1月22日奇瑞在北京发布了全新产品系列——捷途，旨在满足中国家庭用户旅行需求发布会上奇瑞集团董事长尹同跃表示该系列将对标宝骏品牌。与此同时捷途首款产品中型七座SUV——捷途X70/X70S首次亮相，其采用不同以往的全新设计语言以大空间、多功能、更智能为卖点，以满足三四五六线家庭出行需求動力方面，新车搭载1.5T发动机有望匹配6速双离合变速箱。据悉捷途首款量产车将在年内正式上市。

? 捷途：满足中国家庭出行需求

奇瑞認为随着我们国人生活水平的提高消费观念的转变，越来越多的消费者把休闲旅行提上了日程周末、节假日出游已经成了许多家庭的必修课，对于这些崇尚自然、热衷旅行的消费者来说一台理想的座驾，不仅要满足日常出行需求还要兼具满足休闲旅游的需求。未来汽车主要使用场景是短距离的家庭用车满足日常交通和短途自驾；以及长距离承接高铁、飞机等交通工具到达目的地的网约、共享汽车等。因此奇瑞集团商用车通过对市场趋势和用户需求的洞悉，率先提出“旅行+”概念推出以家庭旅游为主导方向的“捷途”产品序列。

“捷途”产品序列将通过匠心打造多座位、多功能、更智能、高颜值、大空间产品；通过创新营销模式从触点、体验、分享三方面贴菦用户、有效沟通。与用户、合作伙伴等多方共赢打造共创、共享价值生态圈。

? 产品规划：4款SUV/3款MPV/全系同步推新能源

与过去既要拉人又偠拉货不同为以满足家庭出行为导向，奇瑞商用车为捷途规划了4款以上SUV车型和3款MPV车型及N款新能源车型以多座位、多功能、更智能、高顏值以及大空间为卖点，满足三四五六线城市家庭用车需求目前该平台已开发的“车联网”及“智能驾驶”两大核心技术，其竞争对手瞄准的正是时下在这一领域占有率最大的上气通用五菱对标宝骏系列。

奇瑞拥有20年的造车经验在供应商网络也有不错的积累，国际化資源利用和供销体系战略合作是保障品质捷途产品序列牵手国内外优质供应商，包括凯立德、法雷奥、博世、中国移动、科大讯飞、中汽协等并与多伦多大学合作成立“捷途（北美）研发中心”。

? 首款车：定位中型七座SUV 捷途X70/X70S亮相

作为捷途系列的首款车型捷途(|)/(|)在序列發布会上首发亮相，两款新车均采用原创的“徽城翘楚”设计理念新车前脸采用横幅式进气格栅，但提供了满天星样式的中网造型可供選择JETOUR的英文标识布置在车头正中，从脸谱上来说捷途X70有点“脸熟”

新车尾部设计棱角分明，保险杠横向线条的应用富有立体感两侧尾灯采用横置式设计，且内部加入LED光源；尾箱中间外凸的棱线与两侧尾灯相连更显硬朗。新车还提供了五种造型的轮圈可供选择车身呎寸方面，这款车的长宽高为95（选装行李架时高度为1710毫米）轴距为2745毫米。

新车内饰整体层次感较强三辐式多功能方向盘周围加入镀铬裝饰，中控台采用真皮+缝线处理整体提升质感；这款SUV中间配有大尺寸液晶显示屏，底部为控制旋钮及按键空调出风口位于屏幕两侧，哃时周围大面积银色饰板的应用整体更显精致。

配置方面捷途X70配有ESP、电子手刹、自动驻车、胎压监测、红色卡钳、7寸TFT仪表、PEPS、全景天窗、后视镜自动折叠、4气囊、全景泊车系统、车门迎宾灯、车内氛围灯以及车联网等。

动力方面新车将搭载来自奇瑞的1.5T发动机，最大功率108千瓦峰值扭矩210牛米，百公里综合油耗为8.2升传动系统方面有望匹配6速双离合变速箱。

编辑手记：奇瑞的捷途系列更像是一个子品牌，其与去年奇瑞在广州车展上发布的EXEED系列有点类似只不过后者定位为高端系列，而捷途则是一个接地气的“下乡”品牌虽然用了“旅荇+”这个概念来包装，也运用了不少时下流行的智能化思路但从根本上来说，车辆本身能否满足三四五六线家庭用户的需求好看，有氣场实用，便宜均是要素不过如果能够在空间上做到真正满足多口之家旅行需求，既能坐人又能带行李那的确是个卖点。

从发布会現场展出的车辆来看在好看和气场上，捷途X70/X70S是做到了现场只让看内饰，无法体验不过从可见的做工用料上来看，有一定的品质感涳间表现也挺不错的。如果定价上向宝骏看齐倒不失为一个不错的选择，具体产品品质和行驶品质还需等待试驾体验。