今年进入9 月以来西江干流仩游来水持续减少，长洲枢纽坝下航道水位迅速下降逐渐逼近设计最低通航水位。根据长洲水电公司预测自9 月27 日起，长洲枢纽出库流量将下降至2400m3/s 及以下长洲枢纽坝下浅滩航道水深将小于维护水深3.5米。目前航经长洲枢纽坝下航道的船舶均向大型化、吃水深的重载船舶發展，最大吃水已达到5.24 米当长洲枢纽坝下航道水深小于维护水深时，极容易导致重载船舶在航道内触礁搁浅致使航道堵塞、船舶滞航倳件的发生。据统计2018 年长洲长洲船闸实时水位过闸船舶135580 艘次，其中超3.5 米吃水船舶27742 艘次占比20.46%，3.5 米以下吃水107838 艘次占比79.54%。为保障长洲枢纽壩下航道通航安全航道管理部门多举措应对。主要做法：一是全力开展长洲坝下航道应急抢通工作保障辖区航道安全畅通。从今年8 月開始对长洲枢纽坝下航道的浅点开展应急抢通清除工作，清除长洲枢纽坝下航道内的零星礁石保障坝下航道通航安全。

　　二是加强長洲枢纽坝下航道水情的监测和预报在枯水期，航道管理部门对长洲坝下航道水位降至最低设计通航水位的情况实施24 小时监测并每2 小時实时通报航道水位和航道水深，督促长洲船闸实时水位部门按实际水情精准实施长洲船闸实时水位调度保障长洲坝下航道船舶不滞航。2019 年以来长洲长洲船闸实时水位通航安全畅通，未出现船舶滞航事件长洲船闸实时水位通过量大幅提高。1 至8 月长洲长洲船闸实时水位过闸船舶数94437 艘，过闸船舶核载量17182.92 万吨（双向）船舶实载量9758.23 万吨（双向）；9 月6 日，长洲枢纽长洲船闸实时水位货物通过量突破亿吨大关较2018 年提前了38 天，预计2019 年全年货物通过量将超过1.5 亿吨

　　三是限制航经长洲枢纽坝下航道的船舶吃水深度在3.5 米以内。组织协调海事部门、交通部门、长洲船闸实时水位业主企业召开通航协调会议要求海事部门加强船舶通航安全监督检查工作，严肃查处船舶超载、虚报船舶吃水等违法行为；交通部门管控航经长洲长洲船闸实时水位船舶的配载和吃水；航道部门精准揭示航道水深；长洲船闸实时水位业主科學预测长洲水利枢纽出入库流量；长洲船闸实时水位调度部门优化调度方案提高过闸效率。从2019 年9 月26 日起严格要求航经长洲枢纽坝下的船舶配载吃水控制在3.5 米以内，严禁配载吃水大于3.5 米的船舶航行

　　四是督促指导长洲长洲船闸实时水位科学合理调度船舶过闸。在长洲樞纽坝下航道低水位时期航道管理部门多次深入长洲长洲船闸实时水位调度部门，督促指导其按“按排号看吃水”的原则科学合理调喥，安排配载吃水小于3.5 米水深的船舶过闸确保长洲长洲船闸实时水位船舶通航安全、高效有序。

　　五是加强枯水期航道水情宣传积極引导企业和船舶业主合理配载。通过局门户网站、微信公众号等方式将枯水期航道维护水深、长洲船闸实时水位通航情况、长洲船闸实時水位调度规则、长洲坝下航道水情等信息通告全社会引导企业和船舶业主根据实时航道水深合理配载货物。

（广西壮族自治区交通运輸厅）