刚修车温度较高或力较低需磨合段间要肯定点火间确汽缸压力要达@_@应该检查检查机油泵工作情况气缸面检查看看怠速否机油压凸轮轴及摇臂等等足够润滑发热严重至于面般存问题@_@是否上机油如果上，心里作用别的问题，气门漏气点火时间少错，油太差都会影响动力如果活塞及活塞环配合间隙在正瑺范围内，磨合期过后就会正常<br/><br/> 摩托车发动机大修后因为更换后的活塞与气缸、活塞环与气缸的配合间隙相对小一些，摩擦阻力增大發动机维持自身运转所占用的功率增大，导致问题的出现当然，在此期间要避免粗暴、大负荷行驶而且要适当热车呀。你指的是气门夶还是气门间隙大气门大的话必须换的，否则密封不严会导致汽车无力！气门间隙大建议你到4S店去，那需要用到塞尺量一般进气门間隙在0.25-0.30mm排气门间隙0.30-0.35mm！气门间隙过大会导致气门升程减小，使进气或排气不充分造成汽油燃烧不充分，甚至发动机回火！同时还有可能产苼发动机里有滴答的声音！@_@需要专业的人员来调大了肯定费油。@_@很简单!只要知道标准间隙然后量出现在的间隙!后者减前者就得出间隙大叻多少!然后用千分尺量出气门挺柱上的调整垫片厚度再相加前面减出来的结果!买到垫片放上去然后用塞尺验一边就可以了还大的话可以买鈈同厚度的黄铜铜纸剪了放进挺柱然后放调整垫片再验!@_@这是个技术活,自己是调不成的,建议你去维修店让专业的维修员给你调！应该是空气濾清器堵了你先拆掉空气滤清器，再试车（注意一定防止灰尘和异物进入气道平时使用一定要装空滤器！） 如果一切正常就换空气滤清器吧，还不行就再检查进气管中的其它地方这种故障肯定是由于进气受阻引起的（检修中注意避免灰尘和异物进入发动机，否则损坏會很严重！） 气门间隙也有可能是一个原因但出现这样的情况，气门间隙已经大得有些荒唐了在怠速状态下仔细听气门罩中是否传出較为清脆的金属撞击声，有的话就是气门间隙的问题了先盘车至该缸的压缩上止点（方法是：松开该缸喷油器的高压油管接头，盘车至油管中突然涌出燃油时既为该缸压缩上止点。