原标题：抗击大雾影响 山航航班連续多日借助HUD实现安全起飞

2月27日早晨,烟台大雾导致机场能见度低于正常运行标准而具备HUD运行资质的6个山航早出港全部正点起飞。

据了解山航本次启用的是HUD200米低能见起飞程序，可实现航班在能见度200米情况下安全、正点运行极大地方便了旅客乘机出行。

从2月27日6点开始烟囼蓬莱国际机场受海雾影响，跑道能见度降低至200米左右截止8:00之前一直维持在200-300米，低于正常的400米起飞标准8时以后，能见度方才逐渐好转跑道视程稳定在550米以上。

为应对大雾天气山航与烟台机场密切配合，增加值守人员妥善组织旅客，全力做好机场和总部的信息传递囷相关协调工作于06:50启动HUD200米低能见起飞程序，山航烟台分公司6个出港航班全部正点起飞最大限度地保障了航班安全、正点运行，极大地方便了旅客乘机出行

近期因受大雾天气影响，全国多座城市能见度均出现不同程度的下降尤其是在乌鲁木齐地窝堡机场，能见度最低降至150米以下

在2月25日至26日乌鲁木齐大雾期间，山航共计12班航班使用HUD150米低能见度起飞程序1班使用HUD200米低能见度起飞程序，共保障涉及全部56个航班、8514名旅客的顺畅出行

其中，2月25日8:17分起飞的SC8825 乌鲁木齐—青岛航班更是在乌鲁木齐机场首次使用HUD基于150米低能见度程序成功起飞的航班開创了新疆地区民航低能见度起飞的里程碑。

为进一步推进民航新技术的运用提高安全裕度，改善飞行品质提升航班正点率，山航作為中国民航第一家引进HUD的航空公司经历了长达数年的经验积累和建章立制，首创国内多项HUD运行标准并获得民航局批准并在2017年历时3个月時间，分别在北京、乌鲁木齐、济南、青岛、昆明、成都等机场圆满完成HUD RVR150米起飞验证试飞为后续实施RVR150米起飞奠定坚实基础。

HUD是飞机平视顯示器英文翻译的简称(Head　Up　Display)它是一种机载光学显示系统。HUD利用计算机将地面导航以及飞行姿态信息集成显示在平视显示器上它可以在飛行员正前方的视野范围内显示飞行信息，如同很多科幻电影中经常会出现的类似“透明显示器”

HUD之所以能够降低起降标准，是因为它能够提供精确的拉平引导通过HUD显示的数据，飞行员可以精确预测接地点位置随时根据HUD上的数据指示修正飞行状态，减少飞机平飘距离過长、着陆载荷大等不安全事件的发生概率据了解，除起飞外机组在降落时使用HUD，可以给旅客带来更加平稳、舒适的降落体验

据了解，没有安装HUD设备的飞机必须在跑道视程达到400米时才能起飞而安装了HUD设备的山航飞机，在经过验证飞行的机场只需要150米跑道视程即可起飛这意味着，在雾霾等低能见度天气下山航飞机可能早早地就靠着HUD设备起飞了，而无须再等待天气好转

本文作者：杨帆、张小刚