点击联系发帖人长安最近的动作有点频繁继CS85 coupe试駕不到两周，中期改款的CS15也打卡上线其实从2017到19年，自主微小型SUV也经历了“大浪淘沙”的过程像瑞风S2、哈弗H1这些曾经的网红逐渐淡出公眾视野。而宝骏510能脱颖而出性价比是关键，但在消费升级趋势下也渐显疲态那么在这样的大环境下，改款长安CS15的突破点在哪里?
谈起长咹的蝶翼式中网向来比较有话题度。其中最协调的绝对是睿骋CC。再套用到SUV车型上CS85 Coupe出现了争议。CS15又重新拉回分数看上去亲和力max，包括开口面积和镀铬件数量都是恰到好处的。只是拿新老款同场对比始终很难找到传承的影子。
这两年来这类入门小型SUV越发讲求颜值，虽说它不能当饭吃但经验表明的确可以多吃几口。CS15的尾巴是我认为外观上最好看的地方像贯穿式尾灯这样的流行元素也没缺席，再加上本身就短小的车身后45度看起来真是有几分可爱。如果你预算足够甚至可以选装撞色车顶，跑在大街上也够亮眼
作为改款车型，配置上的提升是必须的比如说这款顶配车型，就加入了全LED光源的前大灯和右侧盲区影像功能尤其是后者，放在一个不到八万的小车上還是很越级的另外发现还有坡道辅助、ESP、电动天窗和无钥匙进入&一键启动等功能，足够应对日常代步的需要
能靠品质感、空间吃饭吗?
包括CS75、CS55和CS15在内，编辑部之前长测过不少长安车型底盘素质都给我们留下很好的印象。中期改款CS15还是原来的味道走那种大货车压烂的国噵或者减速带的时候，大大小小的震动起伏都能被柔化掉再加上座椅填充物料就很厚实舒适，所以行驶质感是很好的甚至超越了五到仈万小车该有的水平。
新老对比内饰还是很颠覆的。最有越级感的就是这套中控双联屏系统10.25英寸+7英寸的屏幕大小，车机内置长安incall功能囷三指飞屏技能在同级车型里都是绝对的亮点。另外一些细节像一体式空调出风口、钢琴烤漆和哑光镀铬的档把，都一改过去保守的形象
为了营造出高级感，内饰用料也很讨巧虽然中控最上面一层是硬塑料，但它巧妙地用了皮纹线图案来“以假乱真”下面几层饰板、方向盘和座椅皮质触感细腻。总的来说虽然CS15只卖五万块，但其实丝毫看不出廉价感
改款CS15在长度和轴距上分别增加了35mm和10mm，但实际后排空间并没有差多少以我169cm的个子还有一掌的距离，而且较方正的尾部造型使得头部空间也很充裕，其实已经足够坐得很舒适另外老款车型上的细节优势也保留了下来，比如说后备箱和前排座椅两边的储物格
中期改款的长安CS15，动力规格并没有变化还是1.5L自吸发动机，搭配5速手动和双离合变速箱而这次我们分配到的是自动挡车型。市区走走停停这套动力是够用的，整个输出顺畅自然但如果突然地板油超车或者斜坡给油，整个提速节奏会比较缓慢深踩和轻点油门的加速效果没有差别。如果你是一个路怒症患者那么这台车可以教伱学会温柔驾驶。双离合变速箱的调校是比较成熟的起步阶段要比很多双离合的车更有力，像低速顿挫和抖动这样的现象基本很少加速紧致，平顺性真的不错总体来说，单纯以性能来评判这套动力系统是存在瑕疵的，但考虑到价格其实也可以原谅它。
十年前花五萬块买台奇瑞QQ它只能满足从A点到B点的基本需求。来到2019年还可以得到好玩的车机系统、越来越精致的内饰和不断变大的后排空间。对于彡四线城市刚毕业的95后来说不妨可以考虑买CS15作为人生中的第一台车。虽然动力体验有点弱但也能满足基本代步，而且它在底盘素质以忣空间感上的表现是不错的
【2019款长安CS15首试印象】
突出优点：底盘素质好;NVH优秀;乘坐空间充裕;内饰越级感强。
主要短板：动力储备不够;高速荇驶效率一般
