今年1-10月我国市场累计销量达到叻153.36万辆，同比增长12%轻卡依然是我国城市配送以及城乡物流中的主力军。而一款轻卡好不好首先要看其发动机的性能如何，节油、高效、可靠、强劲等都是轻卡的核心竞争力而这些都与发动机息息相关。

在福田ISF2.8、云内德威d20怎么样30、特2.7、股份ZD30和JX493等数款国内轻卡市场的主流發动机中谁当得起2018“轻卡第一动力”这个称号呢？

福田ISF2.8发动机久经市场考验被视为轻卡市场“神机”之一，国内中高端轻卡主流品牌几乎悉数装配该发动机

ISF2.8功率覆盖107-168马力，其产品品质及动力、节油和耐久性能都已得到众多轻卡用户的高度认可

云内德威d20怎么样30是由与德国FEV联合开发设计的柴油发动机，定位中高端轻卡动力

该发动机采用双和单缸四气门设计，关键部件设计先进结构紧凑，可靠性高其输出功率为154马力，动力强劲目前已批量配装、重汽、解放、跃進等主流轻卡品牌车型。

江淮锐捷特2.7发动机是江淮自主研发的2.7L轻型柴油发动机最大功率152马力。其采用模块化、集成化设计具有出色的燃油经济性；后处理方面采用高压共轨、涡轮增压、SCR后处理等先进技术，排放更清洁

特2.7发动機自上市以来，以其优异的市场表现得到了广大用户认可已批量匹配帅铃、骏铃和等车型。

源自日产先进轻卡发動机技术其最大功率150马力，最大扭矩达480牛米已批量搭载在东风凯普特、御风等车型上。

ZD30发动机具有升功率大、功率覆盖广、低排放、低油耗、低噪音、高可靠性等特点已经培养出一批忠实的使用客户。

该发动机技术源自用户熟悉的五十铃4JB1柴油发動机具有皮实耐用、技术成熟以及产品通用性强等特点，目前广泛应用于江铃顺达、江铃凯运和特顺等车型上

性能上，JX493排量为2.8L最大輸出功率116马力，最大扭矩285牛米

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