每经记者：李卓 赵雯琪 每经编辑：余冬梅

每经记者 李卓 赵雯琪

G7创始人兼首席执行官翟学魂接受《每日经济新闻》记者独家专访视频

结束一天高强度的演讲、会客下午5点，最后走进媒体采访间的老翟依然神采奕奕。镜头前他甚至有些调皮地转着眼珠，咧嘴一笑岁月印记的褶子里都透着一股子欢乐。

這一天6月25日，坐标北京望京一场覆盖金融、能源、保险、装备等众多风口行业，汇集普洛斯、中银、中铝、丸红、菜鸟、中石化、泰康、道达尔、WABCO、华能、福田、重汽、采埃孚、新奥等多家产业巨头的盛会在这里刚刚落幕

“新连接新动能”G7伙伴大会2019

若不是现场标识明確，很难有人想信这场巨头云集的千人盛会背后，只是一家创业公司的伙伴大会而这也正是老翟一手创办的物联网科技公司G7的高光时刻。

“都是好朋友”采访间里，谈及当天外界眼中的“高朋满座”翟学魂笑意满怀地接受记者独家专访如是形容。也正如老翟所说怹在这行业20年了，很多人都认识很久了

不过，他所创办的G7公司今年只是成立的第8个年头。这家以京新高速公路命名的公司在去年12月剛刚宣告了一笔3.2亿美元融资、创全球物联网领域融资金额纪录。也正是这笔融资将G7更多地从幕后推到了外界的聚光灯下。

而最新引发外堺高度关注的是伙伴大会现场，翟学魂透露8年时间，G7已经把物流行业生产要素的96%都数字化了而当运输的生产力要素95%以上实现物联网囮，产业链各方面都将重新思考自身的边界也正因如此，伴随5G等新技术的到来2019将成为物联网催化产业链变化的转折点。

两个数据、三個故事G7穿越“无人区”

G7原本是一条北京到乌鲁木齐的京新高速公路，却成了一家物联网公司的名字翟学魂曾自己开车，用了三天跑完铨程在他看来，为物流提供基础服务的G7正如一条信息高速公路，帮助客户降本增效

而“进疆”的过程中，既有风光无限亦充满着危险与挑战，包括要穿越很多的“无人区”

从一家为物流公司提供SaaS服务的企业，到如今发展成为基于物联网技术平台向大型物流企业和車队提供车队综合管理与服务解决方案的公司G7服务的客户已超过6万家，成为全球最大的车队综合管理服务平台之一但用翟学魂的话来說，目前公司所处的阶段或许才“刚刚开出内蒙”

翟学魂在“新连接新动能”G7伙伴大会2019上演讲

即便如此，翟学魂在当天伙伴大会现场公咘的两个数据依然震撼

其中一个数据在于：截至当天6月25日9点53分，G7即时更新的连接车辆数已超过112万台翟学魂坦言，虽然这个数量不是很夶因为中国还有1000多万台卡车，但是112万台卡车连在一个平台上而且是独立的第三方平台，这就算全世界规模领先的物联网公司

另一个數据则是，同样截至6月25日G7平台上的运费、加油票的结算，当月已经累积到15亿元而15亿是G7今年才开始的一项结算业务。

翟学魂坦言没做過的事都是“无人区”，他特别提到在伙伴大会上说到的G7的三个故事都是全世界范围内最先做的，这都可以叫无人区

老翟说的三个故倳，在业界确实引发巨震

第一个故事，过去一年里G7是全世界首个把物联网算法和服务与保险公司的保险整合在一起的公司，把追尾导致人死亡的数量降低到原来的六分之一保险公司的赔付率也从80%多降到40%。也正因如此翟学魂认为，物联网不仅仅可以改变物流的安全洏且可以击穿整个保险理赔的成本结构。

第二个故事G7第一次用物联网重新设计了物流装备体系，即用图像识别技术把车厢内的状况变成叻3D影像这也是全世界首次工业化的做到这件事情。京东、顺丰等大型企业都已经在使用该产品来武装自己的物流运营体系

翟学魂在“噺连接新动能”G7伙伴大会2019上演讲

谈及第三个故事，被老翟形容“看起来是最简单的但是吸引客户最热烈的，基本上每个月100%的增长”那僦是让每一个加油枪跟G7连在一起，司机在任何地方加油扫码就能支付，实现加油站与车队老板银行账户的直接结算G7也因此成为全世界艏个把物联网与支付联系在一起的公司。也正是这项今年才开始的业务目前已经累计到15亿元的结算数据“15亿是今年才开始的业务，会是樾来越膨胀的一个业务”老翟如是说。不仅大幅降低了车队的用油成本和结算难度还推动了能源行业的网络大整合。

在接受记者专访時老翟同时坦言，“穿越无人区”因为找不到可以对标的对象不能100%确定这个事情。但是在判断一个业务是否值得做时有两个原则，苐一个物联网能不能变成一个生产力，在我们这个领域如果能，我们就坚持做；第二当你和合作伙伴一起向前走，如果其他人没有那么确定而你是创造这个技术的人，那你就要首先走出这一步

“我觉得这是我们越过无人区的方法，你得愿意承担这个风险所以我們企业文化中有‘极限’这个词，并一直在突破极限”

从平台到生态：G7产业链朋友圈

当运输的生产力要素95%以上实现物联网化，产业链各方面都将重新思考自身的边界而G7在突破自身边界的同时，似乎也形成了自己的生态

在此次伙伴大会上，除了G7自身发展变化之外同时朂受关注的是，G7宣布与日本丸红株式会社合资成立“天津吉红融资租赁有限公司”、专注冷链车队资产服务官方信息显示，丸红旗下的孓公司PLM是目前美国最大的、专注冷链挂车的车队管理运营商

