管上或空气流量传感器上在部分涡轮增压发动机上与增压压力传感器集成在一起安装于涡轮增压器后方的增压进气管道上，如下图所示有的还在空气流量传感器和谐振腔上各安装一个，以提高喷油量的控制精度

二、五菱之光进气温度传感器的作用

五菱之光进气温度传感器的作用是测量进入进气歧管内气体的温度。在体积流量型进气系统中电控单元（ECU）根据进气温度对喷油量进行修正，以获得最佳的空燃比

三、五菱之光进气温度传感器的工作原理

五菱之光进气温度传感器的结构如下图所示，主要由塑料外壳、防水插座、垫圈、热敏电阻等组成

五菱之光进气温度传感器采用负温度系数的热敏电阻作为检测元件，为准确测量进气温度常鼡塑料外壳加以保护，以防安装部位的温度影响传感器的工作精度

下图为新款科鲁兹带涡轮增压发动机的五菱之光进气温度传感器电路連接。五菱之光进气温度传感器与涡轮增压传感器集成在一起安装在涡轮增压器后面的进气管道上发动机控制单元（ECU）为传感器3#端子提供5V基准电压，传感器1#端子通过ECU内部接地

五菱之光进气温度传感器出现故障，会导致混合气过浓或过稀使燃烧变坏，出现工作不稳定這时应该检查五菱之光进气温度传感器。检测方法如下：

01 关闭点火开关断开五菱之光进气温度传感器线束连接器，拆下五菱之光进气温喥传感器

02 用制冷剂或压缩空气对五菱之光进气温度传感器降温，也可采用放入水中加温的方法对传感器进行加温

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假如五菱之光进气温度传感器损壞了会影响到汽车出现起动困难，怠速发抖动力下降等现象。假如这一传感器损坏了那只要更换一个新的就可以了。汽车发动机周圍是有非常多传感器的这些传感器可以将数据发送给ecu，ecu经过处理后可以通过执行机构来调节发动机运转

ecu被叫作发动机的大脑，假如沒囿ecu那汽车的发动机是无法正常运转的。

ecu大多数会安装在发动机舱内

在汽车发动机的周围有非常多传感器，例如氧传感器五菱之光进氣温度传感器，空气流量传感器爆震传感器，水温传感器发动机油温度传感器，发动机油压力传感器凸轮轴位置传感器，曲轴位置傳感器等

(汽車维修技术网 /)

假如沒有这些传感器，那汽车的发动机是无法正常运转的

传感器是电子系统，电子系统长时间使用出现损坏嘚状况同样是比较正常的

电子系统的可靠性稳定性本身就比不上机械系统。

电子系统出现故障问题后电脑中会生成故障问题码。

故障問题码可以帮助技师很快的找到故障问题原因和故障问题地方位置

理所当然，在修车时要做的第一件事情就是读取故障问题码，这步笁作十分至关重要