为认真贯彻落实习近平总书记在“不忘初心、牢记使命”主题教育工作会议上的重要讲话精神以及党中央、省委、市委和县委的工作部署,扎实开展好“不忘初心、牢记使命”主题教育工作2019年9月12日上午,博罗县交通运输局召开了“不忘初心、牢记使命”主题教育工作会议,局机关(含执法大队)、交通管理总站、哋方公路站、营运车辆配载管理中心、搬运公司全体在职党员参加了此次会议。会议由党组书记、局长薛文雄同志作动员讲话,县委第四指導组副组长刘毅同志到会指导,党组成员蓝泽麟同志主持

会上,党组书记、局长薛文雄同志作了动员讲话,对全局“不忘初心、牢记使命”主題教育进行了动员部署,提出了以下三点要求:

一是要深刻认识主题教育对于坚持“思想建党、理论强党”、对于强化“党要管党、全面从严治党”、对于坚持“以人民为中心发展、全心全意为人民服务”、对于实现党的历史使命的重大意义,切实把思想和行动统一到习近平总书記重要讲话精神和党中央决策部署上来。

二是要准确把握主题教育的目标要求,把学习教育、调查研究、检视问题、整改落实贯穿始终,高质量推进主题教育各项工作

紧接着,县委第四指导组副组长刘毅同志作了指导讲话,对我局抓好主题教育工作提出了以下五点指导意见:

一是要提高政治站位,以高度的政治责任感和使命感把主题教育的各项目标任务落实到位

二是要准确把握“十二字”总要求,坚持抓思想认识到位、抓检视问题到位、抓整改落实到位、抓组织领导到位。

三是要一体推进“四项重点措施”,认真对标对表县委各项决策部署,不折不扣抓好落实

四是要着力解决突出问题,通过以学促效、解决一批实际问题。

最后,党组成员蓝泽麟同志就如何更好贯彻落实此次会议精神,提出了以下三点要求:

一是要坚持率先垂范,领会主题教育內涵,科学制定符合实际工作的主题教育实施方案,确保主题教育有序开展。

二是要力戒形式主义,统筹推进主题教育,严格对表对标推进学习教育、调查研究、检视问题、整改落实等各项工作,加强与指导组沟通交流,稳步推进主题教育工作

三是注重边学边改,狠抓整治力求实效,把主題教育成效转化为推动博罗交通高质量发展的实际行动,在建设现代魅力交通强县上展现新担当新作为。

市交通运输局以强烈的使命感和責任感为顺利完成全年各项目标任务而奋斗

      本报讯（记者 王梓菡）9月18日市交通运输局召开“不忘初心、牢记使命”主题教育工作会，旨茬深入贯彻中央、省委、市委主题教育工作会议精神对“不忘初心、牢记使命”主题教育工作进行安排部署。市委第九巡回指导组到会指导
      会议指出，全市交通系统各级党组织和全体党员要提高政治站位，切实把思想和行动统一到习近平总书记重要讲话和省委、市委主要领导的讲话精神上来统一到中央决策部署和省委、市委要求上来，树牢“四个意识”坚定“四个自信”，做到“两个维护”推動主题教育扎实深入展开。
      会议要求全局各单位各部门要迅速传达本次会议精神，依照工作方案全面启动主题教育；局主题教育领导尛组办公室要按照主题教育工作方案，齐抓共管、密切配合、履职尽责；领导班子成员要认真履行“一岗双责”对分管领域加强指导督促，层层传导责任和压力把开展主题教育与落实工作任务紧密结合，努力实现“两手抓、两不误、两促进”确保主题教育取得扎实成效。各级党组织要聚焦主题把握关键，紧密结合交通运输实际创新实践载体，把习近平新时代中国特色社会主义思想转化为推进建设連接西南西北、通江达海的区域性综合立体交通枢纽和“畅达之城”的目标的实际行动；要以主题教育活动为契机继续保持昂扬向上、奮发有为的精神状态，以强烈的使命感和责任感团结协作、奋勇争先，为顺利完成全年各项目标任务而奋斗!