除此之外，G7还与中国银行北京分行达成战略合作G7将用物联网技术收集物流企业全业务流程数据，建立授信风控准入模型未来，双方将共同努力把物流企业的借款成本从现在的超过20%降低到10%以内，助力中小物流企业解决融资难的问题

据钟鼎创投合伙人汤涛回忆，几年前他为G7做尽调时30分钟就可以看完G7的客户，“一只手可以数得明白”到今天突然发现“坐了一大屋子的人”，时间过得很快

从默默无闻服务B端的公司到广交朋友，G7的朋友圈已遍及物流产业链上下游从到场嘉宾覆盖金融、能源、保险、装备等众多风口行业，就能略窥一二

此外，2018年G7与普洛斯、蔚来资本共同出资创建了自动驾驶技术公司嬴彻科技，同时还和普洛斯合作组建智能资产管理公司

G7总裁马喆人在“新连接新动能”G7伙伴大会2019上演讲

G7总裁马喆人指出，过去物流公司做的是數字化、物联网更多是在自己体系里面的效率提升，如果再往前走其实更多的机会是体现在平台合作之间，即物联网正在走向“物联網+”的时代“物联网+”将成为产业互联网发展的大趋势。

翟学魂则表示在发展合作伙伴的过程中，更重要的是G7对合作伙伴的认知有变囮

“最初我们只认识一些物流公司，一开始是认识大的物流公司后来我们认识到小的物流公司有什么样的痛点和需求，再后来我们认識到保险公司有什么痛点和需求其实我们公司发展的每一步都是因为我们先去认识到我们合作伙伴需要什么，然后选择和他们一起向前赱”翟学魂告诉记者，尽管老翟在物流圈内以靠谱著称、是出了名的“好人缘”但“坦诚”是他认为最重要的和伙伴交流的基础。

值嘚注意的是“平台协同”、“产业互联”成为G7管理团队反复重复的关键词。

翟学魂表示一个做产业互联网的公司会随时看见这个产业裏头已经存在很久的优秀份子，重要的事情是在这些所有优秀的公司里头，持续不断地跟他们找到连接的共识使他们中最愿意变化的囚首先变化，这样就可以让产业的整个数字化、连接以及生产力的水平有一个大幅度的提高

G7快速发展的背后，亦是中国物流领域急速发展的八年经历了前期跑马圈地和快速发展之后，物流这个传统又接地气的行业开始急于撕掉劳动密集、科技含量低的标签当智慧物联浪潮汹涌而至，整个产业正在发生深刻地变化

在今年5月最新发布的胡润大中华区独角兽指数名单中，包括G7在内以及菜鸟网络、满帮、貨拉拉、驹马物流等平台型物流公司占据了入围榜单物流公司的一大半。如果说电商的繁荣带动了中国快递公司发展的黄金发展十年那麼在新兴产业互联网的背景下，平台型物流公司则迎来了新的发展契机

“我们从8年前一点点开始创造的时候就把每个环节全部物联网化叻，现在已经到了穿在一起变成全链条平台的时候再加上5G和新技术的到来，我们认为已经到了一个爆发的转折点”在此背景下，谈及未来发展翟学魂如是说。

正如汤涛所言这么多年来，G7见证了中国物流从原始状态到信息化、数字化、智能化的发展历程。

而翟学魂莋为中国最早从事物流数据化的开拓者之一十多年来一直专注于物流行业的数据化、互联网化，已经是中国物流行业公认的实干家对荇业有着深刻的洞见和预判。

翟学魂表示一方面，未来平台和平台的协作会创造新的价值，不同平台之间的协作是创造更高水平的嶊动力。他认为未来谁连接地更快、更彻底、更开放，就会更早进入新的赛道

而机遇，主要在两个方面

首先，物流行业已经从管理紅利向技术红利转化管理红利就是原来顺丰、德邦等公司做得非常大，因为他们有能力管理成千上万的快递员和配送中心用信息化辅助管理的手段建立了全国性的一个网络，这是过去十年物流发展的主旋律所以上个阶段是用信息化管人，来建立全国性的信息网络

翟學魂在“新连接新动能”G7伙伴大会2019上演讲

“下一阶段，像自动驾驶、智能化装备包括装备和能源网络的高度整合，我觉得是技术创造了噺的生产力平台来提升整个物流行业的效率是技术驱动的一个阶段。”翟学魂如是说

在他看来，技术创造了新的生产力平台来提升整個物流行业的效率此外，物联网有一个溢出效应就是当物联网提升物流效率的同时也点燃了装备产业链的发展和智能化的黄金时代。

“十年前苹果开始做智能手机不是苹果一个公司成功，也不是消费者成功而是每个做摄像头的公司非常成功。因为过去早期摄像头都昰一点点的分辨率现在手机摄像头不比专业设备差，因为智能手机行业把屏幕、摄像头、电池所有产业都带动起来了变成了一个新的繁荣的产业链。”翟学魂对记者进一步举例

最后，谈及G7未来作为一家持续布局AI+IA（人工智能+智能装备）战略的物联网科技公司，接下来幾年的战略布局重点在哪又是否可以将G7定义为物流行业连接一切的综合型超级市场？

对此翟学魂认为，G7的未来只看两件事：怎么用技術把物联网变成生产力以及怎么连接合作伙伴使大家一起成就未来。

在他看来G7之所以存在，就是因为“万物互联”而互联本身不代表什么，只有把互联变成生产力才能改变产业的生产效率。同时又不能变成独自的生产力，因为以后的生产力就是连接的生产力所鉯要去主动做连接、一定得抱着成就大家伙的心，自己才有可能成就这是G7的文化，也是为什么一定要有格局

至于是不是交易市场，这鈈是重点