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时间：2019-03-28 08:33
昨天偶然提起法拉利再提到限量版恩佐法拉利，谈话间立马想起一阵杠铃般的笑声是啊，提起法拉利恩佐法拉利对于很多人来说，是一个五味杂陈的画面背景：电影《老炮儿》里六爷的儿子晓波任性刮花了官二代小飞的法拉利恩佐法拉利的车门，并将晓波扣押六爷带着凑来的2000块钱，告诉小飞这錢收下多的算是赔罪。六爷这番话引得在场人哄堂大笑。
这真是一个令人啼笑皆非的画面六爷的这番话的确是个笑话，心酸的是這个场景展现出中国社会人与人之间的阶层鸿沟。恩佐法拉利到底是一辆怎样的车为何一个车门划痕，拿2000元只是一个笑话
问题1：法拉利恩佐法拉利到底有多贵？
法拉利Enzo是为了纪念法拉利的开山祖师Enzo Ferrari 而推出的一款限量版超级跑车,原 “法拉利恩佐法拉利”市值人民币约万之間恩佐法拉利不仅是贵，而且购买条件也够苛刻：1、必须是法拉利的会员；2、必须拥有3辆以上的法拉利；3、必须有四十周年纪念车F40；4、必须有五十周年纪念车F50同时作为限量版，恩佐法拉利全球对外出售的只有399台在中国据说只有郭富城、林志颖有。
也就是说这辆车就算你有钱也未必买的到！而且限量版的车，更像是一件雕琢成器的艺术品划痕就意味着艺术品的残缺，知乎上有业内人士指出这一道劃痕确实10万还打不住.....(土豪的世界咱真的不懂)
法拉利恩佐法拉利的贵在于这辆车全球限量401台，一台进了自家的博物馆一台送给了上帝，对外出售的只有399台说白了这不只是辆车，而是一个艺术品“车漆的完美成型于出炉的一瞬间，一经损坏即是永久。”所以这根本不是錢不钱的问题简直就是犯罪！
问题2：那一道是划得有多严重？
如果认真看电影里的那道划痕是泛着灰白色，这说明这道划痕是漆面划痕里最严重的一点就是已经伤到了电泳层。对于这种情况一般的车也就是正常的补漆，但是恩佐法拉利被划了这么大的一道那种改裝厂是根本没有能力修补的，应该是把车运回意大利摩德纳进行修补单是运费、保险费就要数万了。到摩德纳之后补漆的材料费、工時费、厂家的利润，总共加起来何止10万
问题3：补个漆要这么多钱？
前面提到了恩佐法拉利作为一件工艺品再加上国内的改装厂没有能仂修补，所以必须要返到摩德纳来喷整个过程的工时费、材料费、工时补偿和利润等所有的开销加起来300万，并不算是太夸张但喷漆之所以这么贵，主要还是因为确实如小飞所说的不能仅仅喷个车门，而是要全车喷漆具体为什么？下面解释
问题4：真用得着全车喷漆嗎？
跟普通的家用车补漆一样最容易出现的问题就是色差。对于色差问题普通车在4S店补漆的时候，一般肉眼分别不出来就可以了但對于恩佐法拉利这种艺术品来讲，却是完全不能接受的这就是为什么只是一扇车门花了，但小飞却说要全车喷漆可以看得出来，他确實是一个懂车的人因为如果把整个车门打磨补漆，那么整个车门喷完后必然会与整个车身产生色差为了追求漆面的完美，就只能把整個车身都重新喷漆
问题5：就没有其他方案了吗？
其实不是没有只不过成本并不一定低多少。最直接的方案就是直接换车门但是恩佐法拉利已经停产了，生产线据说也废除了所以要走生产线几乎是不可能的了。如果不走生产线而只是手工把几块板材敲成完全合乎规格的车门，然后手工焊接在手工涂装，那花费倒是小事有没有人愿意做那是个大问题，毕竟能够完全手工做出一个完全合乎规格标准車门的人即使法拉利也没有几个人吧。另外依然是色差问题所有的车漆从见到阳光的那一刻起，就会开始褪色这是车漆的物理特性。如果给恩佐法拉利换一个车门只要那个车门不是跟那一辆恩佐法拉利同时涂装的，那么它的褪色程度跟那辆恩佐法拉利就是不一样的那样就破坏了恩佐法拉利的统一性。所以为了艺术性的完美统一，单纯的换个车门是不行的最好的做法是把整个车身换掉。
相信喜欢跑车的车迷都知道恩佐法拉利的大名 法拉利恩佐法拉利多少人民币，关于法拉利恩佐法拉利大家想必都听说过对于它价值多少人民币可能不是太清楚。
法拉利Enzo出现这是对终极性能概念的完整表达，将世界上最先进的F1赛车技术概念贯穿于整个街道量产车的开发中去法拉利是唯一的。这亦是法拉利Enzo独有的优势
一般的车越开越便宜但是有一种车越开越贵，不但不贬值反而升值这种车就是限量收藏级名车“法拉利恩佐法拉利”被称为绝版神车，国内二手车价格2000万上下
价值1.3亿的法拉利恩佐法拉利, 一部老炮儿又引出了人们对于恩佐法拉利的情怀这辆算的上是顶級稀有豪车也是为了纪念法拉利的开山祖师爷Enzo Ferrari而生产的，全球限量399辆在中国大陆也就只有2辆，其中一辆就在天王郭富城的车库中
?第┅：必须是法拉利的会员。第二必须拥有法拉利40周年纪念车f40第三，必须拥有法拉利50周年纪念车f50第四必须拥有三辆以上法拉利跑车
法拉利恩佐法拉利不是有钱就可以买得到，这辆黑色恩佐法拉利坐标上海某街头能满足以上4个条件的，绝对是一位顶级富二代
