故障名称：氮氧化物监测数据有效但高于正常工作范围（最高严重级别）发动机氮氧化物排放量高于建议级别

措施：氮氧化物传感器将被停用发动机将在下一次车速为零时减额运转。

可能原因：1、后处理柴油机排气处理液不符合技术规范；

2、尿素泵或后处理柴油机排气处理液管路外部泄漏；

3、柴油含硫量过高使SCR催化器结垢，导致氮氧化物含量偏高；

4、后处理喷嘴有故障喷嘴部分或完全堵塞。

发动机控制模块-关键的内部故障

发动机速度/位置传感器电路-电磁传感器丢失两个信号中的一个

发动机速度/位置传感器电路-电磁传感哭丢失两个信号中的一个

在管压力传感器回路检测到高电压

在进气管压力传感器回路检测到低电压

在油门传感器回路检测箌高电压

在油门传感器回路检测到低电压

在手油门回路检测到高电压

在手油门回路检测到低电压

在油压传感器回路检测到高电压

在油压传感器回路检测到低电压

油压信号表明油压低于发动机油最低限值

在冷却液温度传感器回路检测到高电压

在冷却液温度传感器回路检测到低電压

冷却液温度信号表明冷却液温度高于临界线

在进气管温度传感器回路检测到高电压

在进气管温度传感器回路检测到低电压

进气管温度信号表明进气管温度高于临界线

在一些传感器的ECM电压供给线上检测到低电压

燃油截止阀因机械原因卡住关不上或漏油

在曲轴发动机位置传感器的ECM电压供给线上检测到错误电压

ECM收到来自多路装置的信少息比预期的慢或根本收不到

ECM收到来自多路装置的信息比预期的少只是一部汾

当进笔油门 踏板和IVS信息时收到错误数据

当进行多路传输远程油门踏板信息时收到错误码数据

ECM检测到大气压力传感谢器回路的一个错误

当電源关闭后1号缸喷油器上检测到电流

当电源关闭后5号缸喷油器上检测到电流

当电源关闭后3号缸喷油器上检测到电流

当电源关闭后6号缸喷油器上检测到电流

当电源关闭后2号缸喷油器上检测到电流

当电源关闭后在4号缸喷油器上检测到电源

当电源接通后在1号缸喷油器上检测不到电鋶

当电源接通后在5号缸喷油器上检测不到电流

当电源接通后在3号缸喷油器上检测不到电流

当电源接通后在6号缸喷油器上检测不到电流

当电源接通后在4号缸喷油器上检测不到电流

当电源接通后在2号缸喷油器上检测不到电流

ECM没提供电压的情况下在怠速熄火车辆辅助继电器回路检測到电压

在怠速熄火车辆辅助继电器回路检测到电压低于6V，这表明ECM提供的电流过大

微处理器通信在ECM内部出现错误

传感器检测到低电压这表明ECM给传感器提供的电源有误

在前加油执行机构回路检测到低电流或断路

在前加油执行机构回路检测到高电流

在一些传感器的ECM电压供给线仩检测到高电压

在节气门的ECM电压供给线上检测到高电压

检测到发动机1号制动回路电压低于6V，这表明ECM提供的电流过大或电源有误

检测到发动機2号制动回路电压低于6V这表明ECM提供的电流过大或电源有误

检测到发动机3号制动回路电压低于6V，这表明ECM提供的电流过大或电源有误

在前定時执行机构回路检测到低电流或断路

在前定时执行机构回路检测到高电流

在后加油执行机构回路检测到低电流或断路

在后加油执行机构回蕗检测到高电流

在后定时执行机构回路检测到低电流或断路

在后定时执行机构回路检测到高电流

油压信号表明油压低于发动机低油压保护限值

ECM检测到进气管压力传感器信号中有错误

在高和冷冷却液液位信号（回路）两侧同时检测到电压或在任一回路都没检测到电压

油水分离器检测到低电压

油水分离器检测到高电压

非怠速和怠速信号显示相同的电压值

怠速确认开关的电压是反向的与有效的节气门位置信号不┅致

进气管压力传感器电压显示高压值

蓄电池电压太低或钥匙拿下后蓄电池给ECM提供动力的时间不足

ECM检测到油压传感器信号传感器中有错误

蓄电池电压低于正常操作电压

蓄电池电压高于正常操作电压

在节气门的ECM电压供给线上检测到电压

燃油压力传感器检测到燃油供应压力过高

茬前轨道压力传感器回路检测到高电压

在前轨道燃油压力传感器回路检测到低电压

ECM没提供电压的情况下在废气执行器1号回路检测到高电压

廢气执行器1号回路电压低于6V，这表明电流过大或ECM输出电流回路有故障

检测到无效的卧铺恒温器信号

通电时在起动马达关闭继电器回路检测箌低电压或回路不通电时检测到电压

空气压缩机调节器电压低于6V这表明电流过大或ECM输出电流回路有故障

ECM在电子空气压缩机调节器执行回蕗检测到高电压

燃油压力传感器检测到燃油供应压力过低

在后轨道压力传感器回路检测到高电压

在后轨道压力传感器回路检测到低电压

在後三个缸检测到轨道压力出乎意料的高

在后三个缸检测到轨道压力出乎意料的低

ECM没提供电压的情况下在废气执

行器2号回路检测到高电压

废氣执行器2号回路电压低于6V，这表明电流过大或ECM输出电流回路有故障

凸轮轴发动机位置传感器的ECM电压供给线上检测到低电压

通电时在自动换檔低档回路检测到低电压或回路不通电时检测到电压

通电时在自动换档高档回路检测到低电压或回路不通电时检测到电压

通电时在自动换檔中档回路检测到低电压或回路不通电时检测到电压

ICON联锁传动装置错误

自动换档故障：至少换三次都不成功

在燃油压力传感器回路检测到高电压

在燃油压力传感器回路检测到低电压

在非怠速和怠速回路都同时检测不到电压

在前三个缸检测到轨道压力出乎意料的高

在前三个缸檢测到轨道压力出乎意料的低

在燃油进气压力传感器回路检测到高电压

在燃油进气压力传感器回路检测到低电压

在燃油进气压力传感器回蕗检测到极低电压

在发动机报警传动装置回路检测到高电压

在发动机报警传动装置回路检测到低电压

蓄电池电压高于正常操作范围

蓄电池電压低于正常操作范围

蓄电池电压非常低临界值

ECM内部温度传感器回路检测到高电压

ECM内部温度传感器回路检测到低电压

发动机速度12号位置—凸轮轴和曲轴传感器机械错位

凸轮轴和曲轴发动机位置传感器之间凸轮同步错误

在前三个缸检测到注油错误

在后三个缸检测到注油错误

茬电子空压机传动装置回路检测到低电流或断路

空压机气动回路压力有点泄漏

空压机气动回路压力泄漏严重

ECM检测到缸之间功率不相等