过低发动机易抖动，过高则油耗高只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：

　　发动机怠速是发动机运行工况之一。GB《点燃式发动机汽车排气污染物排放限制及测量方法（双怠速法及简易工况法）》：怠速工况指发动机无负载运转状态即离合器处于结合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处於“停车”或“P”档位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置

　　发动机怠速性能对排放、油耗和舒适性有较大影响，因此发动机怠速性能是评价发动机性能的重要指标。怠速时发动机与传动系统分离且油门踏板完全松开，发动机仅克服自身阻力运转没有对外输出功。发动机怠速时的转速称为怠速转速怠速转速不宜过高或者过低，过高会使油耗增加過低会使发动机怠速转速不稳。保证发动机稳定运转的最低怠速转速为最佳怠速转速一般车用柴油机怠速转速在500~800r/min。

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