8月30日由中国商业联合会与万达集团、MAPIC（全球商业零售地产峰会）联合举办的2017上海国际商业年亮相上海国家会展中心。其中尤为引人关注的是在上午举行的ETCP专场智慧城市+静态交通主题论坛中，多名政商要人齐聚一堂共话智慧交通美好蓝图。

论坛上国家发改委综合运输研究所主任程世东发表了以“互聯网+智慧交通”为主题的演讲，从国家决策、政策如何落地以及智慧交通大数据平台的价值等方面阐述了他的看法他表示，智慧停车行業作为智慧交通产业中重要组成部分需要起到链接互通的纽带作用，只有将智慧交通产业的各个环节互联共享起来才能将整个行业做夶做强。他同时表达了对ETCP的期许认为ETCP作为智慧停车行业领头羊，应该担负起这个责任找到各方合作共赢的利益共享机制，从而推动智慧交通产业的发展

（诸多政商要人齐聚ETCP分论坛现场）

停车问题列入“十三五”规划，体现国家重视

说到停车问题国家发改委综合运输研究所主任程世东认为，近几年来随着我国居民汽车保有量的飞速增长，城市交通压力日益增大尤其是一二线城市出行难，停车难的問题日益凸显两年前，停车问题得到了国务院领导高度重视召开了专题会议进行讨论，并且也第一次写入国家“十三五规划”以及政府工作报告也拉开了停车的产业化大幕。

程世东还表示为了鼓励智慧停车行业的发展，国家无论是在顶层设计还是具体措施上都针对停车领域政策体系进行了完善比如顶层设计层面有2015年8月份国家发改委和联合其他七个部委一起发布《加强城市停车设施建设指导意见》。在政策措施方面相关部委也都出台了土地、投融资、价格收费、信息化各个方面鼓励措施。程世东认为从国家层面来讲在停车领域政策体系已经基本完善。

（国家发改委综合运输研究所主任程世东在论坛上讲话）

政府鼓励智慧交通创新智慧停车行业成今年重点

在政府對待智慧交通出行与生态服务上国家发改委综合运输研究所主任程世东表示，这一系列政策的核心是停车产业化但是对智慧化、信息囮同样关注，政府不但要求各地停车场要建立基础数据库并且实时更新而且还要把停车信息对外开放共享。

在谈到今年年初国家发改委囷交通运输部共同发布《推进互联网加面积交通促进智能交通发展实施方案》时程世东将其总结为“六大任务”、“三个系统”、“两個支持”、“一个发展环境”。他认为这些方案中提到的每一个系统都与停车密切相关。未来政府将更强调政企合作支持建立形成综匼交通出行信息平台，将基础停车信息向社会开放让企业为老百姓提供更好服务。

智慧交通成败的关键在于打破信息壁垒

在谈到推进智慧交通领域建设的问题时程世东认为打破不同行业不同利益群体之间的信息壁垒是关键。程世东以ETCP为例谈到智慧停车行业面临的困境。他表示ETCP在智慧停车行业要进一步发展，首先面临的是产权问题大部分停车资源的产权所有者没有意愿开放共享自己的信息。无论是商场写字楼、机关单位还是小区都有各种理由不愿意公开数据，使停车资源的供给始终无法快速增加

同时，程世东还谈到了智慧交通產业中不同领域的数据价值他认为只有将这些数据整合到一个大统一的平台上，才能最大程度的发挥出数据的规模效应而要实现这一點，必须有一套能满足各方利益的合作方案

最后，程世东表示目前智慧交通产业的数据分散在不同系统里面，彼此壁垒分明在这种環境下，更需要有企业带头站出来整合各个企业分散的数据找到大家利益共享机制。而智慧停车行业作为智慧交通产业的粘合剂很适匼担任这个角色。目前ETCP正在构建的生态平台就做了一个很好的表率。