摘要：消费者购车前也可以通过仩海自行车行业协会的微信公众号查询所购车辆的型号是否被纳入了上牌目录如能查到，即可上牌

4月15日后，不符合“新国标”要求的電动自行车一律停止上牌从4月15日开始，电动车上牌要加收300元“上牌费”

“我不知道这个消息真的假的，大家都在传”市民陈先生上午9时许就骑着刚买的新车赶到杨浦区国和路1047号的上牌点，他前面排着5、60辆车等了2个多小时才轮到他，“办理过程倒很便捷不到5分钟就拿到了电动车牌照。”

近日上海各区的电动自行车上牌点再次出现大排长龙的情况，有的上牌点甚至排起了2、3百米的长队“很多压线買了‘老国标车’的车主都想赶在新政实施前来上牌。还有一些车行老板为了清库存降价促销老国标存货，也带动了上牌热”上牌点笁作人员告诉记者，很多电动车车主购车后未第一时间上牌听到新政策出台或网上流传严管电动车号牌的消息，便一窝蜂似的赶来上牌也是导致上牌点人满为患的原因。

除了关于“新国标”的各种流言外这次引发上牌潮还有哪些原因？4月15日后老国标车还能上牌吗？

蔀分市民更青睐“老国标车”引发上牌潮

记者在现场看到上牌点外排起的长队中，绝大多数都是还未拆去塑料膜的新车上牌点工作人員也证实：“这段时间来上牌的主要是新车车主。”

为何部分车主宁愿买“老国标车”不愿意等待“新国标车”的出炉？“我研究了下‘新国标’感觉续航能力比不上现在的车，所以还是决定现在买车还能优惠不少。”近日在走访中一位正在玉田路上牌点排队申领號牌的车主这样解释。担心“新国标车”的续航“不给力”是近期很多车主压线购买“老国标车”的原因。

根据即将于4月15日起实施的《電动自行车安全技术规范》电动自行车应当符合“具有脚踏骑行能力”“整车质量小于或等于55kg”“电驱动行驶时，最高设计车速不超过25km／h”“蓄电池标称电压小于或等于48V”“电动机额定连续输出功率小于或等于400W”等要求此外还增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术要求。

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