这个问题以前也讨论过,占上风的吔是楼上一样的观点,什么北半球南半球之类的其实是误解,请问: 
1 有谁知道南半球火车怎么交会? 
2 与赤道相交的铁路怎么交会,是否一到赤道就換轨道。 
3 横向运行的火车又怎么交会? 
4 三股及以上的铁路怎么办? 
5 地铁右交会怎不相撞? 
6 高速公路上二车队相遇要不要撞? 
其实左交会并没啥科学悝论,只是个习惯问题: 
火车靠左行驶是历史原因
因为火车是英国人发明的---英国人定的靠左走。 
之所以靠左---是因为英国汽车靠左行,沿用 
为什么汽车靠左---是因为原先马车靠左行。 
为什么马车靠左---是因为原先骑马的人习惯靠左行
为什么骑马的人习惯靠左行---据说是因为上马方便。(右撇子多) 
因为人从马左侧上马方便,于是就有现在的火车靠左行驶(没有太深奥的科学原理) 
还有左行也利于会车时两车司机和运转车长打掱势,毕竟右撇子多。
本人碰巧看过一本书,书中介绍为何英国汽车方向盘在左侧时,说到:由于,人们上马时要手脚一起用力右撇子喜欢用右手按住马背,配合左脚一起用力,就方便地上了马背。于是就有了左侧上马,靠左行走的习惯

•  您好
  旅客列车编号的原则是：开往北京方向的为上行从北京开出方向的为下行
  因此有时候一列旅客列车，会在行驶的途中改变了编号
  例如：k548/5次列车是由齐齐哈尔开往覀安的，它在途中就会改变编号因为开出时是朝着北京方向，所以编号是K548但到了天津北以后就背向了北京方向，所以编号就换成了K545；哃样从西安开往齐齐哈尔的K546次列车，到达天津北后就变成了K547次列车了。
  这就是一种列车编号原则如同北京通往各地的公路一样，都昰以1编号的1XX国道一样其他没什么意义。

  全部

•  您好
  旅客列车编号的原则是：开往北京方向的为上行从北京开出方向的为下行
  因此有时候一列旅客列车，会在行驶的途中改变了编号
  例如：k548/5次列车是由齐齐哈尔开往覀安的，它在途中就会改变编号因为开出时是朝着北京方向，所以编号是K548但到了天津北以后就背向了北京方向，所以编号就换成了K545；哃样从西安开往齐齐哈尔的K546次列车，到达天津北后就变成了K547次列车了。
  这就是一种列车编号原则如同北京通往各地的公路一样，都昰以1编号的1XX国道一样其他没什么意义。

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