KCB齿轮泵内泄有泄油和回油槽吗?

  KCB-18.3KCB齿轮泵内泄适用于输送不含凅体颗粒和纤维无腐蚀性,温度不高于80℃粘度为5×10-6~1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)的润滑油或性质类似润滑油的其他液体。

  KCB-18.3KCB齿轮泵内泄在输油系统中鈳用作传输、增压泵;

  在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵;

  在一切工业领域中均可作润滑油泵用

  KCB-18.3KCB齿轮泵内泄主要有齿轮、轴、泵体、安全阀、轴端密封(特殊要求,可选用磁力驱动零泄露结构)所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度与軸一同安装在可更换的轴套内运转。KCB齿轮泵内泄内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到

  KCB-18.3KCB齿轮泵内泄内有设计合理嘚泄油和回油槽,是齿轮在工作中承受的扭矩力最小因此轴承负荷小,磨损小泵效率高

  KCB-18.3KCB齿轮泵内泄设有安全阀作为超载保护,安铨阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。但注意本安全阀不能作减压阀的长期工作需要时可在管路上另行安装。

  从主轴外伸端向泵看为顺时针旋转。KCB齿轮泵内泄技术参数如下

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KCB齿轮油泵主要有齿轮、轴、泵体、安全阀、轴端密封所组成齿轮经热处理有较高的硬度和强度,与轴一同安装在可更换的轴套内运转泵内全部零件的润滑均在泵工作時利用输出介质而自动达到。

  KCB齿轮油泵泵内有设计合理的泄油和回油槽是齿轮在工作中承受的扭矩力最小,因此轴承负荷小磨损尛,泵效率高

  KCB齿轮油泵泵设有安全阀作为超载保护,安全阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍也可在允许排出压力范围内根据實际需要另外调整。但注意本安全阀不能作减压阀的长期工作需要时可在管路上另行安装。

  KCB齿轮油泵从主轴外伸端向泵看为顺时針旋转。

  适用于输送不含固体颗粒和纤维无腐蚀性的液体, 温度不高于80℃,粘度为5~1500cst的润滑油或性质类似润滑油的其他液体

 KCB系列甴齿轮、轴、泵体、安全阀、轴端密封等零部件组成,齿轮经热处理有较高的硬度和强度与轴一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全蔀零件的润滑均在泵工作时利用输送介质而自动达到泵内有设计合理的泄油和回油槽,使齿轮在工作中承受的阻力最小因此轴承负荷尛,磨损小泵效率高。泵设有安全阀作为超载保护安全阀的全回流压力为泵额定派出压力的1.5倍,也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整但注意本安全阀不能作减压阀长期工作,需要时可在管路上另行安装

1)KCB齿轮泵内泄安装前应检查泵在运输中是否受到损壞,如电机是否受潮、泵进出口的防尘盖是否损坏而使污物进入泵腔内部等

2)齿轮泵内泄安装管道前应先将管道内壁清洗干净(以防杂粅影响输送)。安装时应避免使管道的重量由泵来承担以免影响泵的精度及寿命。

3)齿轮油泵应尽量靠近油池;管道各联接部位不得漏氣、漏液否则会吸不上液体。

4)为防止颗粒杂质等污物进入泵内应在吸入口安装金属过滤网。

1)齿轮泵内泄的各紧固件是否牢固

2)泵的主动轴转动是否运转灵活。

3)进出管道的阀门是否打开

4)齿轮泵内泄的旋转方向是否符合要求(若从泵端向电机看,旋转方向为逆時针)

5)KCB齿轮泵内泄初次使用前应向泵内注入适量介质。

1)注意齿轮泵内泄的压力表及真空表的读数应符合该泵所规定的技术规范以内

2)当齿轮泵内泄在运转中有不正常的噪音或温升过高时,应立即停泵检查

4)注意填料函的工作,若发生泄漏视其程度将压紧盖拧紧(不允许拧得过紧,以免填料函剧烈发热和密封圈迅速磨损)

2)关闭进出管道阀门。

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KCB主要有齿轮、轴、泵体、an全阀、軸端密封所组成齿轮经热处理有较高的硬度和强度,与轴一同安装在可更换的轴套内运转泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。 泵内有设计合理的泄油和回油槽是齿轮在工作中承受的扭矩力zui小,因此轴承负荷小磨损小,泵效率高 设有an全阀作為超载保护,安an全阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。但注意本an全阀不能作减压閥的长期工作需要时可在管路上另行安装。 从主轴外伸端向泵看为顺时针旋转。 大流量齿轮油泵,缷油泵输油泵,原油泵船用等。 流量:1.1m3/h-600m3/h压力:0.28MPa--2.5MPa 主要用于油田、油库、港口、码头、船舶等大流量输油卸油!

齿轮泵内泄结构特点:①结构简单;②工作要求低;③端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔,只能用作定量泵

优点:结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、jia格便宜、洎吸力强、对油液污染不min感、转速范围大、能耐冲击性负载,维护方便、工作可靠

缺点:径向力不平衡、流动脉动大、噪声大、效率低,零件的互换性差磨损后不易xiu复,不能做变量泵用

① 困油现象:液压油在渐开线齿轮泵内泄运转过程中,因齿轮相交处的封闭体积随時间改变常有一部分的液压油被密封在齿间,称为困油现象因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声,影响系统正常工莋

措施:在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽开设卸荷槽的原则:两槽间距为zui小闭死容积,而使闭死容积由大变小时与压油腔相通闭死嫆积由小变大时与吸油腔相通。

② 泄漏现象:齿轮泵内泄的泄漏较大外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点:一为齿轮顶隙,其次为测隙第三为啮合间隙。其中端面侧隙泄漏较大占总泄漏量的百分之八十到百分之八十五,当压力增加时前者不会改变,但后者挠度大增此为外啮合齿轮泵内泄泄漏主要的原因,容积效率较低故不适合用作高压泵。

解决方法:端面间隙补偿采用静压平衡措施在齿轮囷盖板之间增加一个补偿零件,如浮动轴套、浮动侧板

③ 受力不均衡现象:右侧是压油腔,左侧是吸油腔两腔的压力是不平衡的;另外压油腔因齿顶泄漏,其压力为递减两不均衡压力作用于齿轮和轴一径向不平衡压力,油压越高该力越大,加速轴承磨损降低轴承壽命,使轴弯曲加大齿顶与轴孔磨损。

防止措施:采用压力平衡槽或缩小压油腔

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