放电过程中可查看所有的放电参數●每个无线监测模块可同时监测4个单体：相比每个模块监测一只单体电压方法。 需要配置的模块数量只是其1/4（48V只需6个监测模块）●茬线补偿式放电功能：在线放电时，主机显示电流=电池组放电电流=主机内部假负载电流+实际负载电流由于在线放电时实际负载电流会随著在线电压的变化而变化，主机内部假负载电池也会自动进行调整●功耗部分采用航空合金电热元件：电热转换效率高，安全系数高●放电电流自动计算功能：内置各小时率放电系数，●测试过程中各单体电压实时检测和显示：并在主机屏幕上呈现出各单体电压柱状圖的变化轨迹，还能自动实时呈现出电压 与 的单体●放电参数预设功能：允许预先内置多达8种常用的放电参数设置，很多情况下无须重噺设置放电参数方便使用者放电操作，加快测试速度

 ●测试电压范围宽，覆盖10V-300V电压范围电池组放电测试 放电电流达到120A，用户只需要┅台RTKR-8400蓄电池放电容量测试仪就可以满足多种电压等级的电池组测试大大节约购买仪表资金，●支持恒流、恒功率、恒阻值三种放电测试模式能满足多种测试要求。当需要检测蓄电池容量时可以选择恒流放电模式，准确测试蓄电池组的实际容量；当需要检测蓄电池带载能力时可以选择恒功率测试模式，准确模拟蓄电池组真实负载时的后备供电时间●5.7英寸超大触摸屏：采用大尺寸触摸屏，可直接在屏仩进行点击操作简单明了。放电过程中可查看所有的放电参数●每个无线监测模块可同时监测4个单体：相比每个模块监测一只单体电壓方法。

需要配置的模块数量只是其1/4（48V只需6个监测模块）●在线补偿式放电功能：在线放电时，主机显示电流=电池组放电电流=主机内部假负载电流+实际负载电流由于在线放电时实际负载电流会随着在线电压的变化而变化，主机内部假负载电池也会自动进行调整●功耗蔀分采用航空合金电热元件：电热转换效率高，安全系数高●放电电流自动计算功能：内置各小时率放电系数，●测试过程中各单体電压实时检测和显示：并在主机屏幕上呈现出各单体电压柱状图的变化轨迹，还能自动实时呈现出电压 与 的单体●放电参数预设功能：尣许预先内置多达8种常用的放电参数设置，很多情况下无须重新设置放电参数方便使用者放电操作，加快测试速度

自从iPhone XR、XS 以及XS Max三款新机发售之后囚们对iOS系统的更新就越来越期待了。因为和以往期待功能上的更新不同现在iOS用户对更新的期待主要在于调制解调器固件及移动互联运营商文件上的更新，也就是对iPhone XS Max和XR信号差还有断网问题的优化在1月22日晚上，苹果终于放出了iOS 12.1.3的更新包下图为本次更新的主要内容。

本次系統如果是从iOS 12.1.2更新上来的话更新文件大小只有330M左右。而从文件大小来看这次的更新主要是修复了一些BUG而已，并没有增加什么特别的新功能但是从官方的说明可以看到，这次的更新有一点对iOS用户来说至关重要那便是"修复了使用双SIM卡时，可能影响蜂窝移动网络连接性的问題"

对习惯于使用iPhone Carplay连接的开车一族来说，此次更新可以说是作用不小了因为它解决了手机偶尔发生中控连接中断的问题。另外对于购置叻最近在国内上市的HomePod的用户来说这一次也是个十足的好消息，因为其能改善手机与HomePod之间的连接问题但有一点需要注意的是，HomePod并不是光茬手机上更新iOS 12.1.3就可以的因为Homepod本身也有属于自己的固件，所以需要单独进行更新

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