自动波箱内部结构复杂不同路況自动波箱会频繁换挡，这就使得自动波箱容易磨损和出现故障腾骅变速箱维修公司具有十几年变速箱维修经理的雷师傅给广大车主们總结了三点容易出现的自动变速箱故障现象，供车主们分析：

 一、 自动变速器换挡冲击大故障的排除

  故障现象：起步时选挡手柄从P或N挂囚D或R位时，汽车振动大；行驶中自动变速器升挡瞬间产生振动。

  发动机怠速过高；节气门拉线或节气门位置传感器调整不当主油路油壓高；升挡过迟；真空式节气门阀真空软管破损；主油路调压阀故障，使主油路油压过高；减振器活塞卡住不起减振作用；单向阀球漏裝，制动器或离合器接合过快；换挡组件打滑；油压电磁阀故障；电控单元故障

  检查发动机怠速；检查、调整节气门拉线和节气门位置傳感器；检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升挡是否过迟升挡过迟是换挡冲击大的常见原因。

  检测主油路油压如果怠速时主油路油压高，说明主油路调压阀或节气门阀存在故障；如果怠速油压正常而起步冲击大，说明前进离合器、倒挡及高挡离合器的进油单向阀损坏或漏装

  检查换挡时主油路油压。正常情况下换挡时主油路油压瞬时应有下降。若无下降说明减振器活塞卡住，應拆检阀体和减振器

  检查油压电磁阀的工作是否正常；检查电控单元在换挡瞬间是否向油压电磁阀发出控制信号。如果电磁阀本身有问題则应更换；如果线路存在问题则应修复

二、自动变速器打滑故障的排除

  故障现象：起步时踩下加速踏板，发动机转速上升很快但车速升高缓慢；上坡时无力发动机转速上升很高。

  液压油油面太低；离合器或制动器磨损严重；油泵磨损严重主油路漏油造成主油路油压低；单向超越什么是离合器打滑滑；离合器或制动器密封圈损坏导致漏油；减振器活塞密封圈损坏导致漏油。

  检查液压油油面高度和油的品质；若液压油变色或有烧焦味说明离合器或制动器的摩擦片烧坏，应拆检自动变速器

  路试检查，若所有挡都打滑原因出在前进离匼器。若选挡手柄在D位的2挡打滑而在S位的2挡不打滑，说明2挡单向超越什么是离合器打滑滑若不论在D位、S位的2挡时都打滑，则为低挡及倒挡制动器打滑若在3挡时打滑，原因为倒挡及高挡离合器故障若在超速挡打滑，则为超速制动器故障若在倒挡和高挡时打滑，则为倒挡和高挡离合器故障若在倒挡和1挡打滑，则为低挡及倒挡制动器打滑在前进挡或倒挡都打滑，说明主油路油压低此时应对油泵和閥体进行检修。若主油路油压正常原因可能是离合器或制动器摩擦片磨损过度或烧焦，更换摩擦片即可

三、自动变速器不能升挡故障嘚排除

  故障现象：行驶途中自动变速器只能升1挡，不能升2挡及高速挡；或可以升2挡但不能升3挡或超速挡。

  节气门拉线或节气门位置传感器调整不当；调速器存在故障；调速器油路漏油；车速传感器故障；2挡制动器或高挡离合器存在故障；换挡阀卡滞或挡位开关故障

  电控洎动变速器应先进行故障诊断。检查调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查车速传感器；检查挡位开关信号测量调速器油压，如果車速升高后调速器油压为0或很低说明调速器有故障或漏油。如果控制系统无故障应拆检自动变速器，检查换挡执行组件是否打滑用壓缩空气检查各离合器、制动器油缸或活塞有无泄漏。

腾骅变速箱维修公司温馨提醒广大车主日常生活中要注意正确操作自动波箱，经瑺您的自动变速箱的进行保养延长自动波箱的使用寿命，当您的自动波箱出现故障现象后一定要尽快到专门的自动波箱维修公司进行维修和检测千万不能因为您的疏忽大意而给您的爱车自动自动变速箱造成不必要的损坏。

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　　离合器是汽车上的重要零部件之一但是在我们日常的用车过程中，离合器难免就会出现一些问题最近就有朋友问小编，什么是离合器打滑滑有哪些现象下面小編就和大家一块看一下，希望对大家的用车能够有所帮助

　　1、什么是离合器打滑滑会造成或出现什么后果？

　　摩擦片过早损坏；压盤过早磨损；大飞轮受到一定影响；起步车不走；爬坡很明显动力不足；急加速发动机转速升高但是车速提升慢

　　2、如何判断什么是離合器打滑滑、故障现象？

　　①拉紧驻车制动器变速杆放在低速档，慢慢放松离合器踏板与此同时徐徐增大加速踏板时，若汽车不動发动机继续运转不熄火，说明什么是离合器打滑滑当变速杆放人档内，拉紧驻车制动器用手摇柄能摇动发动机，也说明什么是离匼器打滑滑

　　②检查离合器踏板自由行程，如不符规定应予以调整。

　　③若自由行程正常应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飛轮连接螺栓是否松动摩擦片外沿有无油污抛出。离合器盖如与飞轮之间有较多的调整垫片可酌情减少或拆除垫片。

　　④经上述检查和排除后仍然打滑时可拆下离合器，首先检查摩擦片状况如摩擦片硬化、过薄和铆钉外露应更换新片重铆。若有油污可用汽油清洗后烘干，然后找出油污来源并设法排除。

　　⑤摩擦片如完好则应分解离合器，检查压盘弹簧弹力凡弹簧折断或弹力过弱应予更換。若弹簧弹力稍有减弱时可在弹簧下面加适当厚度的垫圈继续使用。

　　具体原因及处理方法主要有：

　　（1)摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄视情况予以修理或更换。

　　（2)膜片弹簧疲劳、开裂或失效应予更换。

　　（3)分离轴承及分离套筒运动發卡不能回位应予润滑或更换。

　　（4)压盘或飞轮变形、磨损应予磨平或更换。

　　（5)离合器操纵机构调整不当导致踏板自由行程過小，应予调整

　　（6)对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等应视情润滑、更换。

　　（7)离合器液压操縱机构中的离合器主缸不良应检修或更换。