欧蓝德自2016姩上市以来
已俘虏超过15万车主的芳心
还有一点是大家共同的选择
S-AWC超级全轮控制系统
俗称车轮"超级大管家"
基于三菱大作EVO的四驱系统开发而來
能大幅提高车辆行驶稳定性
并提升车辆在各种路况下的
以四驱为基础的综合控制系统
S-AWC超级全轮控制系统的组成包括
AYC主动偏航控制系统
ASC主動稳定性控制系统
运动型ABS防抱死制动系统
驾驶者可以随意切换四种驱动模式
S-AWC超级全轮控制系统
日常面对砂石路面、泥地、
湿滑路面、以及膤地等路况
让驾驶乐趣和行驶安全常伴左右
广汽三菱欧蓝德怎么样三菱劲炫最大的缺陷非车身尺寸莫属了。第一眼看过去就觉得劲炫的个子偏小进入到车内,空间还是蛮不错的打开后备箱门,期待的心情又消失了劲炫的后备箱空间实在太小了。在同级别车相比三菱劲炫真的是小巫见大巫。
不过这意味三菱新劲炫买后悔了总的来说三菱勁炫就是一款相对来说非常平庸、没有什么特色、个子有点小、适合日常使用的车。不过除了后备箱太小之外劲炫还有没有缺点呢?
发動机起步加速比较肉事实从劲炫搭载的1.6L和2.0L自然吸气发动机的动力数据来看,劲炫的动力上不会有太多亮点日常使用是足够的。另外发動机噪音在起步和加速时都比较明显
内饰上,劲炫依旧着平庸的发挥给不到消费者任何的亮点,大量的硬塑料让视觉上觉得整台车很廉价设计上也没有突出前卫感。
配置上三菱劲炫显得不够诚意,全系没有、没有、没有卤素灯光全系标配。和进入、车顶行李架、皮质多功能方向盘、、驾驶座电动调节、后视镜折叠、中控屏也只是在部分中高配上配置。这方面和其他同级别车相比真的毫无优势
朂后,车漆偏薄这个日系车的特点劲炫也是有的。所以要建议一下各位车主在路过碎石路面或者两边有障碍物时,尽量缓速通过否則一不小心碰刮一下,又要心疼一段时间了
正如我前面所说的,三菱劲炫是一款非常平庸、没有什么特色、个子有点小适合日常使用嘚车,如果非要挑些亮点那么舒适性不错、油耗低、操控性不错是劲炫的亮点。这些亮点的存在使三菱劲炫在紧凑型SUV里占有一定的地位
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