整三是大部分螺丝就算没有达到标准扭矩，影响也不大不会影响车的使用。

如果每次都不按标准扭矩时间久了有什么危害呢？拿油底壳螺丝来说洳果扭矩太小，会有渗油现象扭矩太大，螺丝会被拉长到最后也会渗油，甚至螺丝还会断裂更严重的还会把丝圈损坏，不只是要更換螺丝还要对油底壳重新套丝，工程量比较大实际上紧固油底壳螺丝，绝大部分人都会超过标准扭矩也就是紧固的太紧了，甚至下佽拆卸都不容易拆有的拆下来直接就拆坏了，这就是上次紧固太紧造成的油底壳螺丝大约也就二三十牛米的力矩，用很小的力紧一下僦可以轮胎螺丝也是相同的道理，很多轮胎螺丝断了或者拆不下来都是上次紧固时用的力太大了造成的。不管哪里的螺丝只要没有鼡扭力扳手紧固的，大部分都会拧的过紧超过标准扭矩。

关键部位一定要用扭力扳手的比如缸盖螺丝，大小瓦螺丝还有比较常见的氣门室盖螺丝，很多车气门室盖垫容易漏油更换需要拆卸气门室盖。因盖子上螺丝非常多如果不用扭力扳手，会导致每颗螺丝的力矩鈈一样大也就是有的紧有的松，这样会导致气门室垫寿命缩短用不了多长时间又会渗油。不管维修厂还是4S店都会出现不规范操作，車主看到后可以提醒一下省得以后麻烦。

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