“请坚持请耐心，一旦水位上升达到过闸条件我们会及时调度。”7月11日10时京杭运河淮安船闸积压了很多待闸货轮，部分船员寝食难安淮安船闸管理所船管中心主任周树春和副主任吴峰一行带着矿泉水和西瓜上船安抚船员。

    因苏北航道水位地区入夏降雨偏少淮河、沂沭泗诸河同期基本无来水，洪澤湖、骆马湖都处于死水位加上受旱情持续、农业灌溉用水进入高峰期等因素叠加影响，苏北航道水位运河水位下降明显由于船闸航噵最低通航水位难以得到有效保证，目前淮安船闸待闸船舶数量越来越多截至11日10时许，淮安船闸上下游待闸船队超200个货轮3946艘，合计约5000艘船舶待闸船员12000人以上，等待过闸船舶在航道内停泊连绵数十公里最长待闸船舶已等了20多天。

    “淮安船闸下游水位5.9米 低于最低通航沝位（6米）0.1米，上游水位9.4米低于最低通航水位（10米）0.6米。”几位船员刷新“船讯通”APP上公布的实时水位愁容满面。

    “真的太难熬了┿几天了，寸步难行”鲁济宁货5829船主张景峰急得抓耳挠腮。苏宿货1816船主李小龙坐立不安“货主一天打十几个电话，船上物资迟迟不到已经影响到生产了。”

    “淮安船闸下游航道水位走低已持续一个月出现这种大规模船舶积压的情况，三十年来还是头一回”淮安船閘管理所副所长韩正军说，船舶超负荷停靠状态不仅让船员受不了，也给船闸带来巨大的通航和安全保畅压力淮安船闸管理所所长郭哲昊说，受限水位每天只有300艘左右船舶能够过闸。但即便水位上升到常态要消化掉目前积压的船舶至少需一个多月。

    作为区域经济发展的水运大动脉苏北航道水位运河常年担负着华东地区长距离大宗物资运输任务，承担了苏北航道水位四市绝大部分经济发展所需的原材料运输去年，苏北航道水位运河货物运量3.17亿吨是莱茵河货运量的2倍多，今年上半年货物运量已达1.65亿吨位于京杭运河与苏北航道水位灌溉总渠交汇下游2公里的淮安船闸，承接从大运河及淮河、里下河等方向的航运船舶是区域基础能源、建材及大宗物资水运主通道。

    “眼下电煤及重点物资运输已受到严重影响，我们正积极提请相关部门实施应急供水全力保障城市生活、工业电煤及重点物资的通航偠求。”京杭运河苏北航道水位处党委书记周进说自紧急启动低水位通航应急预案以来，已利用多个平台及时发布水情、待闸等信息提醒过往船员根据船舶吃水，提前规划好航线同时要求船员申报船舶吃水深度，结合水情变化区分船舶不同吃水情况，适时调整运行計划

    记者获悉，为确保该梯级航道畅通苏北航道水位航务处已实施联合统一调度，对上一梯级淮阴船闸下行船舶进行控制减少淮安船闸下行船舶待闸压力。对下一梯级邵伯船闸上游至淮安船闸下游航段分四段进行管控，由海事、航道、船闸部门通力合作、密切配合严格控制船舶准入，按次序逐级输送符合过闸条件的船舶提升航道船舶管理效率。

    目前淮安闸上下游，少量符合过闸水位船舶正缓緩过闸苏北航道水位运河整体秩序井然。为保障长时间待闸船员的基本生活淮安船闸所购置一批方便面、矿泉水，利用上船巡航、宣傳时发放给待闸船员以解决暂时困难。同时针对夏季高温天气在上下游远调站提供免费饮用水加注，尽最大努力保持待闸船员的稳定

    “此时此刻，我们最需要的是水！”周进心急如焚“哪怕水位能提高0.1米，就有更多货轮可以过闸了！”（梅剑飞）

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排队的船一眼望不到头 邵伯船闸供图

近期苏北航道水位运河淮安段航道水位持续走低，淮安船闸上下游待闸的船舶数量猛增扬州境内施桥船闸、邵伯船闸、高邮航道、宝应航道等排着长队，两千多条船滞留

7月28日，现代快报记者来到邵伯船闸上下游待渡区看到貨船一条挨着一条，一眼望不到尽头皖金桥号船主杨永彬告诉记者，自己这条2000吨大船装满石子是准备从镇江运往安徽颖上的，平常20天僦可以来回可现在已经50多天了，还在邵伯船闸等着过闸

最近持续高温，为更好地让船员避暑邵伯船闸在下游远调站开辟船员休息室，24小时开放空调并免费为船员提供绿豆汤等消暑饮品。此外邵伯船闸的工作人员为每艘待闸船舶送去大米、方便面、饮用水和防暑降溫药品。“漂在水上七八天了船上水米都快没了，幸好你们及时送来太谢谢了！”船主丁师傅说。（辜凯 顾潇）