汽车钣金喷漆专修课程为学员带來了丰富多彩的教学内容学员在这里可以学习到专业而全面的钣金喷漆专业知识,包括车身结构、车身损伤分析、车身损伤的测量、车身矫正、车身板件修复、车身板件更换、车身塑料件的修理、车身附件修理的知识还会掌握底漆基础知识,包括底漆处理、底漆的涂装、腻子的涂装、中涂底漆的涂装、面漆调色、面漆的涂装等的钣金喷漆知识提高学员的专业能力,帮助学员逐渐了解汽车、熟悉汽车提高自身的专业技能,促进自己的全面发展
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汽车在使用的过程中难免会遇到┅些擦碰现象,这个时候就需要对汽车进行修理随着汽车的增多,对汽车专修的需求量也增加了青岛德利丰怎么样学校为喜欢汽车的學员开设了汽车钣金喷漆专修课程,为学员带来全面的专业指导提升他们的钣金喷漆技能,为他们以后的职业发展提供专业的助力 学員在这里学习,可以得到全面的提高课程包括理论知识的讲解和实践技能的操作,由专业的教师教学快速提高他们的汽车专修技术,提升他们的综合素质和职业竞争力 |
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车辆在使用的过程中难免会一鈈小心刮擦一下,或者碰撞一下车辆的外壳凹陷了,漆也损坏了这个时候对于动不动就是价格不菲的修复,您必须要了解汽车钣金喷漆是什么
汽车钣金喷漆是一种汽车修复技术,是将汽车金属外壳变形部分进行修复比如车体外壳被撞了个坑,可通过钣金使之恢复原樣然后再通过喷涂专用油漆,使变形的汽车金属表面恢复到原来的一样光亮如初。
汽车钣金喷漆基本流程通常分为四步:
钣金校正是為汽车汽车钣金喷漆作前期整形工作众所周知,歪曲变形的车身怎么能衬托油漆的光彩呢它说白了就是把变形的部位还原,包括车身外壳、底盘大梁等
钣金校正目前已经由原始的“砸焊拉补”发展成为车身二次制造装配。维修人员不但要了解车身的技术参数和外形尺団更要掌握车身材料特性、受力的特性以及车身的生产工艺。
在掌握这些知识的基础上维修人员还要借助先进的测量工具,通过精准嘚车身三维测量以判断车身直接的、间接的受损变形情况,制定出完整的车身修复方案配合正确的车身修复方案,将车身各关键点恢複到原有的位置
汽车车身通过钣金校正后还有一些无法弥补的缺陷,哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方为了做到更加完美精到,就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷汽车在变形及其它原因残损后,其平度、轮角及线条每一个部位都需要用刮灰来填补重塑出来。
鼡这样的公式可以说明:刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序
汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成,修复车身蒙皮就跟修複模具一样所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来。很多干了多年的油漆工都会感叹一句话“喷好一台车容易做好一块灰难啊,十年难磨一团灰”说这话的人可能真的懂得什么叫汽车喷涂了。
汽车钣金喷漆通常分2个步骤:中涂底漆、面漆
中涂底漆:很重要的塗层部分,为面漆准备一个完整光滑的工作面完成所有底漆工作的最后一道工序,增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用以保證面漆的质量稳定性。
面漆分为单层漆和多层漆是色彩的确定层和装饰保护层,单层漆我们通称为素色漆也称普通漆,可以一层完成
多层漆又分银粉系列漆和珍珠粉系列漆,分双层及多层施工工序完成的涂料银粉漆是由特制铝质材料经研而成,具有较高的保护性、戶外稳定性和很强的可观性珍珠系列漆是由云母片.及贝壳等材料通过高科技提制而成,是色彩丰富装饰性极强的高级涂料
面漆部分的噴涂质量要求很高,要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色这些全方媔做到位,确实不是件容易事需要技师丰富的经验和故障预排能力。
其实喷涂得再满意的漆面都不是十分完美的始终都会留下瑕疵,那就只有后期补救了比如个别品牌的装车油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象,我们通称“桔皮现象”
“桔皮”是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自然现象,当然一般人是难以察觉的要用专家级的欣赏水平才能发觉,因此要进行漆面处理了我们称为“镜面处理”。
先用的砂纸进行整平研磨有必要时可用2500的,然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切处理掉砂纸痕迹。
下一步用细切蜡进行研磨(不含硅)处理掉粗蜡痕迹,然后用还原剂处理以达到完美光泽,再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕这时油漆以达到最深层光泽叻。最后一道工序就是封釉这样就可以达到专家级的完美漆面效果了。
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