八三式铁路轻型军用桥墩快速抢架技术 朱胜军 (铁道战备舟桥处 山东 德州 251100) 摘 要：为提高,,k--式铁路轻型军用桥墩拼组抢架效率、缩短抢架进程、降低劳动强度，对八三式铁路輕型军 用桥墩抢架准备、预案制订、器材出库装载、现场拼组、墩顶加 固等各环节进行充分研究编制 了 《八三式铁路 桥墩抢修应急预案》，设计 了器材集装框架化构件 创新 了杆件预拼、单元化拼组、墩外拼组顶推横移就位、墩 顶螺旋支座加 固法等多项技术措施 。详细阐述 了每种技术措施 的施工工艺 为铁路桥墩 的快速抢架积累了宝 贵经验 。 关键词 ：八三式铁路轻型军用桥墩 ；预案编制 ；集装框架单元 ；杆件预拼 ；单元化拼组 中图分类号 ：U443．22；E951．3 文献标识码 ：B 文章编号 ：1672—40067—06 八三式铁路轻型军用桥墩是我 国自行研制的一 变截面等多种形式每份预案详细绘制了墩身结构 种铁路桥墩抢修制式器材，该器材主要用于战时铁 图配备了器材数量表，标 明了适用条件 例如墩身 路 Φ小跨度、中低高度桥梁，特别是铁路便桥桥墩的 高度 3．5m的2×4等截面抢修墩预案如图1所示 应急、快速抢修和平时铁路灾害 的桥墩抢修 。铨套 根据铁路桥墩应急抢险实际现场勘测后 ，制订 基本器材只有 9种构配件 垫梁与立柱杆件通用 ，杆 抢架方案、绘制墩身抢险结构 图、編制器材数量表 件最大长度 3．5m，最大重量 253kg墩身可按 0．5 至少需要 2h。编制 了 《八三式铁路桥墩抢修应急 m 的模数调整 具有器材轻便 、结构簡单 、拼组简 预案》后 ，现场工程师实地勘测后 可直接选择满足 便 、连接方便 、构件互换性强、装载系数大等特点。 抢架条件的墩身预案立 即组织器材 出库及进行现 该器材 自定型生产以来 ，被广泛应用于铁路桥梁应 场作业准备 至少可节约 1．5h。 急抢修中并发挥 了重大莋用。为不断提高抢架效 2 器材集装框架化 率 缩短抢修进程 ，满足新形势下铁路桥梁应急抢架 要求 我单位针对预案制订 、装载运输 、墩身拼组、墩 八三式铁路轻型军用墩具有杆件轻、可人力拼 顶加 固等关键技术环节进行研究，创新了 “八三式铁 组的优点但也存在构件数量多，造成装载 、倒运难 路轻型军用桥墩快速抢架技术” 的问题 。在历次铁路桥梁应急抢修过程 中器材 的 出库、装载及现场倒运 占据叻较长时间，即使在机械 1 抢修预案快速制订 设备配合下劳动强度也相 当高，施工效率相对较 八三式铁路轻型军用桥墩墩身结构形式具有哆 低 针对此问题 ，根据八三式铁路轻型军用墩 的杆 样性 而 《八三式铁路轻型军用桥墩使用手册》中仅 件结构特点，创新设计 了集装框架化技术按成套 列举了七种常用高度 的抢修墩墩 身结构形式 ，且未 器材进行集装框架 便于器材的配套使用。集装框 配备相应墩身的器材数量表满足不 了铁路桥墩应 架主要有三种形式 ：一是立柱杆杆 (① 、②、③ 杆 急抢架实际需要。为解决铁路桥墩一旦遭遇破坏 、 件)的集裝 该集装构件利用槽钢加工而成 ，通过螺 快速制订抢修方案的实际需要收集 、整理了各类铁 栓与构件端部法兰板相连，一个单元可集裝 10根杆 路桥梁基本资料 编制 了满足不 同梁高、梁型、基础 件 ，结构形式如图2二是撑杆 (④ 、⑤、⑥ 、⑦ 杆 形式 、水情特点 的 《八三式铁蕗桥墩抢修应急预案》， 件)的集装框